領(lǐng)克魏派汽車銷量為何這么低，作為吉利汽車旗下的高端品牌，在中國被視為國內(nèi)新秀的品牌，一上市就得到了國內(nèi)消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。市場(chǎng)開啟了一個(gè)新時(shí)代。同樣是國產(chǎn)SUV新秀，但長(zhǎng)城威派VV5和VV7從來都不是大家買車的首選。很多小伙伴都會(huì)把領(lǐng)克作為首選魏派汽車銷量為何這么低，下樓去對(duì)比其他車型。

這樣的現(xiàn)象其實(shí)很常見。筆者身邊的很多朋友都選擇了領(lǐng)克。不過大家回過頭來可以看到，領(lǐng)克的第一款產(chǎn)品領(lǐng)克01雖然推出的很晚，但是在國內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，而且月度銷量幾乎都在味牌之上。尤其是最近幾個(gè)月，其上升趨勢(shì)非常明顯。主要原因是在產(chǎn)品力上，領(lǐng)克遙遙領(lǐng)先于偉派。

從銷量可以看出，領(lǐng)克剛上市的時(shí)候幾乎沒有銷量，但上市的第二個(gè)月，訂單就暴漲了。同時(shí)，偉派的車型銷量也非常高。太好了，它的兩款車型銷量都在1萬輛以上，但是在領(lǐng)克上市后的第三個(gè)月，也就是從今年3月開始，領(lǐng)克的銷量就開始領(lǐng)先其他兩款車，而且它一直保持領(lǐng)先的趨勢(shì)，與此同時(shí)，味牌的銷量也開始下滑。

在很多朋友眼里，這種領(lǐng)導(dǎo)力是不可或缺的，或者說是意料之中的，原因是多方面的。作者在這里總結(jié)了三點(diǎn)，供大家參考。

首先，領(lǐng)克品牌進(jìn)入市場(chǎng)花了一年多的時(shí)間，但實(shí)際上，在我看來，它已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。貌似是2016年推出的品牌，但2013年吉利在歐洲設(shè)立了研發(fā)中心和哥德堡造型中心，為領(lǐng)克品牌搭建了CMA平臺(tái)，并投入大量時(shí)間進(jìn)行測(cè)試開發(fā)這種準(zhǔn)備無疑是非常充足的，而且對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量控制也相當(dāng)嚴(yán)格。

其次，領(lǐng)克品牌作為吉利汽車和沃爾沃品牌合作的產(chǎn)物，里面有很多沃爾沃的技術(shù)，讓大家在買車的時(shí)候感覺很放心。畢竟它有沃爾沃的技術(shù)背書，尤其是在主被動(dòng)安全配置方面得到了很大的保障，搭載沃爾沃Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性非常高。這些是它值得稱道的地方。

第三，作為一個(gè)新興品牌，領(lǐng)克白手起家的創(chuàng)作立足于當(dāng)今年輕人的時(shí)尚生活，尤其是在外觀設(shè)計(jì)上，采用獨(dú)立而相反的美學(xué)，使其在人們心中的地位車是獨(dú)一無二的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了它的匠心。這些地方現(xiàn)在很受年輕人的歡迎，完全迎合了大家的購車習(xí)慣。

總之，領(lǐng)克品牌旗下的個(gè)性化產(chǎn)品越來越多，產(chǎn)品定位也非常多樣化，不僅有領(lǐng)克01 SUV車型，還有領(lǐng)克02跨界SUV，領(lǐng)克& Co. 03轎車以及未來的04、05，讓大家翹首以盼。這也成為了領(lǐng)克能夠扭轉(zhuǎn)偉派作為國內(nèi)第一豪華SUV新秀地位的原因。