車市終于等到回暖的時(shí)候了！日前，乘用車協(xié)會發(fā)布了4月份車市成績單。其中，中國乘用車市場零售量達(dá)到142.9萬輛，同比下降5.6%，環(huán)比增長36.@ >6%。降幅為年內(nèi)最低，環(huán)比增幅較大。

其中，SUV市場的數(shù)據(jù)最為理想。數(shù)據(jù)顯示，4月SUV銷量達(dá)到66.@>萬輛，同比小幅增長2.2%，環(huán)比增長37.6%，SUV細(xì)分市場表現(xiàn)優(yōu)于汽車市場整體表現(xiàn)。但就結(jié)構(gòu)而言，SUV市場前15名的排名在4月份發(fā)生了重大變化。 3月份，自主品牌依然占據(jù)絕對優(yōu)勢，但4月份，整個(gè)局面發(fā)生了360度的轉(zhuǎn)變。 10款合資品牌上榜，榜單由自主、日系、德系“平分秋色”。接下來看看這份榜單的具體排名。

哈弗家族進(jìn)了兩款車型，宋是一匹“黑馬”

哈弗依然是這份榜單的最大贏家。 4月，哈弗品牌的兩款車型上榜。其中，哈弗H6仍以23589輛的銷量領(lǐng)跑SUV市場。其同級車型哈弗M6在4月份表現(xiàn)非常出色，銷量為15096輛，排名第七，同比增長50.9%。

長安CS75家族也是后勁十足，成為榜單亞軍，銷量20083輛，同比增長168.2%。 CS75 PLUS的市場表現(xiàn)依然不減，備受消費(fèi)者追捧。而且終端的價(jià)格很穩(wěn)定，還沒有打折。

吉利博越銷售 17,033 輛，位列榜單季軍。不過，在這個(gè)榜單上，最驚艷的品牌還是比亞迪宋，其4月份銷量達(dá)到15967輛，同比增長715.5%，位居銷量榜第六，成為銷量第一。黑馬。當(dāng)然，這與不久前比亞迪發(fā)布的比亞迪宋經(jīng)典版有直接關(guān)系。這款3月中旬上市的宋經(jīng)典款，性價(jià)比非常出眾。起步價(jià)才6萬+，直接引爆了車市的熱情。

大眾三款車型上榜，豪華二人組再次爆發(fā)

德國4月份的表現(xiàn)還是很強(qiáng)勁的，有5款上榜。其中，大眾三車組亮相，途觀以16259輛的銷量位列銷量榜第五。 當(dāng)然，這和途觀L在碼頭打折有直接關(guān)系。目前，該款車型在銷售終端大優(yōu)惠，吉林省4萬多優(yōu)惠，京津地區(qū)優(yōu)惠幅度更大，跌幅超過5萬。

4月份，探越的同比增速達(dá)到64.6%，月銷量達(dá)到14069輛，依然是SUV市場的明星車型。此外，途悅銷量突破1萬輛，4月銷量達(dá)到12471輛五月suv銷量排行榜前50名，同比增長89.8%，增幅相當(dāng)可觀。

此外，在豪華陣營中，有兩款優(yōu)秀車型上榜，一款是奔馳GLC，達(dá)到12868輛，同比增長8.8%。值得一提的是，奔馳GLC今年表現(xiàn)非常出色。此外，寶馬X3也再次上榜，銷量為11921輛，同比增長36.@>9%，非常出色。

日產(chǎn)“兄弟”重回15強(qiáng)五月suv銷量排行榜前50名，皓影上榜

4 月份，五款日本車型也出現(xiàn)在銷售排行榜上。其中，銷量表現(xiàn)最好的是本田CR-V，銷量為16,469輛，銷量排名第四，同比微增3.7%。 CR-V的火爆，印證了一句老話“姜還是老辣”。該車型在中國市場累計(jì)銷量超過200萬輛，成為眾多消費(fèi)者購車清單上的“必備”。

此外，本田家族的另一款車型也很可圈可點(diǎn)。那就是廣汽本田家族的皓影。 4月銷量12581輛，成功入圍前15名。該車型有燃油版和混動版。它在設(shè)計(jì)上走上了新的道路，深受消費(fèi)者的喜愛。

此外，日產(chǎn)旗下的兩款SUV——奇駿和逍客也重回榜單。其中，X-Trail以15,033輛的銷量排名第八；日產(chǎn)逍客以 12,300 輛的銷量排名第 14 位。這兩款車型長期以來一直是SUV市場最火爆的車型，并在4月份再次成功上榜。

還有豐田RAV4，也是4月份的熱銷車型之一。銷量13704輛，排名第十，同比增長36.@>8%。改款后的豐田RAV4很強(qiáng)。

鬼話：4月，SUV銷量榜單前15名出現(xiàn)三足鼎立的狀態(tài)，自主品牌各5款，德日車型上榜。而且，都是各自陣營的明星模特。從目前的情況可以看出，SUV市場已經(jīng)成為合資品牌猛攻的重點(diǎn)，自主品牌想要獨(dú)占鰲頭可能并不容易。