據(jù)中國客運協(xié)會報告，5月份中國電動汽車銷量占整個市場的31%，其中純電動汽車占25%。數(shù)據(jù)顯示，5月份中國市場上已有超過40.3萬輛新電動汽車。這一數(shù)字與 2021 年同月相比增長了 109%。

理想ONE-外觀圖-（圖片來源于網(wǎng)絡）

事實上，純電動汽車并不是增長最快的新能源汽車。插電式混合動力車型的速度似乎是最快的（與去年同期相比增長了187%），但純電動汽車的銷量也增長了91%。根據(jù)這個銷售數(shù)據(jù)，到2022年，純電動汽車將占中國新車銷量的20%，新能源汽車將占到總量的25%，這也可能意味著到2025年，大部分在中國銷售的車型可能是電動汽車。

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中國電動汽車銷量的增長與世界其他地區(qū)的銷量趨勢不同。國產(chǎn)電動汽車的增長速度明顯加快。盡管存在諸多障礙，包括疫情影響、供應鏈短缺，甚至是車牌抽簽制度，但中國對電動汽車需求的反應并未放緩。

如今，中國已成為全球最大的新能源汽車市場。截至2022年5月四月汽車銷量排行榜2022，全國充電基礎設施累計358.萬臺，同比增長91.5%。銷量為200.30,000輛。充電基礎設施和新能源汽車繼續(xù)快速增長。樁車增量比為1:2.1。充電基礎設施建設基本可以滿足新能源汽車的快速發(fā)展。.

比亞迪漢-外觀圖-（圖片來源于網(wǎng)絡）

新能源汽車表現(xiàn)依然突出，5月份產(chǎn)銷突破40萬輛，同比恢復高速增長。1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷突破200萬輛。中汽協(xié)預計，新能源汽車年銷量將突破500萬輛。

在技??術(shù)和政策的推動下，我國新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)從跟隨向平行、領(lǐng)先轉(zhuǎn)變。在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域四月汽車銷量排行榜2022，量產(chǎn)的三元材料單體電池能量密度達到290Wh/kg，系統(tǒng)能量密度達到180Wh/kg以上，系統(tǒng)成本降低到0.8元左右/瓦時。A級純電動乘用車該車新歐洲行駛循環(huán)（NEDC）工況百公里耗能11kWh，國內(nèi)主流純電動汽車NEDC運行里程已超過400公里。該技術(shù)總體處于國際領(lǐng)先水平?；凇皻淠艹鲂小标P(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應用示范的“氫能出行”重點項目