2021年12月14日，“2022中國汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)暨投資合作大會(huì)”在宜賓隆重召開。政府部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、汽車行業(yè)企業(yè)代表齊聚一堂，共商汽車市場(chǎng)發(fā)展熱點(diǎn)，判斷汽車市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)，共商汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

據(jù)悉，本次峰會(huì)由四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳指導(dǎo)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，宜賓市人民政府承辦，汽車縱橫全媒體協(xié)辦，平安國際金融租賃有限公司

汽車市場(chǎng)瞬息萬變，準(zhǔn)確判斷未來發(fā)展趨勢(shì)至關(guān)重要。 2021年，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常不平凡； 2022年，車市將何去何從？跟隨行業(yè)組織、專業(yè)組織和汽車行業(yè)企業(yè)代表的思維步伐，走進(jìn)預(yù)測(cè)2022年中國汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的場(chǎng)景。

12月14日上午，峰會(huì)由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師兼副秘書長(zhǎng)葉勝基和中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)劉巖主持，下午.

抓住新的發(fā)展機(jī)遇，增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力

會(huì)上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)傅秉峰發(fā)表了《洞察市場(chǎng)趨勢(shì)，共創(chuàng)汽車市場(chǎng)未來》的主題演講。他指出，2021年，市場(chǎng)消費(fèi)需求將繼續(xù)呈現(xiàn)提質(zhì)升級(jí)趨勢(shì)，汽車產(chǎn)銷總體仍將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，亮點(diǎn)不少：能源汽車表現(xiàn)搶眼，保持高速增長(zhǎng)，滲透率持續(xù)提升。前11個(gè)月累計(jì)產(chǎn)量突破300萬臺(tái)，銷量接近300萬臺(tái)。預(yù)計(jì)全年銷量有望達(dá)到340萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.6倍。新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)的新階段，由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。二是汽車出口快速增長(zhǎng)，加速進(jìn)入海外市場(chǎng)。預(yù)計(jì)年出口量有望突破200萬只。三是中國品牌乘用車市場(chǎng)份額同比大幅提升。前11個(gè)月中國品牌乘用車銷量超過840萬輛，占乘用車總銷量的44%以上，再創(chuàng)歷史新高。

在傅冰峰看來，中國汽車市場(chǎng)將迎來更好的發(fā)展時(shí)期。首先，新一輪科技革命正在賦能汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，加快向“電、網(wǎng)、智”邁進(jìn)，這也是推動(dòng)綠色發(fā)展、支持國家“雙碳”的重要戰(zhàn)略選擇。目標(biāo)和高質(zhì)量發(fā)展。二是汽車市場(chǎng)前景廣闊，剛性需求依然巨大。再次，雙循環(huán)發(fā)展新格局建設(shè)加快推進(jìn)。此外，人民生活水平的不斷提高持續(xù)帶動(dòng)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，中高端汽車銷量占比逐年提升，也為車企帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。 .

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳斌認(rèn)為，構(gòu)建安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)敲髂昶囀袌?chǎng)健康發(fā)展的關(guān)鍵。 2021年上半年，汽車行業(yè)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。受芯片影響，三季度產(chǎn)能受阻，四季度供應(yīng)略有好轉(zhuǎn)。預(yù)計(jì)全年汽車產(chǎn)銷量比上年略有增長(zhǎng)。市場(chǎng)特點(diǎn)一般概括為“供給受限，消費(fèi)仍有空間；新能源汽車成倍增長(zhǎng)，出口汽車暴漲”。在陳斌看來，要實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)復(fù)蘇，積極擴(kuò)大有效投資，增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，促進(jìn)我國汽車市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展。

四川宜賓正在打造完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈

峰會(huì)上，宜賓市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)、市政府副市長(zhǎng)陶學(xué)洲表示，未來五年，宜賓將密切關(guān)注省委提出宜賓發(fā)展定位，適應(yīng)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需要，加快建設(shè)“50萬輛汽車產(chǎn)銷、動(dòng)力電池產(chǎn)銷、產(chǎn)值4000億元”，是國家重要的新能源汽車研發(fā)制造基地、具有全球影響力的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地、世界“動(dòng)力電池之都”。

四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳二級(jí)巡視員陳祥澤在致辭中表示，目前，四川汽車產(chǎn)業(yè)已形成整車、關(guān)鍵零部件、物流、營銷等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。發(fā)揮清潔能源和鋰礦資源優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展新能源和智能汽車，大力發(fā)展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，同步培育發(fā)展氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。 .

