圖：受疫情等因素影響，今年國內(nèi)車市銷量同比下滑。根據(jù)中國乘用車協(xié)會(huì)近日公布的數(shù)據(jù)，2022年1-5月國內(nèi)轎車市場(chǎng)批發(fā)銷量為38輛4.3萬輛，同比小幅下降2.3%-同比，銷量下降9.@ >10,000輛。下面，購車網(wǎng)小編帶大家看看今年1-5月210款轎車的批發(fā)銷量和排名：

今年1-5月，累計(jì)銷量超過5萬輛（月均銷量超過1萬輛）的車型有22款。其中2022年車企汽車銷量排行榜，累計(jì)銷量超過10萬輛的車型有5款，月均銷量超過3萬輛的乘用車車型僅有2款（累計(jì)銷量超過15萬輛）。

日產(chǎn)軒逸繼續(xù)領(lǐng)跑五菱宏光MINI EV，銷量排名第一；宏光MINI排名第二，今年1-5月累計(jì)銷量。

特斯拉Model 3累計(jì)批發(fā)銷量為89369輛，排名也從一季度的第四位下降至本月的第六位。大眾速騰緊隨其后，以 87,903 輛的銷量排名第七。

2022年純電動(dòng)汽車排名

2022年純電動(dòng)汽車排名如下：

1、特斯拉

首先引入特斯拉是有原因的。畢竟是新能源汽車最受關(guān)注的品牌之一。如果不是早期受到特斯拉生產(chǎn)的困擾，特斯拉的銷量可能會(huì)更高；不過，對(duì)于成功打開中國市場(chǎng)的特斯拉來說，從銷量上也能看出特斯拉在新能源領(lǐng)域的地位；作為全球電動(dòng)汽車行業(yè)的標(biāo)桿，特斯拉幾乎推出了每一款新能源汽車。會(huì)受到關(guān)注。

2、比亞迪

比亞迪是中國新能源汽車發(fā)展相對(duì)成熟的品牌。掌握新能源汽車電池、電機(jī)、電控及充電設(shè)施、整車制造等核心技術(shù)。 2008年以來，先后推出了秦、唐、宋、元等多款暢銷車型；此外，比亞迪與奔馳戴姆勒共同打造中國第一輛專注于新能源汽車的“燈石”。

3、北汽新能源

作為國內(nèi)純電動(dòng)汽車的領(lǐng)頭羊，北汽銷量連續(xù)五年位居國內(nèi)純電動(dòng)汽車榜單第一，推出的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程分為低、低等多個(gè)級(jí)別。 -級(jí)別300公里，中級(jí)400公里，高級(jí)500公里，可滿足各類消費(fèi)者的需求。

4、奇瑞

在新能源汽車領(lǐng)域，奇瑞也是最早研發(fā)新能源汽車的企業(yè)之一。目前，奇瑞在新能源領(lǐng)域已申請(qǐng)專利700余項(xiàng)，其中發(fā)明專利400余項(xiàng)。在路上走得更遠(yuǎn)。未來幾年，奇瑞將陸續(xù)推出電動(dòng)汽車產(chǎn)品，覆蓋市場(chǎng)的各個(gè)層次，包括A級(jí)到C級(jí)轎車、B級(jí)到D級(jí)SUV產(chǎn)品。

5、廣汽新能源

廣汽集團(tuán)的車型在市場(chǎng)上的風(fēng)潮依然可以引起關(guān)注。為拓展純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，成立了獨(dú)立子公司：廣汽新能源?，F(xiàn)有機(jī)型：AionS、Aion V、Aion LX、傳祺GE3等。

整體銷量位居國內(nèi)汽車前列2022年車企汽車銷量排行榜，超越蔚來、理想等新興力量。尤其是永恒之塔系列的持續(xù)輸出，在市場(chǎng)上有著非常好的反響。