6月18日，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布公告，下半年日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪將推出9款新車型。其中，英菲尼迪品牌的QX55將以進口的形式引入中國市場，日產(chǎn)全新純電動車型Ariya也已正式開放預(yù)訂。

作為純電動SUV，東風(fēng)日產(chǎn)Ariya采用“V-”家族設(shè)計語言。它保留了中格柵的設(shè)計，與目前在售的燃油車的設(shè)計完全不同。它的黑色前進氣格柵是由無數(shù)個異形模塊組成的封閉網(wǎng)格，通過陽光的反射可以呈現(xiàn)出強烈的未來感。同時，格柵兩側(cè)連接著細長的大燈，燈角處有“Ariya”字樣，日間行車燈位于大燈下方，類似回旋鏢的造型，與整個正面的形狀相匹配。

在車身側(cè)面，新車采用了快背式車身設(shè)計，采用懸浮式車頂日產(chǎn)2022年上市新車計劃，大快背設(shè)計從B柱向下延伸。窗框上緣還配備了一直延伸至車尾的銀色飾條。車尾方面，日產(chǎn)Ariya采用了簡約的設(shè)計風(fēng)格。尾燈組集成了貫穿式燈帶，與車標融為一體。后包圍還配備了一塊黑色的大護板，可以與車輛的前包圍設(shè)計形成良好的造型?；芈曅Ч?。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4603/1900/，軸距為4603/1900/，定位緊湊型純電動SUV。

內(nèi)飾方面日產(chǎn)2022年上市新車計劃，整體布局與海外版無異。與之前的日產(chǎn)車型相比，提升明顯，可以帶來一定的新鮮感。從布局上看，新車內(nèi)部布局簡潔，并沒有過多的實體按鍵。新車配備雙12.3英寸雙屏屏幕，可與HUD抬頭顯示實現(xiàn)三屏聯(lián)動。方向盤采用平底設(shè)計，橫穿式空調(diào)出風(fēng)口飾有金色飾條，下部也采用類似“虛擬按鈕”的設(shè)計。

在動力方面，新車將有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種車型。兩驅(qū)車型搭載代號為AM67的電動機，最大功率178kw，最大續(xù)航里程623km。四驅(qū)車型采用雙電機布局，前后電機最大功率160kw，最高時速200km/h。作為一款緊湊型純電動SUV，新車將與上汽大眾ID.4 X、一汽大眾ID.4 CROZZ、廣汽豐田/一汽豐田bZ4X等車型展開競爭。

作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的豪華品牌，英菲尼迪QX55將于今年上市。新車定位中型SUV，未來將與奧迪Q5L、寶??馬X4、奔馳GLC coupe SUV等車型展開競爭。 2021上海車展，英菲尼迪QX55亮相。它的外觀類似于英菲尼迪QX50?？梢运闶荙X50的轎跑版。車頭依舊采用經(jīng)典的梯形前進氣格柵和網(wǎng)狀格柵，但其尺寸進一步加大了黑色飾邊的前包圍也呈現(xiàn)出更加動感的風(fēng)格，而大燈組則采用了窄而長的造型，而內(nèi)部的LED日間行車燈則是“C型”，造型十分精致。車尾方面，新車尾燈采用模塊化LED尾燈組，與大燈組相呼應(yīng)。同時新車采用鍍鉻裝飾勾勒出兩側(cè)排氣布局，后保險杠采用多層設(shè)計。

在內(nèi)飾方面，英菲尼迪QX55的表現(xiàn)顯然不盡如人意?；狙永m(xù)了QX50的設(shè)計風(fēng)格。中控臺采用上下雙屏設(shè)計，沿用機械指針式儀表盤和三個配備換檔撥片。據(jù)了解，新車配備了16揚聲器BOSE音響系統(tǒng)、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、抬頭顯示和交通標志識別、天窗、前排座椅加熱等設(shè)備。動力方面，新車將搭載VC-.0T發(fā)動機，最大功率200kw，峰值扭矩380N·m，匹配CVT無級變速器。

1月5日，東風(fēng)汽車有限公司宣布，東風(fēng)英菲尼迪將作為獨立的業(yè)務(wù)總部并入東風(fēng)日產(chǎn)的管理體系，將與日產(chǎn)、啟辰一起成為東風(fēng)日產(chǎn)的第三個品牌。不過，無論是日產(chǎn)、啟辰還是英菲尼迪，其目前的發(fā)展都令人擔(dān)憂。根據(jù)保險公司數(shù)量，2022年1-5月，東風(fēng)日產(chǎn)銷量為28.5萬輛，同比下降33.3%，東風(fēng)啟辰將為 3.70,000 個單位。同比增長14.6%，東風(fēng)英菲尼迪2729輛，同比下降58.8%。

以東風(fēng)日產(chǎn)為例，目前在售產(chǎn)品包括轎車軒逸、天籟、騏達、藍鳥、SUV奇駿、逍客、金客、樓蘭。不過由于銷量下滑幅度較大，日產(chǎn)只公布了三款車型的細節(jié)。銷量不是很樂觀。具體來看，2022年1-5月，日產(chǎn)逍客累計銷量5.4萬輛，同比下降16.7%，日產(chǎn)軒逸累計銷量為15.5萬輛，同比下降15.下降27.2%，日產(chǎn)天籟累計銷量5.3萬輛，下降4.9% 同比。除上述車型外，騏達、藍鳥、金客、奇駿等車型銷量持續(xù)低迷。

從以上數(shù)據(jù)不難看出，目前支持東風(fēng)日產(chǎn)銷量的車型其實只有軒轅、天籟和逍客，而此前月銷量能維持在1萬輛以上的奇駿，決定將這三款——汽缸發(fā)動機在最新一代奇駿之后，似乎奇駿的失敗已經(jīng)注定。此前，四缸奇駿月銷量過萬輛已屬常態(tài)，一度躋身國內(nèi)市場SUV車型月銷量前十。 2020年累計銷量高達1輛。數(shù)萬人直接跌至四千人的水平。當(dāng)然，為了扭轉(zhuǎn)局面，日產(chǎn)決定恢復(fù)舊奇駿的生產(chǎn)，但新車交由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，而根據(jù)現(xiàn)有信息，復(fù)產(chǎn)后的舊奇駿未能恢復(fù)市場。

除了日產(chǎn)品牌，奢侈品牌英菲尼迪更是看好。 2月28日，全新一代東風(fēng)英菲尼迪QX60正式上市。新車共推出6款車型，售價區(qū)間為39.98-61.98萬元。據(jù)了解，QX60是東風(fēng)英菲尼迪首款中大型SUV，也是繼Q50L、QX50之后的第三款國產(chǎn)車型。從價格上看，英菲尼迪QX60售價39.98-61.98萬元。標桿車型是凱迪拉克XT6等豪華中大型SUV，在產(chǎn)品力上可能有一定優(yōu)勢，但品牌知名度是英菲尼迪最大的劣勢。數(shù)據(jù)顯示，截至5月底，英菲尼迪QX60累計銷量僅為369輛。此前，作為本田旗下的豪華品牌，謳歌已經(jīng)宣布退出中國。

目前，日產(chǎn)在中國市場的發(fā)展遇到了瓶頸。它只有三款暢銷車型，豐田和本田的差距越來越大。日產(chǎn)急需更多熱銷車型。但在電動化發(fā)展下，日產(chǎn)已經(jīng)無力研發(fā)新型燃油車，日產(chǎn)斥資1000億元加速布局電驅(qū)動產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新。能否實現(xiàn)理想目標還需要市場驗證。