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全新產(chǎn)品:海川品車|顧家好男人的選擇 體驗廣汽本田新款奧德賽e:HEV

   日期:2022-07-07     來源:網(wǎng)絡整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:186    
核心提示:在琳瑯滿目中,以30萬左右為購車預算,推薦一款適合“二胎用車”的7座MPV,我肯定會安利大家,考慮一下廣汽本田的新款奧德賽e:HEV。如今再坐進2022款奧德賽,能感受到廣汽本田,在聆聽媒體和消費者反饋意見后,對于這款本就是家用MPV銷量爆款的車型,仍在不斷升級其產(chǎn)品力。而且作為一輛本田車型,奧德賽對于操控也是有一手。

政策剛開的時候,每當汽車圈提到“雙胎車”,很多有識之士都會推薦7座SUV。原因也很簡單粗暴,車身尺寸達標,座位夠用。但實際上,“二孩車”,任何5座車型都能勝任,只需4個家庭成員。為什么一定要買7座車?答案是原來的三口之家買了一輛5座的車,剩下的2個座位可以供祖父母或祖父母使用。但是有了老二,面對這么簡單的數(shù)學題,相信大家都會恍然大悟,7座車確實能更好的解決住戶住宿的情況。

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但我個人認為,真正的“二胎車”應該是7座MPV。首先,MPV大多來源于汽車平臺,它賦予了它與汽車一樣的離地間隙,上下車和裝載東西都很容易。此外,無論是四驅(qū)布局和通過性,MPV的內(nèi)部空間在利用率上都有更多變化,尤其是第三排的實際乘坐體驗。 MPV比SUV更舒適,即使長時間騎行也不會出現(xiàn)抑郁癥。在這方面,大家在實踐中確實是比較的。畢竟第三排不是給你買車騎的,但畢竟也會坐到這個位置上的是你心愛的家人。 2021年可以說是MPV市場爆發(fā)的一年。無論是國外品牌還是我們中國品牌,都會有很多新的MPV發(fā)布。在琳瑯滿目的購車預算30萬左右的情況下2022新款奧德賽什么時候上市,我推薦一款適合“雙胎車”的7座MPV。我一定會幫助大家,考慮廣汽本田的新奧德賽 e:HEV。

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平心而論,目前這一代的奧德賽經(jīng)歷了兩次改款,確實已經(jīng)接近改頭換面的時候了。但這并不妨礙我向所有人推薦它。新奧德賽來到2022款,外觀變化主要集中在前臉,甚至應該說它的前臉已經(jīng)被重塑。車頭因為造型的變化而被抬高了,一眼看去就變厚了。前大燈成為本田最新的全LED光源家族,外部鍍鉻飾條也與新造型的大尺寸六角形格柵相連。與現(xiàn)款相比,新奧德賽的前臉更接近豪車的風格。

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側(cè)面輪廓沒有太大變化,在頂級和頂級車型上增加了雙五輻18英寸輪轂。如果你足夠細心,你會發(fā)現(xiàn)連接前后大燈和車窗的鍍鉻條在前后擋泥板上被取消了。此外,頂級車型還加入了本田獨有的魔法感應門,提高了實用性和檔次感。車尾也發(fā)生了很大變化,整個尾門造型與現(xiàn)款車型完全不同。尾燈的造型也發(fā)生了變化,沒有現(xiàn)款那么夸張,更符合家庭定位的克制。貫穿式鍍鉻條連接車牌框和尾燈,風格與前臉相呼應。此外,在入門級車型的基礎(chǔ)上,增加了尾門感應踢腳功能,再次提升了便利性。

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新奧德賽的外觀變化可謂眾說紛紜,但其內(nèi)部布局和配置的升級才是我給大家的主要原因。打算買二胎車的朋友,請允許我介紹一下奧德賽是如何貫徹本田的MM理念(最小化發(fā)動機艙和最大化乘客艙)的。且不說大家可能不知道奧德賽的長()和寬()比雅閣要小,但正因為如此,它更適合在擁擠的城市道路上巡航,而且不會像商務MPV一樣。這有點笨拙。此外2022新款奧德賽什么時候上市,得益于方形的機身造型,在內(nèi)部營造出一種露天的空間感,是享受家庭幸福的旅行空間。

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奧德賽一直是家庭MPV市場的暢銷車型,主要在同價位的合資車型陣營中,確實沒有直接的對手。第二排兩個獨立的航空級座椅,具有靠背、腰靠、腿托調(diào)節(jié)功能。不僅可以左右前后拉合,還可以與第三排座椅組合,呈現(xiàn)四人座的超大乘車空間。

