IT之家7月6日訊，進入7月，各家車企上半年銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪6月新能源汽車銷量同比增長224.02%； 2022年上半年，新能源汽車累計銷量同比增長314.90%。

2022年上半年，特斯拉全球生產(chǎn)56.3萬輛，同比增長46%，但2022年第二季度交付25.4萬輛電動汽車與第一季度的 310,000 相比下降了 18%，這是兩年來的第一個季度環(huán)比下降。

從以上數(shù)據(jù)來看，比亞迪以近8萬輛的銷量優(yōu)勢領(lǐng)先特斯拉，成為今年上半年全球新能源汽車銷量的領(lǐng)頭羊。

值得注意的是，2021年比亞迪新能源汽車銷量60.37萬輛，2021年新能源汽車整體銷量大幅增長。其中，比亞迪6月純電動乘用車銷量69544輛，同比增長247.4%，上半年累計銷量同比年增長246.2%； DM混合動力乘用車6月銷量64218輛，同比增長219.5%，上半年累計銷量同比增長454.2%。

IT之家獲悉，比亞迪預(yù)計2022年其總銷量將達到150萬輛，如果供應(yīng)鏈良好，預(yù)計將達到200萬輛。按照150萬輛的年銷量預(yù)測2022汽車銷售量排行榜，今年上半年比亞迪全年銷售目標完成率為43%，下半年需銷售約86萬輛，即月平均銷量超過14.30,000臺。據(jù)比亞迪高層6月初透露2022汽車銷售量排行榜，比亞迪目前在手訂單超過50萬輛，交貨周期為5-6個月。

特斯拉，在外界看來，之所以被比亞迪趕超，主要與關(guān)閉其上海超級工廠有關(guān)。受此影響，特斯拉4月份在中國僅交付了1512輛汽車。此外，特斯拉CEO埃隆·馬斯克還透露，受電池短缺和供應(yīng)鏈問題的影響，特斯拉在美國德克薩斯州和德國柏林的兩家新工廠都面臨增產(chǎn)困難。