宜賓市人民政府副市長(zhǎng)薛清以“宜賓宜賓宜興產(chǎn)業(yè)，同心同心”為主題，就促進(jìn)產(chǎn)業(yè)投資進(jìn)行了演講。 “十四五”期間2022年商用車銷量預(yù)測(cè)，宜賓將構(gòu)建以整車和新能源汽車為核心，以汽車關(guān)鍵零部件、鋰電池材料、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為支撐的新能源和智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系。打造全球最大的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地，打造國內(nèi)有影響力的新能源和智能汽車產(chǎn)業(yè)基地。

六大權(quán)威機(jī)構(gòu)把握市場(chǎng)走勢(shì)

上午和下午，六家權(quán)威機(jī)構(gòu)就車市發(fā)展發(fā)表了獨(dú)立意見。

北京理工大學(xué)電動(dòng)汽車國家工程實(shí)驗(yàn)室主任王振波表示，從技術(shù)上看，新能源汽車的平均續(xù)駛里程逐年增加。從2018年到2020年，無論是乘用車、乘用車還是物流車，平均續(xù)駛里程的增幅都非常大。隨著新型結(jié)構(gòu)電池的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用，磷酸鐵鋰電池受到乘用車的青睞。車載充電場(chǎng)景呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，充換電結(jié)合，尤其是商用車領(lǐng)域更加明顯。

中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)畢繼堯認(rèn)為，我國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，發(fā)展韌性持續(xù)顯現(xiàn)，長(zhǎng)期向好的基本面沒有改變。但需要看到，國際形勢(shì)依然復(fù)雜多變，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行仍面臨挑戰(zhàn)。因此，要保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間，堅(jiān)持走在前列，穩(wěn)中求進(jìn)。

中國汽車產(chǎn)業(yè)中心數(shù)據(jù)資源中心數(shù)據(jù)部主任李炳陽認(rèn)為，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)“四高”特征：一是換購占比高，二是一是女性占比高，三是奢侈品牌占比高 四是1980、1990年代等年輕用戶占比高。去年預(yù)測(cè)新能源乘用車銷量為150萬輛，但今年實(shí)際超出預(yù)期，預(yù)計(jì)明年新能源乘用車銷量將突破480萬輛。

IHS中國輕型車銷量預(yù)測(cè)負(fù)責(zé)人林懷斌認(rèn)為，中國新能源汽車發(fā)展迎來燃油車的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。同時(shí)需要注意的是，在新能源汽車市場(chǎng)滲透率快速提升的同時(shí)，自動(dòng)駕駛的市場(chǎng)滲透率也在快速提升。如果芯片能夠穩(wěn)定供應(yīng)，2022年中國新能源汽車市場(chǎng)份額將達(dá)到17%-18%。

天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心預(yù)測(cè)研究部主任陳立然表示，根據(jù)汽車銷量短期市場(chǎng)預(yù)測(cè)，中國汽車市場(chǎng)總銷量為2522萬輛2021 年和 2022 年 2557 萬。樣本內(nèi)預(yù)測(cè)的平均絕對(duì)百分比為 誤差為 2.60%。其中，2021年乘用車銷量為2081萬輛，2022年為2139萬輛； 2021年商用車銷量451萬輛，2022年417萬輛； 2021年新能源汽車銷量為308萬輛，2022年為450萬輛。他們的樣本內(nèi)預(yù)測(cè)平均絕對(duì)百分比誤差為 2.71%、4.52% 和 10.60%?；谙M(fèi)汽車銷量的短期預(yù)測(cè)，2022年上半年中國乘用車銷量為1143萬輛，中國新能源乘用車銷量為228萬輛。樣本內(nèi)預(yù)測(cè)的平均絕對(duì)百分比誤差分別為 5.24%。和 9.23%。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青預(yù)計(jì)，2022年汽車需求有望繼續(xù)小幅回升，汽車銷量約2700萬輛單位，同比增長(zhǎng)3%-5%，與上年同期低位高位格局形成鮮明對(duì)比。新能源汽車已成為汽車消費(fèi)乃至整個(gè)消費(fèi)的亮點(diǎn)和新增長(zhǎng)點(diǎn)，自2015年以來一直保持60%的復(fù)合增長(zhǎng)率。

四大車企預(yù)測(cè)2022年市場(chǎng)走勢(shì)

下午，四大車企對(duì)汽車市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)行了獨(dú)立預(yù)測(cè)。

重慶長(zhǎng)安產(chǎn)品規(guī)劃部行業(yè)研究專家白玲預(yù)計(jì)，2022年汽車市場(chǎng)將穩(wěn)中向好，競(jìng)爭(zhēng)將是殘酷的。忠實(shí)擁躉帶來的市場(chǎng)延遲小幅增量，在豪華車品類更為明顯；新能源汽車市場(chǎng)正逐步從杠鈴形向紡錘形轉(zhuǎn)變。內(nèi)燃機(jī)汽車的市場(chǎng)份額將逐步增加；邊緣企業(yè)淘汰加速，市場(chǎng)集中度再次提升；價(jià)格將回歸市場(chǎng)規(guī)律并開始下跌；合資企業(yè)主流將承擔(dān)競(jìng)爭(zhēng)壓力，傳統(tǒng)ICE車型價(jià)格將下降。 2022年狹義乘用車零售額增速6.0%，新能源汽車滲透率18.9%。

