鉛 | 帶領(lǐng)
作為國內(nèi)造車新勢力的前任領(lǐng)軍人物，蔚來近期受到了較高的關(guān)注。繼1月公布銷量后，蔚來再次被哪吒汽車超越，位居新車廠商榜第四位。蔚來汽車科技有限公司的注銷，被很多人解讀為蔚來經(jīng)營狀況發(fā)生了比較大的變化。2002年初，蔚來的陣型有些混亂，對于蔚來是新賽季的新勢力冠軍還是保持第三的位置，壓力很大。
本文出品 | 和研月車工作室
張馳寫的
編輯 | 康喬
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蔚來科技公司注銷一事引起軒然大波。這不能稱為假新聞，因為蔚來確實取消了這家公司。不過，這家公司與蔚來目前的經(jīng)營沒有任何直接關(guān)系。蔚來成立這家公司的初衷是接受北京亦莊政府的投資。而隨著北京亦莊的投資告一段落，蔚來又得到合肥國資的支持，這家公司也沒有再繼續(xù)下去的必要了。
△蔚來科技注銷引起軒然大波
連推三款后蔚來期待逆轉(zhuǎn)
2022年，蔚來新年陣的解決方案會有點亂。銷量方面，蔚來僅排在新勢力銷量榜第三位，不僅落后于小鵬和理想，而且落后哪吒數(shù)倍的月銷量超過蔚來。2022年1月，哪吒再次超越蔚來，讓蔚來再次排名第四。對于曾經(jīng)的國產(chǎn)新動力汽車旗手來說，在這種不進則退的大環(huán)境下，蔚來有逐漸落后的風險。還有一點不得不提的是，隨著中概股回歸港股，小鵬和理想實現(xiàn)了在港上市，為自己找到了穩(wěn)定的融資渠道。蔚來雖已提出相關(guān)申請，但至今尚未正式完成在港上市。還有哪吒汽車，獲得360和寧德時代的投資，即將在香港上市。一旦哪吒再次領(lǐng)先，蔚來的壓力就會加大。
△ 2022年1月中國新動力車企交付量
為了提振市場信心，蔚來在去年年底旗艦轎車ET7尚未交付的情況下，推出了性價比更高的ET5。前不久，蔚來推出了基于NT2.0平臺的第三款ES7，在現(xiàn)有的NT1.0平臺上與ES8、ES6一起發(fā)售，定位介于兩者之間這兩個模型。通過三款新車的推出，蔚來確實吸引了不少市場關(guān)注。而李斌的策略也比較明確，就是通過不斷推出新車型來增加終端銷量。在中國，新車仍然是拉動銷量的重要因素，但一年內(nèi)三款新車的密集上市，對整個蔚來系統(tǒng)的能力構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)。
△一年內(nèi)密集推出三款新車，是對整個蔚來系統(tǒng)能力的巨大挑戰(zhàn)
ET5推出還為時過早嗎？
2022年，小鵬汽車將交付中大型SUV-G9，理想的全尺寸增程式SUV-Ideal X01也將交付。至于哪吒，哪吒S將成為蔚來ET5的有力挑戰(zhàn)者。從新車型的發(fā)布可以看出蔚來2022年即將上市新車，小鵬、理想、哪吒都在崛起，用更強的產(chǎn)品力和更高的定位提升品牌號召力和銷量。對于蔚來來說，2022年本該是ET7領(lǐng)跑的時候。作為蔚來的旗艦轎車車型，ET7無論從外形還是產(chǎn)品實力上都不弱，尤其是搭載了固態(tài)激光雷達，也可以彌補蔚來在領(lǐng)航功能上的明顯短板。
△哪吒S將為哪吒的汽車品牌和產(chǎn)品開發(fā)吹響新一輪的號角
從定位來看，ET7作為品牌的旗艦轎車，在銷量上未必能為蔚來做出比較大的貢獻。在當前競爭激烈的情況下，蔚來急需一款基于NT2.0平臺的車型來助力蔚來的銷售。在這種情況下，蔚來在ET7尚未交付的前提下推出了ET5。事實上，為了完成ET5而犧牲ET7的趨勢非常明顯。還有一點不得不說的是，由于蔚來ET5要到2022年9月才能開始交付，即使能產(chǎn)生可觀的銷量，估計蔚來也很難爭奪今年的銷量冠軍。
△蔚來犧牲ET7完成ET5的情況非常明顯
多代可以工作嗎？
近日，蔚來推出了基于新NT2.0平臺的ES7。這個模型并沒有取代 ES8，而是與 ES8 和 ES6 并存。這種做法無疑直接判處了 ES8 死刑，甚至對 ES6 的銷量產(chǎn)生了一定的影響。NT2.0平臺機型最大的亮點之一就是搭載了激光雷達，因此其領(lǐng)航功能比純視覺方案更可靠。從數(shù)值順序來看，ES8 的定位應該比 ES7 高。所以如果 ES8 的價格仍然高于 ES7。消費者肯定不會購買定位較高但配置相對落后的車型。
△ ES7的問世直接判了ES8死刑，甚至對ES6的銷量造成了一定的影響
與其這樣做，不如直接用ES7替換ES8，然后逐步啟動SUV車型陣容的更新。相比傳統(tǒng)車企，蔚來的車型矩陣確實比較弱。但弱點并不意味著像蔚來這樣定位低的品牌，可以多代同堂。多代同堂，如果經(jīng)營不好，勢必給品牌帶來傷害。縱觀國內(nèi)市場，能夠?qū)嵤┒啻鷳?zhàn)略的車企寥寥無幾。尤其對于品牌定位較高的蔚來來說，一旦對終端消費者的理解出現(xiàn)混亂，勢必會對品牌定位造成沖擊。這樣做很可能會超過收益。
△根據(jù)以往的經(jīng)驗，多代同居的策略并不容易做好
評論
對于蔚來來說，增加銷量的捷徑是盡快推動子品牌的出現(xiàn)。用定位較低的子品牌搶占入門級市場，對于蔚來來說是比較正確的策略。要保持蔚來作為品牌的定位和銷售，需要實施更快速的前瞻性技術(shù)部署，引入新的客戶運維模式，更好地解決消費者的痛點。這條路雖然不容易走蔚來2022年即將上市新車，但在競爭對手推出競品車型的情況下，這是蔚來實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。