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說起奧德賽的第三排座椅,在市場上被譽為“一直被模仿,從未被超越”。因為這一排座椅,雖然是3人座的設(shè)計,但得益于方形的車身造型,里面的頭部空間還是比較充裕的,即使是3個大人也能輕松坐下。而對于善于利用空間的本田來說,奧德賽的第三排座椅被設(shè)計成可隱藏可收起,稱為扁平儲物空間。 2022 更新了整體后翻功能,成為釣魚曬日光浴的專用模式。

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其實 7 年前,當全新的奧德賽推出時,我參加了它的試駕?,F(xiàn)在坐上2022奧德賽,感覺廣汽本田在聽取了媒體和消費者的反饋后,對于這款已經(jīng)是當紅的家用MPV車型,仍在不斷升級產(chǎn)品能力。

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中控臺的升級最為明顯,整個造型都發(fā)生了變化。全新懸浮式中控顯示屏為10.1英寸,搭載全新本田3.0智能導覽互聯(lián)系統(tǒng),UI界面更直觀易用。為適應當下車聯(lián)網(wǎng)時代,增加了車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級功能。我最喜歡的是“天貓精靈”,這是專為爸爸們設(shè)計的功能。可實現(xiàn)語音購物在線支付,對帶孩子出行的家庭最為貼心。并且屏幕底部預留物理按鍵,方便駕駛時盲操作。

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另外,儀表左側(cè)是新增的7英寸液晶屏,結(jié)合實心指針形成雙圈樣式,讀取行車信息時更加直觀。取消變速桿可以說是不足為奇了,畢竟電子按鍵換擋是本田家族車型最流行的方式。

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有趣的是,在副駕駛面前,中控臺頂部增加了一個隱藏的儲物空間,開啟按鈕設(shè)計為裝飾條??磥?022奧德賽的室內(nèi)設(shè)計師也“患上了氣管病”。顏的奶奶,畢竟這個隱藏的儲物空間,最適合藏私錢。

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另外,我喜歡 的原因之一是本田首創(chuàng)的隱藏式空調(diào)出風口杯架,它與齒輪旋鈕下方和兩個前門面板中的存儲空間一起,可以輕松裝下 12 500 毫升瓶子。前排還有手機無線充電功能,這也是2022奧德賽的升級項目之一。結(jié)合原有的5個USB接口,完全滿足出行需求。

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順便說一句,2022 年唯一不變的是它始終使用混合動力。本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)由2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(熱效率高達40.6%)和電動機組成,總馬力215匹生命值。它與E-CVT變速箱相匹配。其實我覺得這個混動系統(tǒng)更符合奧德賽的家居定位。畢竟乘坐舒適性是這套動力系統(tǒng)最大的賣點,也符合MPV以舒適為主的駕駛質(zhì)感。由于這次體驗的時間很短,我并沒有感覺到這個混合系統(tǒng)有多有效。如果有機會,我會借一輛當?shù)氐臏y試車長途旅行,告訴你奧德賽的真實能耗。

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就簡單的現(xiàn)場試駕而言,新奧德賽給人的感覺就是不因為混合動力系統(tǒng)的改變而“偷懶”。作為本田車型,奧德賽也參與了操控。車頭的指向性在MPV級別可以說是超一流,響應性非常高。但畢竟它的車高1712毫米,不適合過彎,但在城市穿梭方面無疑是輕松駕馭的。前麥弗遜后扭力梁的懸掛是更舒適的設(shè)置。不過個人感覺升級后的18寸輪轂穩(wěn)定性有所提升,但同時扁平率會降低,在應對碾壓震動方面的效果會有所下降。但有一點可以肯定,那就是新奧德賽在行駛時的安靜度確實提升了很多,因為第二排和第三排車窗都升級為夾膠靜音玻璃。

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如果您已經(jīng)對新款 感到興奮,請聽聽我的購買建議。新車售價從23.58萬元到35.48萬元不等。如果有家人需要使用輪椅,可以直接考慮34.8萬元瑞·聯(lián)興福利版,35.48萬元瑞·耀祥福利版。對于普通家庭來說,如果你是老司機,對駕駛和DIY車輛有信心,那么售價23.58萬元的入門級車型銳躍翔版是個不錯的選擇。移動合資 MPV 真的很令人興奮??椢镒?、手動側(cè)滑門和巡航控制系統(tǒng)都可以通過售后市場進行改裝,打造您和您的家人專屬的 MPV。而我個人推薦29.98萬元的睿耀翔版,因為它的主動/被動安全配置和頂配是一樣的。對于家庭旅行來說,沒有什么比“安全”更重要的了;此外,與28.58萬元的銳躍版相比,前后頭部風幕、側(cè)盲點影像、分段電動天窗、自動大燈、第二排腿托調(diào)節(jié)、一鍵升降所有窗戶,后部隱私玻璃。

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