中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長傅秉峰12日在工信部新聞發(fā)布會上表示，2021年汽車產(chǎn)銷260輛< @8.20,000和2627.50,000臺，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)三年的下滑，產(chǎn)銷量連續(xù)13年居世界第一。預(yù)計2022年我國汽車總銷量將達(dá)到2750萬輛，同比增長5%左右。

傅秉峰介紹，2022年，我國長期宏觀經(jīng)濟基本面不會發(fā)生變化2022年汽車銷量增速預(yù)測，保證了汽車市場的持續(xù)增長。同時，隨著疫情防控常態(tài)化，其對市場的影響將逐漸減弱。加之我國車市巨大的需求潛力，芯片短缺的逐步緩解，新能源汽車需求旺盛，2022年車市將保持增長。

新能源汽車仍是2021年車市亮點，產(chǎn)銷量分別為35輛4.5萬輛和35輛2.1萬輛，同比增長1.6倍比去年同期。市場占有率達(dá)到13.4%，連續(xù)七年位居世界第一。

工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，我國新能源汽車進入了加速發(fā)展的新階段。他希望各地出臺更多停車、充電等使用環(huán)節(jié)的優(yōu)惠政策，優(yōu)化限購車輛。促進新能源汽車消費，營造良好環(huán)境。同時，加快推廣應(yīng)用2022年汽車銷量增速預(yù)測，引導(dǎo)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，讓消費者更放心購買、放心使用。

2021年出口201.5萬輛，同比增長100%，首次突破200萬輛，同比增長3.7個百分點上一年。傅秉峰表示，過去十年，我國汽車出口一直在100萬輛左右徘徊，2021年將首次突破200萬輛，實現(xiàn)歷史性跨越。中國汽車產(chǎn)業(yè)正在進入全球化的新階段。特別是新能源汽車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

2021年新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。歐洲市場成為主要增量市場，主要集中在比利時、英國、德國、法國、挪威等發(fā)達(dá)國家，體現(xiàn)了中國新能源汽車的國際競爭優(yōu)勢。傅冰峰預(yù)計2022年我國汽車出口增速在20%左右。

對于當(dāng)前突出的芯片緊缺問題，工信部裝備產(chǎn)業(yè)一司司長王偉明表示，目前，全球各大芯片企業(yè)都在逐步加大車用芯片的生產(chǎn)和供應(yīng)力度。 ，新的產(chǎn)能也將陸續(xù)釋放。 2022年汽車芯片供應(yīng)短缺將逐步緩解。工信部將采取措施，繼續(xù)加強上下游供需對接和各方工作協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌推進汽車應(yīng)用推廣應(yīng)用。芯片，共同攻關(guān)，引導(dǎo)社會資本積極投資生產(chǎn)制造封測，提升車用芯片供應(yīng)能力。

隨著汽車電氣化、網(wǎng)絡(luò)化和智能技術(shù)的加速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車越來越受到消費者的青睞。數(shù)據(jù)顯示，搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)的新型乘用車市場占有率已達(dá)20%。