比亞迪乘用車產(chǎn)業(yè)辦公室主任熊天波預(yù)測(cè)2022年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展，局部變量較大，前景看好。其中，“四新”值得關(guān)注：一是新拐點(diǎn)：新能源汽車產(chǎn)業(yè)增速符合“S型曲線”，10%-15%為拐點(diǎn)快速上升；二是新認(rèn)知：國貨新潮，自主新能源崛起恰逢其時(shí)；三是新增長(zhǎng)：新能源陣營拓展，多元化產(chǎn)品聚焦各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，滿足更多樣化的需求；四是新服務(wù)：全渠道時(shí)代強(qiáng)勢(shì)來臨，打造全新消費(fèi)體驗(yàn)。預(yù)計(jì)2022年新能源乘用車保有量將達(dá)到500萬至520萬輛。

一汽解放戰(zhàn)略部副部長(zhǎng)蔣志勇預(yù)測(cè)，2022年商用車市場(chǎng)發(fā)展，中重卡需求將大幅下降至115萬輛，同比降幅超過100輛。 25%。 44%）、貨物（26%）、自卸（16%）、特殊用途（14%）；輕卡需求將小幅下降至212萬輛，同比下降不到5%。 ：貨運(yùn) (59%)、自提 (30%)、特殊 (10%)、自卸 (1%)。

威馬汽車集團(tuán)戰(zhàn)略運(yùn)營副總裁梅松林認(rèn)為，市場(chǎng)呈現(xiàn)四大發(fā)展趨勢(shì)：一是電動(dòng)汽車滲透率顯著提升，電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在接近拐點(diǎn)2022年商用車銷量預(yù)測(cè)，突破點(diǎn);二是電動(dòng)車市場(chǎng)To B占比明顯下降；三是電動(dòng)汽車的主流市場(chǎng)正在崛起；第四，地方力量抓住了這一波機(jī)遇。他還認(rèn)為，新品類成功的關(guān)鍵因素是產(chǎn)品顛覆、模式創(chuàng)新、市場(chǎng)教育、解決新問題和大數(shù)據(jù)迭代。

在眾多權(quán)威行業(yè)專家和企業(yè)市場(chǎng)研究專業(yè)人士的大力支持下，中國汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)已成功舉辦五屆，此次是第六屆。最大的行業(yè)預(yù)測(cè)專業(yè)峰會(huì)。本次峰會(huì)上，中汽協(xié)特設(shè)答謝環(huán)節(jié)，向12位行業(yè)專家和企業(yè)研究人員授予“中國汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)預(yù)測(cè)之星”稱號(hào)，以表達(dá)對(duì)他們貢獻(xiàn)的肯定和感謝。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)劉艷主持“預(yù)測(cè)之星”頒獎(jiǎng)典禮。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳世華、何毅為與會(huì)人員頒發(fā)“預(yù)測(cè)之星”證書。

為促進(jìn)汽車銷售，充分挖掘消費(fèi)者需求，團(tuán)車聯(lián)合知名第三方研究機(jī)構(gòu)艾瑞對(duì)汽車營銷發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了專題研究，并在本次預(yù)測(cè)發(fā)布了第一份研究報(bào)告首腦。據(jù)了解，團(tuán)車是中國領(lǐng)先的汽車交易和服務(wù)平臺(tái)，于今年年初與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式建立合作關(guān)系。工信部ICDC汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院研究員、團(tuán)車COO袁輝發(fā)布《2021年汽車行業(yè)營銷研究報(bào)告》。

中汽協(xié)預(yù)測(cè)2022年汽車市場(chǎng)趨勢(shì)

在峰會(huì)的最后一個(gè)重要環(huán)節(jié)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳世華對(duì)2022年中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)行了全面深入的研究。他認(rèn)為，總體而言，我國汽車市場(chǎng)未來將保持溫和增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來看，目前中國市場(chǎng)仍處于從普及初期向普及后期過渡的階段，新車銷售正逐步從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)。雖然2018年我國車市出現(xiàn)波動(dòng)，但縱觀歷史，發(fā)達(dá)國家在普及階段也經(jīng)歷了2-4年左右的波動(dòng)。從這個(gè)規(guī)律來看，中國汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷量目前處于短期調(diào)整的尾聲，未來將保持溫和增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2021年中國汽車總銷量為2610萬輛，同比增長(zhǎng)3.1%。其中，乘用車銷量2130萬輛，同比增長(zhǎng)5.6%；商用車銷量480萬輛，同比下降6.4%；新能源汽車銷量340萬輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。

在本次峰會(huì)上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2022年中國汽車總銷量為2750萬輛，同比增長(zhǎng)5.4%，其中乘用車銷量為2300萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)8%；商用車銷量450萬輛，同比下降6%；新能源汽車銷量500萬輛，同比增長(zhǎng)47%。

據(jù)悉，“中國汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)”是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的行業(yè)頂級(jí)預(yù)測(cè)峰會(huì)。自2016年以來，已成功舉辦了六屆，專業(yè)性和權(quán)威性成為其兩個(gè)重要標(biāo)簽。本次峰會(huì)秉承“匯聚全行業(yè)智慧，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的宗旨，攜手全行業(yè)共繪中國汽車市場(chǎng)發(fā)展藍(lán)圖，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展中國汽車工業(yè)的發(fā)展。

（原標(biāo)題：《明年車市走勢(shì)如何？2022中國汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)》看權(quán)威人士怎么說）

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