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小型SUV市場(chǎng)中 原來還有這樣一款“寶藏車型” - 評(píng)論 -汽車銷量

   日期:2022-06-20     來源:中國(guó)農(nóng)業(yè)網(wǎng)    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:687    

中國(guó)汽車新聞網(wǎng)3月8日訊 經(jīng)歷了2020年的“大磨難”,新需求拉動(dòng)消費(fèi)升級(jí)再次提速,精神紅利開始逐漸取代人口紅利。越來越多的品牌意識(shí)到,想要成功就必須要牢牢鎖定城市的主流消費(fèi)人群,即便是在大宗消費(fèi)品的汽車市場(chǎng)中,也同樣如此。

不難發(fā)現(xiàn),如今幾乎所有車企在為自家產(chǎn)品進(jìn)行宣傳時(shí)都會(huì)提出一個(gè)理念——用戶思維。的確,一款產(chǎn)品是否能保持高熱度,離不開品牌對(duì)于用戶需求的精準(zhǔn)把握。就在2月底,2021款凱翼X3正式上市,而通過它,我們也能夠看到凱翼汽車在“以用戶為中心“上的功力。

“用戶思維”讀懂年輕消費(fèi)者

在經(jīng)濟(jì)學(xué)中有一條“生產(chǎn)決定消費(fèi),消費(fèi)反作用于生產(chǎn)”的規(guī)律,這適用于任何商品與消費(fèi)者之間的關(guān)系。而回顧凱翼X3與消費(fèi)者之間的關(guān)系,雙方同樣是一種互相成就的關(guān)系。

作為凱翼品牌推出的第一款SUV,凱翼X3主打年輕與智能,所瞄準(zhǔn)的用戶群體就是已經(jīng)崛起的85后、90后。這一細(xì)分的消費(fèi)群體更加獨(dú)立,有著強(qiáng)烈的自我意識(shí),更對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)有著非常高的追求。為此,凱翼X3自2016年上市以來,每年都會(huì)進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí),增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,滿足消費(fèi)者的用車需求。

2021款凱翼X3一改之前沉穩(wěn)干練的形象,外觀多了幾分凌厲與動(dòng)感。得益于流體雕塑式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,2021款凱翼X3車身線條頗具肌肉感,前臉造型更加大膽,車燈輪廓也個(gè)性十足。前低后高的車身姿態(tài),隆起的腰身從翼子板延伸至車尾,行駛起來形成一種俯沖的效果,帶給年輕消費(fèi)者強(qiáng)烈的視覺沖擊。

細(xì)節(jié)方面,為了彰顯2021款凱翼X3年輕運(yùn)動(dòng)的品牌精神,新車還搭配了全新的復(fù)古藍(lán)外觀配色、紅色剎車卡鉗以及新增的紅黑撞色內(nèi)飾風(fēng)格,將這款車更容易吸引到目標(biāo)客戶群體眼中。

除此之外,經(jīng)過自身不斷地迭代更新和對(duì)大量年輕消費(fèi)者的深度調(diào)查,2021款凱翼X3針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng),在1.5L+MT的基礎(chǔ)上增加了1.5T+CVT的全新動(dòng)力組合。156馬力、230牛·米的輸出性能和百公里7.2L的油耗表現(xiàn),兼顧了年輕人對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力的追求以及家庭用戶的用車成本。

在擁有高效的引擎之下,同級(jí)獨(dú)有的雙連桿獨(dú)立懸架、190mm的最小離地間隙,以及超過48°的最大爬坡角度,使得2021款凱翼X3即便身為一臺(tái)家用車,但卻可以帶你征服大多數(shù)的路面,讓駕控體驗(yàn)與乘坐舒適性做到最優(yōu)的結(jié)合。

可以說,2021款凱翼X3通過全新的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力總成,與當(dāng)下年輕一代消費(fèi)者的購(gòu)車思維不謀而合。顯然,無論是從內(nèi)到外,2021款凱翼X3均將“用戶思維”擺在了第一位,這也是凱翼汽車打造以“用戶最真實(shí)需要”為核心的汽車生態(tài)鏈的直接體現(xiàn)。

做細(xì)分市場(chǎng)的“寶藏車型”

盡管2021款凱翼X3展現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意和改變,但不可否認(rèn),在年輕、個(gè)性、智能化為主旋律的小型SUV市場(chǎng)中不乏強(qiáng)者,除了擁有包括繽智、奕澤等合資實(shí)力派選手,面對(duì)如此誘人的“奶酪”,近年來自主品牌同樣是蜂擁而入。

從2021款凱翼X3的售價(jià)來看,其定位更細(xì)分的入門級(jí)小型SUV,對(duì)于這一細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)者而言,能夠享受到實(shí)惠才是最想要的?;蛟S有人會(huì)認(rèn)為這是犧牲車內(nèi)配置所得到的,對(duì)于這樣的誤解,其實(shí)2021款凱翼X3也給出了自己的答案。

畢竟成長(zhǎng)與互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的年輕消費(fèi)者對(duì)智能體驗(yàn)有著天生的好感,對(duì)此,2021款凱翼X3深諳以“智”取人之道。進(jìn)入座艙,7英寸液晶儀表和10.1英寸觸控屏的組合科技感十足,和同級(jí)對(duì)手比起來明顯更投年輕人所好。

不僅如此,2021款凱翼 X3還配有HCI智能語(yǔ)音系統(tǒng),可以在行駛過程中幫助駕駛員更好地使用多媒體娛樂功能,既照顧了便利性,又使得駕控更加安全。再加上GPS智能情景導(dǎo)航、空氣凈化、感應(yīng)雨刷等功能,雖然在如今聽起來已不算新鮮,但把這些放到一款不過六七萬的車型上,已經(jīng)足以讓它的配置品價(jià)比在同級(jí)之處顯得格外搶眼。

拋開品牌影響力不談,面對(duì)年輕化市場(chǎng)日新月異的變化,2021款凱翼X3通過與時(shí)俱進(jìn)的自我升級(jí),緊追市場(chǎng)步伐,再次讓產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力得到很好的提升。

另一方面,當(dāng)一場(chǎng)久違的“寒潮”過后,面對(duì)汽車市場(chǎng)的變革,“品質(zhì)”二字也又一次成為決定產(chǎn)品走勢(shì)的關(guān)鍵,而這恰恰也是凱翼汽車的生存法則。從以奇瑞技術(shù)為依托,到不斷完善自身的技術(shù)研發(fā)能力,凱翼汽車一直在用實(shí)際行動(dòng)打造著能夠滿足當(dāng)下用戶所需的產(chǎn)品。

如此看來,此次以全新形象和動(dòng)力組合“重新”出發(fā)的2021款凱翼X3,就像是一塊“寶藏”,不斷讓消費(fèi)者挖掘出更多的驚喜,并有望在迅速展開的精神紅利浪潮中迎來屬于自己的高光時(shí)刻。

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