比亞迪再次進入全球車企市值排名前三！
近期，比亞迪的銷售業(yè)績成為市場關(guān)注的焦點。今年5月，比亞迪新能源汽車銷量首次突破11萬輛，達到11.49萬輛，環(huán)比增長8.4%，同比增長增加 250.44%。比亞迪新能源汽車連續(xù)三個月保持“10萬+”的月銷量。1-5月累計銷售50.73萬輛，同比增長348.1%。
比亞迪的股價表現(xiàn)也亮眼。過去一個月，股價強勁反彈。6月6日，比亞迪AH股雙雙上漲近6%。截至最近收盤，A股股價已從年內(nèi)低點反彈逾40%。不過值得注意的是，華爾街知名基金經(jīng)理、女性版巴菲特、“伍德姐姐”凱西伍德在美國場外交易市場上賣出了80725股比亞迪股票。周一，根據(jù)收盤價。價值617萬美元，這是“木姐”近9個月來首次減持比亞迪OTC股份。
比亞迪市值超越大眾集團躋身全球前三
根據(jù)最新的全球車企市值排名，中國汽車制造商比亞迪超越大眾集團位居第三，總市值達1288億美元。
排名顯示，特斯拉仍然是全球市值最大的汽車公司，以728.8億美元遙遙領(lǐng)先于其他汽車公司。豐田集團以 228 美元9.6 億美元的總市值位居第二，僅占特斯拉市值的 30%。第三名是比亞迪，總市值1288.1億美元，也是唯一進入前十榜單的中國車企。第四至第十位分別是大眾集團、奔馳、寶馬集團、通用汽車、福特汽車集團、本田。
在市值排名前20的汽車公司中，共有5家來自中國。第11名是長城汽車，第13名是上汽，第16名和第20名分別是蔚來和理想。
連續(xù)3個月銷量10萬+，股價反彈40%
比亞迪近期的市值上漲與其持續(xù)超預(yù)期的銷售數(shù)據(jù)不無關(guān)系。
6月2日晚，比亞迪披露，5月產(chǎn)銷報告顯示，新能源汽車產(chǎn)量達到11.81萬輛，環(huán)比增長近10%，同比同比增長270.24%；新能源汽車銷量首次突破11萬輛，達到11.49萬輛，環(huán)比增長8.4%，同比增長25輛0.44%。值得注意的是，比亞迪新能源汽車連續(xù)三個月保持月銷量“10萬+”。
對此，多家證券公司均發(fā)布了評論報告。國聯(lián)證券認為，公司5月銷量創(chuàng)歷史新高，得益于純電動和插電混動車型雙線發(fā)展。公司5月純電動乘用車銷量5.3萬輛，今年累計銷量25.4萬輛，同比增長245.9 %。與純電動車型相比，公司的插電式混合動力車型增長更為可觀。5月插電混動車型銷量6.萬輛，已超過純電動車型銷量。582.9%。我們認為，這一結(jié)果表明消費者對比亞迪DMI技術(shù)的認可，
中信證券表示，中長期來看，公司高收益科技“魚塘”有望充分發(fā)揮平臺的可擴展性和技術(shù)復(fù)利迭代能力。領(lǐng)先的自主研發(fā)技術(shù)的創(chuàng)新，保證了后續(xù)新車型的競爭力，助力品牌力持續(xù)提升。此外，公司中和戰(zhàn)略穩(wěn)步推進，比亞迪半導(dǎo)體上市申請已通過會議。動力電池外供加速，儲能電池出貨量增加，供應(yīng)鏈價值凸顯。
年初以來市場劇烈波動，比亞迪股價也隨之下跌。過去一個月，股價強勁反彈。6月6日，比亞迪AH股雙雙上漲近6%。截至6月7日收盤，A股股價收于314.89元/股，較年內(nèi)低點反彈逾40%，股價已逼近高點2021年10月333.33元/股。
不過值得注意的是，華爾街知名基金經(jīng)理、女性版巴菲特、“伍德姐姐”凱西伍德在美國場外交易市場上賣出了80725股比亞迪股票。周一，根據(jù)收盤價。價值617萬美元。這是“木姐”9個月來首次減持比亞迪場外股票。從去年11月到今年5月30日，“木姐”一直通過旗下方舟自主技術(shù)與機器人ETF（ARKQ）增持比亞迪股份，共計8只。
同一天，該公司還購買了價值約 550 萬美元的 7,700 股特斯拉股票。特斯拉股價今年以來累計跌幅超過30%，“木姐”從5月中旬開始就停止減持特斯拉。周一交易后11月汽車銷量排行榜2022suv，“伍德姐妹”的基金持有價值約2777萬美元的比亞迪OTC股票和超過130萬股價值約2億美元的特斯拉股票。
新能源汽車銷量大幅增長 機構(gòu)看好下半年繼續(xù)回暖
事實上，不僅是比亞迪，5月份還有多家新能源車企的銷售業(yè)績都不錯。理想、哪吒、小鵬、零跑的月銷量均突破10000輛，增速明顯提升。
具體來看，根據(jù)理想汽車公布的交付數(shù)據(jù)，5月份力利ONE交付11496輛，同比增長165.9%。交割以來，理想ONE的累計交割量已達1。
小鵬汽車 5 月份共交付 10,125 輛，同比增長 78%。其中，P7交付4224臺，P5交付3686臺11月汽車銷量排行榜2022suv，G3i交付2215臺。1-5月，小鵬汽車共交付53688輛，同比增長122%。
零跑汽車5月交付10069輛，連續(xù)14個月同比增長200%以上。1-5月，零跑累計交付40735輛。
華西證券表示，新能源乘用車下沉市場空間廣闊。2021年我國下沉市場（二線及以下城市）乘用車銷量占比將占總銷量的66.4%，而新能源乘用車下沉市場僅占51.6%，隨著新能源汽車下鄉(xiāng)的發(fā)展，有望加快新能源在下沉市場的滲透率，帶動總量進一步增加。預(yù)計全年新能源乘用車銷量有望突破530萬輛。
國投瑞銀基金經(jīng)理石誠認為，下半年新能源汽車國內(nèi)銷量將明顯回升。原本受疫情影響，市場對全年新能源汽車產(chǎn)銷的預(yù)期也被下調(diào)。不過，近期為了刺激經(jīng)濟，全國各地紛紛出臺新能源汽車高額補貼政策，讓國內(nèi)車企對價格更加寬容，補貼也增加了潛在的內(nèi)需。新能源汽車銷量回升是推動全產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇的重要力量。下一步可能是訂單量的增加，這將導(dǎo)致電池供應(yīng)緊張，進而傳導(dǎo)至上游鋰價格的上漲。