2021 年的余額不足五天。今年，新能源將繼續(xù)站在汽車(chē)行業(yè)的C位已是不爭(zhēng)的事實(shí)，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮將愈演愈烈。 2022年，隨著眾多新能源汽車(chē)的推出或交付，尤其是具有競(jìng)爭(zhēng)力的主力品牌的下一代混合動(dòng)力車(chē)型將陸續(xù)推出，可以預(yù)見(jiàn)，新能源汽車(chē)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

近日，中汽中心旗下中國(guó)汽車(chē)工業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布2022年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)展望，提出傳統(tǒng)車(chē)企即將全面轉(zhuǎn)型比亞迪2022新能源汽車(chē)，并對(duì)新能源市場(chǎng)份額進(jìn)行預(yù)測(cè)的汽車(chē)公司。 2022年新能源汽車(chē)滲透率有望提升至23%。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)新能源汽車(chē)月度銷(xiāo)量整體將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)量將繼續(xù)創(chuàng)新高。 1-11月累計(jì)銷(xiāo)售滲透率提升至12.7%，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受程度越來(lái)越高，新能源汽車(chē)市場(chǎng)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。

中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及增速（萬(wàn)輛）

2020-2021年11月中國(guó)新能源月銷(xiāo)量（萬(wàn)臺(tái)）

一、造車(chē)新勢(shì)力交付量持續(xù)突破，即將跌至10萬(wàn)-20萬(wàn)市場(chǎng)

2021年，蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒等造車(chē)新勢(shì)力將繼續(xù)在交付量上取得突破，屢創(chuàng)新高。 2022年新勢(shì)力布局新車(chē)型主要有兩大趨勢(shì)：①保持高端智能電動(dòng)市場(chǎng)。 ②產(chǎn)品下沉，沖擊10萬(wàn)-20萬(wàn)市場(chǎng)。具體來(lái)說(shuō)，新勢(shì)力的車(chē)型包括：蔚來(lái)子品牌（據(jù)悉）、小鵬P5、理想X01、(丨)、.

主要汽車(chē)制造商（車(chē)輛）的市場(chǎng)表現(xiàn)

以及2022年造車(chē)新勢(shì)力新車(chē)型

二、2022年新車(chē)型多，傳統(tǒng)車(chē)企布局全面轉(zhuǎn)型

傳統(tǒng)車(chē)企2022年新車(chē)型布局主要呈現(xiàn)兩大趨勢(shì)：①追求品牌提升，布局高端智能電動(dòng)汽車(chē)。 ②基于傳統(tǒng)車(chē)企優(yōu)勢(shì)比亞迪2022新能源汽車(chē)，純電動(dòng)+混合動(dòng)力兩驅(qū)。以長(zhǎng)城為例，歐拉貓（純電動(dòng)品牌）+沙龍（高端品牌）+WEY（混合動(dòng)力品牌），產(chǎn)品布局布局非常清晰。

三、2022年國(guó)內(nèi)主要廠(chǎng)家新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及占比預(yù)測(cè)

根據(jù)2021年1-11月各主要廠(chǎng)商的銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額，綜合考慮2021年下半年和2022年新上市和新交付的車(chē)型，以及雙點(diǎn)壓力的降低和2022年補(bǔ)貼繼續(xù)退出 2022年主要廠(chǎng)家年銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額因坡度和核心短缺緩解等因素導(dǎo)致傳統(tǒng)燃油車(chē)產(chǎn)能恢復(fù)等因素預(yù)測(cè)。

數(shù)據(jù)顯示，明年比亞迪、長(zhǎng)城、吉利、特斯拉的市場(chǎng)份額有望大幅提升，而上汽通用五菱、上汽乘用車(chē)、奇瑞、長(zhǎng)安的市場(chǎng)份額有望實(shí)現(xiàn)大幅下降。新車(chē)廠(chǎng)商市場(chǎng)份額基本持平。

四、2021-2025年新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)

2022年將有很多新能源車(chē)型上市或交付。特別是具有競(jìng)爭(zhēng)力的主力品牌的新一代混合動(dòng)力車(chē)型將陸續(xù)推出，為新能源汽車(chē)的快速增長(zhǎng)提供可靠支撐。預(yù)計(jì)2022年新能源汽車(chē)年滲透率可能繼續(xù)提升至23%。

此外，2022年，隨著核心短缺問(wèn)題得到緩解，核心短缺積壓的需求將得到釋放，全年乘用車(chē)總銷(xiāo)量也將有所增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也將有所增長(zhǎng)。車(chē)輛之間將是 4.5-5 百萬(wàn)。

2021-2025年新能源汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

寫(xiě)在最后

2021年新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)接近尾聲?？梢钥隙ǖ氖?，明年汽車(chē)行業(yè)“電動(dòng)化”的趨勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯，而且還會(huì)不斷升級(jí)。目前，10萬(wàn)元-20萬(wàn)元區(qū)間的新能源汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，急需熱銷(xiāo)車(chē)型。隨著傳統(tǒng)車(chē)企新一代混合動(dòng)力技術(shù)車(chē)型的推出，混合動(dòng)力車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型將共同推動(dòng)新能源市場(chǎng)向前發(fā)展。無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企的新品牌，還是造車(chē)新勢(shì)力，都到了與自己的體力和耐力較量的時(shí)候了。