【太平洋汽車(chē)網(wǎng)新車(chē)頻道】5月28日，日產(chǎn)汽車(chē)宣布將推出名為“Next”的中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，以重振當(dāng)前低迷的市場(chǎng)表現(xiàn)。該計(jì)劃是削減數(shù)十億美元的成本、削減產(chǎn)能并調(diào)整產(chǎn)品線新車(chē)上市新款2022日產(chǎn)，以將自身重新確立為一家規(guī)模更小、利潤(rùn)更高的公司。據(jù)悉，日產(chǎn)計(jì)劃到2021年（18個(gè)月內(nèi)）在全球推出12款新車(chē)型。

作為四年計(jì)劃的一部分，日產(chǎn)將進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改革，以精簡(jiǎn)無(wú)利可圖的運(yùn)營(yíng)和多余的設(shè)施。公司還將通過(guò)合理規(guī)劃產(chǎn)能、產(chǎn)品陣容和費(fèi)用，降低固定成本。通過(guò)嚴(yán)格的管理措施，公司將優(yōu)先投資能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定復(fù)蘇和可持續(xù)增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

通過(guò)實(shí)施該計(jì)劃，日產(chǎn)的目標(biāo)是在 2023 財(cái)年末實(shí)現(xiàn) 5% 的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率和 6% 的全球市場(chǎng)份額（包括日產(chǎn)在中國(guó)的合資企業(yè)的業(yè)績(jī)）。該計(jì)劃將重點(diǎn)關(guān)注兩個(gè)戰(zhàn)略領(lǐng)域：

(1） 合理化：業(yè)務(wù)重組、降低成本和提高效率的有力舉措

● 采用標(biāo)準(zhǔn)班次操作，將日產(chǎn)的產(chǎn)能削減 20% 至 540 萬(wàn)輛/年。

●工廠利用率達(dá)到80%以上，提高了盈利能力。

●全球產(chǎn)品陣容從69款減少到不足55款。 （全球產(chǎn)品線合理化提升20%）

●減少固定成本約3000億日元（約合人民幣199億元）。

●圍繞核心車(chē)型整合北美生產(chǎn)。

●關(guān)閉印度尼西亞的生產(chǎn)工廠，將泰國(guó)的工廠作為東南亞的單一生產(chǎn)基地。未來(lái)可能會(huì)借助三菱在菲律賓的工廠投產(chǎn)。

實(shí)現(xiàn)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟成員之間的資源共享，包括生產(chǎn)、車(chē)型和技術(shù)

(2）優(yōu)先考慮核心市場(chǎng)和核心產(chǎn)品

●日產(chǎn)的核心業(yè)務(wù)集中在日本、中國(guó)和北美

利用聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)將日產(chǎn)在南美、東盟和歐洲的運(yùn)營(yíng)維持在適當(dāng)?shù)倪\(yùn)營(yíng)水平

●退出韓國(guó)市場(chǎng)，品牌退出俄羅斯市場(chǎng)，精簡(jiǎn)東盟地區(qū)部分市場(chǎng)業(yè)務(wù)

專(zhuān)注于全球核心車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)，包括加強(qiáng) C 級(jí)和 D 級(jí)細(xì)分市場(chǎng)、電動(dòng)汽車(chē)和跑車(chē)

●未來(lái) 18 個(gè)月將推出 12 款車(chē)型

拓展電動(dòng)車(chē)型（包括EV和e-POWER）業(yè)務(wù)新車(chē)上市新款2022日產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2023財(cái)年末，電動(dòng)車(chē)型年銷(xiāo)量將超過(guò)100萬(wàn)輛

兩款純電動(dòng)車(chē)型和四款e-POWER車(chē)型在日本市場(chǎng)上市，電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量提升至60%

●在全球20個(gè)市場(chǎng)的20多款車(chē)型中引入了智能控制先導(dǎo)技術(shù)，計(jì)劃到2023財(cái)年末每年安裝超過(guò)150萬(wàn)臺(tái)車(chē)型。

受新冠肺炎疫情影響，日產(chǎn)面臨重大挑戰(zhàn)和經(jīng)營(yíng)困難。首席執(zhí)行官 表示，他將減薪 50%，其他董事會(huì)成員減薪 30%。不過(guò)，內(nèi)田誠(chéng)強(qiáng)調(diào)，這個(gè)中期計(jì)劃只涉及公司架構(gòu)。改革，全球裁員問(wèn)題需要內(nèi)部進(jìn)一步討論。

此外，日產(chǎn)表示，對(duì)新冠肺炎疫情導(dǎo)致的業(yè)績(jī)下滑并不十分擔(dān)心。公司目前擁有超過(guò)1.5萬(wàn)億日元（約合人民幣996億元）的現(xiàn)金流，可以保證其持續(xù)健康發(fā)展。發(fā)布會(huì)上，日產(chǎn)公布了2019財(cái)年（2019年4月至2020年3月）財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，公司凈虧損6710億日元（約合人民幣445億元），為20年來(lái)最大虧損。

5月27日，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟發(fā)布了新的合作戰(zhàn)略規(guī)劃，隨后是日產(chǎn)的中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，表達(dá)了通過(guò)聯(lián)盟合作提升競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力的渴望。不久前，日產(chǎn)剛剛宣布下調(diào)了 2019 財(cái)年的預(yù)測(cè)。該公司表示，這可能是11年來(lái)的首次凈虧損，預(yù)計(jì)虧損將達(dá)到950億日元（約合人民幣63億元）。

據(jù)了解，除了雷諾將于5月29日公布的具體戰(zhàn)略計(jì)劃外，三菱汽車(chē)可能會(huì)在6月底公布實(shí)施計(jì)劃，三菱汽車(chē)CEO將公布具體成本的詳細(xì)計(jì)劃——切割計(jì)劃。這主要受雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟戰(zhàn)略規(guī)劃的影響。據(jù)悉，三菱的新戰(zhàn)略將與雷諾與日產(chǎn)三方聯(lián)盟的戰(zhàn)略規(guī)劃保持一致。

（圖/文/圖：太平洋汽車(chē)網(wǎng)謝鵬）