雖然奧迪早就表達(dá)了全面電動(dòng)化的決心，但實(shí)際上，直到2021年，奧迪生產(chǎn)、銷售、推出的新車仍以燃油車為主。

即使在2021年奧迪2022年新款車型什么時(shí)候上市，奧迪純電動(dòng)汽車銷量也將同比增長57.5%，e-tron產(chǎn)品陣容也將翻番。即便奧迪利用一切機(jī)會(huì)表明了全面向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心，但在人們的印象中，奧迪仍然是一個(gè)燃油車品牌，還在推出各種風(fēng)格的燃油車，比如當(dāng)年推出的新款?yuàn)W迪A8。前不久推出的奧迪A6正在改款，或者說是正在緊鑼密鼓開發(fā)的新燃油版。奧迪 A4。

但從 2022 年開始，一切都將有所不同，這很可能是奧迪從汽油車向全電動(dòng)車過渡的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。按照2022年的規(guī)劃，奧迪的戰(zhàn)略重心無疑會(huì)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車領(lǐng)域。奧迪將在2022年推出奧迪Q4 e-tron、e-tron GT等重量級(jí)純電動(dòng)車型。

作為e-tron家族的新成員，乍一看，奧迪Q4 e-tron在外觀上與e-tron明顯相似，但本質(zhì)卻大不相同，因?yàn)殡m然兩款車型都是e-tron -tron系列，他們的實(shí)際身份有著相同的本質(zhì)區(qū)別。 e-tron誕生于奧迪MLB EVO平臺(tái)，而奧迪Q4e-tron則誕生于奧迪純電動(dòng)MEB平臺(tái)，因此兩款車型雖然外觀非常相似，但本質(zhì)卻大相徑庭。奧迪Q4 e-tron的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也十分前衛(wèi)，不規(guī)則中控臺(tái)的布局讓人耳目一新，棱角分明的線條也體現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。在非常重要的動(dòng)力系統(tǒng)方面，Q4 e-tron將擁有三個(gè)動(dòng)力版本：頂級(jí)的Q4 50 e-tron奧迪2022年新款車型什么時(shí)候上市，綜合功率220kW，綜合扭矩460N·m，0-100km/h加速6.2 秒。更重要的續(xù)航方面，新車搭載了77kWh的三元鋰電池組，綜合工況下的最大續(xù)航里程為488公里，這意味著Q4e-tron電池的能量密度有了顯著提升改進(jìn)了。

奧迪在2022年推出的另一款重量級(jí)新車是其純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)轎跑車e-tron GT。新車將成為繼奧迪e-tron之后的二次衍生車型，擁有更加熱情的召喚力。外觀方面，e-tron GT造型犀利、動(dòng)感、動(dòng)感。前臉的六角形格柵和兩側(cè)細(xì)長的大燈更加銳利。同時(shí)，它很可能會(huì)配備激光大燈和夸張的保險(xiǎn)杠空氣動(dòng)力學(xué)。套件，整車的視覺沖擊力極具侵略性。

新車采用四門轎跑式的車身設(shè)計(jì)，流暢的車身線條和快背式的尾翼設(shè)計(jì)，帶來強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車身尺寸方面，新車三圍為4960/1960/，可以提供比較理想的縱深空間，內(nèi)飾采用全新的擁抱造型，戰(zhàn)斗力十足。

據(jù)悉，奧迪e-tron GT概念版將搭載與保時(shí)捷相同的動(dòng)力系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為434千瓦，綜合工況下續(xù)航里程可能超過400公里，0-100km/h的加速時(shí)間可能小于

@3.5 秒，最高時(shí)速 240 公里/小時(shí)，這將是另一臺(tái)速度驚人的機(jī)器，但會(huì)消除排氣轟鳴聲。

簡而言之，在 2022 年，我們將看到一輛完全電氣化的奧迪，或者正在努力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的奧迪。