以下為媒體預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，供讀者參考。
No.1：比亞迪唐
預(yù)計(jì)銷量：75,000 臺(tái)。
注：從近幾個(gè)月的表現(xiàn)來看，比亞迪唐已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自然銷量，不僅是中國(guó)市場(chǎng)最暢銷的電動(dòng)車，而且很有可能成為中國(guó)電動(dòng)車銷量的王者。世界。
第二名：Kandi Panda EV
預(yù)計(jì)銷量：55,000 臺(tái)。
注意：Kandi Panda 已經(jīng)穩(wěn)定很久了。除非康迪考慮削減小型城市電動(dòng)汽車的產(chǎn)量2022年上半年乘用車銷量排行榜，以轉(zhuǎn)向更大、利潤(rùn)率更高的電動(dòng)汽車，例如 K30，否則康迪熊貓有望獲得亞軍。
第三名：比亞迪宋PHEV
預(yù)計(jì)銷量：25,000 臺(tái)。
備注：比亞迪宋插電混動(dòng)版將在初期上市，有足夠的時(shí)間準(zhǔn)備產(chǎn)能并取得可觀的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。
No.3：眾泰云 EV
預(yù)計(jì)銷量：25,000 臺(tái)。
注意：汽車銷量可能取決于其他眾泰車型的表現(xiàn)，包括 TTEV 和芝麻 E30，這可能會(huì)侵蝕眾泰云 EV 的市場(chǎng)份額。
No.5：北汽E系
預(yù)計(jì)銷量：22,000 臺(tái)。
注：與 2015 年相比，同比增長(zhǎng) 35%。但這一預(yù)期在中國(guó)相對(duì)保守。這是由于中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，以及北汽考慮推出更高定位的新產(chǎn)品。
No.6：比亞迪秦
預(yù)計(jì)銷量：20,000 臺(tái)。
備注：比亞迪秦的銷量暴跌40%有兩個(gè)原因。首先，包括電動(dòng)汽車購(gòu)買者在內(nèi)的中國(guó)消費(fèi)者正逐漸從電動(dòng)轎車轉(zhuǎn)向更受歡迎的 SUV 細(xì)分市場(chǎng)。其次，比亞迪的產(chǎn)能仍存在瓶頸，因此更傾向于選擇利潤(rùn)率更高的唐作為優(yōu)先選擇。
No.6：坎迪旋風(fēng)
預(yù)計(jì)銷量：20,000 臺(tái)。
注意：這款電動(dòng)掀背車的性能將取決于 Kandi 的優(yōu)先級(jí)。如果優(yōu)先考慮批量銷售車隊(duì)，康迪熊貓EV更為重要；如果更專注于私人消費(fèi)者， 將發(fā)揮主導(dǎo)作用。
No.6：眾泰芝麻E30
預(yù)計(jì)銷量：20,000 臺(tái)。
注意：該車設(shè)計(jì)犀利，讓人聯(lián)想到 Smart 和 BMW i3 的混合動(dòng)力車，并將作為 E20 知豆的繼任者。眾泰對(duì)該車寄予厚望，可能會(huì)順勢(shì)研發(fā)E30五座版。
第九名：比亞迪元
預(yù)計(jì)銷量：17,000 臺(tái)。
注：在比亞迪宋中型SUV之后，比亞迪元也將有時(shí)間準(zhǔn)備產(chǎn)能，這主要取決于比亞迪分配的產(chǎn)能。
10號(hào)：康迪E30
預(yù)計(jì)銷量：15,000 臺(tái)。
注：康迪E30同樣主打私人消費(fèi)，代表了康迪產(chǎn)品的規(guī)?；?、高端化趨勢(shì)。
No.11：北汽紳寶D50EV
預(yù)計(jì)銷量：7,500 臺(tái)。
備注：在北汽E系列之后，北汽還將推廣高端電動(dòng)車。希望紳寶D50EV能夠重現(xiàn)E系列的成功。
No.12：比亞迪明
預(yù)計(jì)銷量：3,000 臺(tái)。
注意：這款全尺寸SUV將在下半年上市，或者直到2017年才能達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。
12號(hào)：比亞迪T5/T7
預(yù)計(jì)銷量：3,000 臺(tái)。
備注：不僅要看比亞迪分配的容量，還要看大交易的實(shí)際表現(xiàn)。因此，最終的結(jié)果可能與預(yù)測(cè)值有很大的不同。
以上為自主品牌電動(dòng)車車型銷量排名，共13款2022年上半年乘用車銷量排行榜，總銷量3輛0.75萬(wàn)輛，其中比亞迪占1輛4.3萬(wàn)輛.
國(guó)外品牌按品牌排序，不按型號(hào)細(xì)化。
第一名：特斯拉
預(yù)計(jì)銷量：10,000 臺(tái)。
注：特斯拉是迄今為止在中國(guó)市場(chǎng)上最成功的外國(guó)電動(dòng)汽車品牌，今年將發(fā)揮重要作用。這款車正是中國(guó)兩大熱門市場(chǎng)的交匯點(diǎn)：電動(dòng)汽車和跨界車/SUV。唯一的問題：特斯拉產(chǎn)品的上市時(shí)間。
第二名：沃爾沃
預(yù)計(jì)銷量：5,000 臺(tái)。
注：沃爾沃已在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，這是其成功的關(guān)鍵一步。沃爾沃 S60L 插電式混合動(dòng)力車已經(jīng)投入生產(chǎn)。
第三名：寶馬
預(yù)計(jì)銷量：3,000 臺(tái)。
備注：BMW 530Le目前量產(chǎn)小，未來可能是國(guó)產(chǎn)BMW（小編：原文，BMW目前在國(guó)內(nèi)暫無(wú)國(guó)產(chǎn)X5系的消息）。
第三名：梅賽德斯-奔馳
預(yù)計(jì)銷量：3,000 臺(tái)。
注：奔馳C350e很可能是國(guó)產(chǎn)的，這會(huì)給品牌帶來很大的機(jī)會(huì)，但考慮到奔馳目前在插電式混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的政策，國(guó)產(chǎn)的概率是不高。
No.5：凱迪拉克
預(yù)計(jì)銷量：2,000 臺(tái)。
注意：凱迪拉克CT6的插電混動(dòng)版僅在中國(guó)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)出口美國(guó)。
以上為國(guó)外品牌電動(dòng)車品牌銷量排名，共5個(gè)品牌，總銷量2.3萬(wàn)輛。
綜合國(guó)內(nèi)外品牌，中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車（乘用車，不含商用車）總銷量可能達(dá)到33.05萬(wàn)輛。
