電動汽車是真正走進(jìn)千家萬戶的交通工具。我國電動汽車的保有量每年以千萬輛的速度增長。 2020年，電動汽車保有量突破4000萬輛。電動汽車超標(biāo)過渡期結(jié)束，電動汽車銷量有望進(jìn)一步突破。
隨著銷量創(chuàng)歷史新高，電動汽車的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程也在推進(jìn)。說起電動車，第一反應(yīng)就是可以闖紅燈，隨意跑錯路。不過現(xiàn)在的電動車似乎管理系統(tǒng)完善，上路有門檻，騎行也有限制。
當(dāng)然2022汽車上牌最新規(guī)定，電動汽車的規(guī)范體系不可能“一蹴而就”，尤其是我國幅員遼闊，各地的實際情況也不盡相同，電動汽車上牌和駕駛的規(guī)定也不能一蹴而就。完全一致。因此，我們可以看到，每個月，全國不同地區(qū)都在針對電動汽車實施新的法規(guī)。那么，隨著1月即將迎來，有哪些新規(guī)，小能手為大家梳理一下，一起來看看兩輪/三輪/四輪的注冊和道路使用有哪些變化-輪式電動汽車？哪個會影響你？
上市規(guī)定
電動汽車登記于2019年在部分地方率先實施，2020年將集中實施。如今，大部分地方已完成登記，但仍有部分地方尚未實施或未完成登記。讓我們來看看。 ，部分地方兩輪/三輪/四輪電動汽車登記新規(guī)；
廣東東莞電動車登記變更
東莞是經(jīng)??濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市之一，有很多農(nóng)民工。因此，城市中的電動汽車數(shù)量也非常多。據(jù)不完全統(tǒng)計，東莞電動汽車保有量為230萬輛。此前，有“禁電限摩”的規(guī)定，導(dǎo)致很多電動車無法上牌。近日，已確認(rèn)從2022年1月1日起，東莞電動車可上牌。
根據(jù)規(guī)定，東莞本地車主只需攜帶身份證或臨時居民身份證，非本地戶籍車主需提供居住證。其他包括購車發(fā)票和車輛合格證。滿足這些材料，就可以申請執(zhí)照了。
如果車輛是在 2022 年 1 月 1 日之前購買的，但不符合新國標(biāo)，可以申請臨時牌照，有效期至 2023 年 12 月 31 日。
安徽省阜陽市將免費(fèi)關(guān)閉
在電動汽車集中登記階段，大部分地方實行免費(fèi)登記，以更好地激發(fā)車主登記積極性。鼓勵發(fā)牌結(jié)束后，不少地方逐步恢復(fù)正常收費(fèi)。按照規(guī)定，阜陽將從2022年1月1日起收取電動汽車牌照費(fèi)用。
當(dāng)然，這個收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本上是可以接受的。國標(biāo)車12元/車，非標(biāo)車32元/車。其中，非標(biāo)車需在3月20日前完成注冊，之后不再注冊。注冊，非標(biāo)車的有效期為3年，還是要提醒車主，如果不想付費(fèi)注冊，最后要抓住機(jī)會免費(fèi)注冊。
河南南陽禁止未上市非標(biāo)三輪、四輪電動汽車上路
三輪和四輪電動車是比較小眾的車型，但這些車型主要用于中低收入人群和老年人。因此，它們是否可以使用已經(jīng)引起了人們的廣泛關(guān)注。 2022年1月1日起，河南省南陽市將查處未上市的非標(biāo)電動三輪車和低速電動四輪車及登記信息，要求限期登記上市。
這揭示了兩個信號。一是非標(biāo)電動三輪、四輪車均可上牌。這是個好消息，因為這兩種模型理論上不符合許可條件。二是車輛不管是否符合標(biāo)準(zhǔn)都要上牌，也就是說非標(biāo)準(zhǔn)的三輪和四輪電動車只要在路上行駛也需要上牌。
道路規(guī)定
過去電動車上路是無拘無束的，但現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)化的電動車要上路行駛，基本的標(biāo)準(zhǔn)就是有牌照、戴頭盔。管理層，我們來看看很多地方對電動汽車上路的規(guī)定。
安徽合肥電動車裝雨篷雨傘無法通行
在電動汽車上安裝一些設(shè)備的初衷是為了提高駕駛舒適性，但也帶來了一定的安全隱患。因此，越來越多的地方正在處理違章安裝，2022年1月1日起，合肥市將對違章安裝的電動汽車進(jìn)行拆除，并處以警告或50元以下罰款。
安裝遮陽傘、擋風(fēng)玻璃等裝置，給電動汽車上路行駛帶來了一定的安全隱患，但給車主帶來了良好的舒適感，這本身就是一個“矛盾”。是否不可控，會有一定的爭論。所以很多地方都是不確定的?，F(xiàn)在，合肥等地已經(jīng)啟動了改造管理。未來車主需警惕違規(guī)改裝。
山東東明發(fā)布電動三輪四輪車禁令
電動三輪四輪車作為一種比較大的機(jī)動車，在很多地方都需要做出選擇，但目前大部分地方都是“代管”“禁”，但也有一些城市已經(jīng)禁止“三小車”。山東東明已明確表示2022汽車上牌最新規(guī)定，從1月1日起，將正式實施“三輪四輪車”。 “三小車”禁止工作。
禁止電動三輪和四輪車是一個非常明顯的“利弊”。就“專業(yè)人士”而言，禁止這些安全意識不強(qiáng)的車輛，不僅可以減少道路數(shù)量，還可以幫助維護(hù)交通秩序，降低堵車概率。不過，從“劣勢”來看，這些車輛是老年人首選的出行方式。這些車輛的禁止將使老年人出行，選擇更少。
小專家總結(jié)：以上是1月起部分地方將實施的關(guān)于兩輪/三輪/四輪電動汽車上路登記的規(guī)定。從上述規(guī)定來看，其實是為了推動上牌，無牌電動車是限制上路的，而對于非標(biāo)車輛，沒有上牌和上路資質(zhì)的規(guī)定。
從這些方面，專家應(yīng)該給車主一些建議。買車后，要選擇盡快上牌，不要有無證上路的念頭。今天，這種方法已經(jīng)實施。不可以，另外，在選車的時候，一定要有3C認(rèn)證，有合格證，有發(fā)票才能買車，避免選擇一些非標(biāo)準(zhǔn)的車輛，尤其是電動三輪車和四輪車。市場。超過標(biāo)準(zhǔn)的車輛有很多。 , 選擇的時候一定要擦亮眼睛，仔細(xì)檢查，選擇可以上牌上路的車輛，不用擔(dān)心出臺相關(guān)規(guī)定，影響到自己。