由于純電動(dòng)汽車銷量排名一直在變化，我們將使用2022年4月純電動(dòng)汽車銷量數(shù)據(jù)進(jìn)行排名（未公布銷量的車企不包括在內(nèi)，不參與銷售排名）。從這個(gè)銷量數(shù)據(jù)來看，比亞迪已經(jīng)登頂，廣汽愛安、樂跑、小鵬、哪吒、蔚來、理想分列第二至第七。具體銷售數(shù)據(jù)如下：

比亞迪、廣汽愛安10212、零跑9087、小鵬9002、哪吒8813、蔚來5074、理想4167。

從這個(gè)數(shù)據(jù)中，我們可以看出比亞迪真的很糟糕。其4月份的銷量是排名第二的廣汽愛安的十倍。甚至可以說，比亞迪的銷量已經(jīng)超過了目前其他廠商的銷量。和。有些人可能會(huì)受到疫情的影響，但實(shí)際上每個(gè)車企都受到了疫情的影響。

其實(shí)愛安的銷量也發(fā)揮到了非同凡響的地步，只是比亞迪太強(qiáng)了。

估計(jì)第三名有點(diǎn)出乎很多人的意料。事實(shí)上，它是一款零跑車。 4月銷量達(dá)到9,087輛。雖然沒有超過一萬輛，但是卻超過了三個(gè)魏小麗。零跑車的車主曾公開表態(tài)：2023年進(jìn)入新勢力前三，4月銷量是否意味著它已經(jīng)短暫實(shí)現(xiàn)了這個(gè)小目標(biāo)？

今年4月，魏曉麗的三個(gè)公司集體撤退。小鵬以9002輛排名第四，蔚來以5074輛的銷量排名第六。最遺憾的是，理想的4167車掉到了第七位。除了疫情的困境，真正導(dǎo)致理想車沒落的應(yīng)該是它本身的問題。

一方面，理想ONE在4月份進(jìn)行了大規(guī)模的調(diào)價(jià)，漲價(jià)1萬多元?？梢岳斫獾氖?，由于原材料價(jià)格上漲，幾乎所有新能源車型都在上漲。在對理想車漲價(jià)原因的回復(fù)中四月份汽車銷量排行榜完整版，也表示電池原材料成本的上漲導(dǎo)致漲價(jià)是最大的因素。不過，理想的ONE作為一款加長電動(dòng)車，其實(shí)并沒有用到非常大的電池容量，一萬多美元的漲價(jià)實(shí)在是太夸張了。理想汽車3月23日宣布，迫不及待從4月1日起正式漲價(jià)。

看來，理想汽車的這次操作，也在一定程度上傷害了消費(fèi)者的心。很多網(wǎng)友表示不能再支持了。

但是，僅僅一個(gè)月的銷量，并不代表比亞迪一直是第一，也不代表魏小麗三個(gè)家族處于失敗的狀態(tài)。至于未來純電動(dòng)汽車銷量排名能否重新洗牌，更多取決于車企自身的競爭力是否足夠，定位是否準(zhǔn)確，是否俘獲了消費(fèi)者的心。當(dāng)然，車企之間的競爭也會(huì)對銷量產(chǎn)生較大的影響，尤其是大家非常關(guān)注的新成立的純電動(dòng)車企，比如極度、小米等，2023年量產(chǎn)交付，分別為 2023 年。 ，我相信這會(huì)對目前的銷售排名產(chǎn)生很大的影響。

集成：極度的優(yōu)勢在于產(chǎn)品，百度全棧支持，吉利海量架構(gòu)支持。因此，產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和安全性是極都汽車的優(yōu)勢所在。

小米：小米的優(yōu)勢在于品牌。因?yàn)樾∶资謾C(jī)的定位，很多人對小米汽車充滿期待，希望它的定位是“年輕人的第一輛車”。如果按照這個(gè)定位，勢必走低價(jià)路線。

不過，令人欣慰的是，國產(chǎn)車企近年來發(fā)展迅速四月份汽車銷量排行榜完整版，國產(chǎn)車市場占有率逐步提升。我們預(yù)計(jì)，未來國產(chǎn)車將全面超越進(jìn)口車和合資車，成為市場主流！