中國汽車新聞網(wǎng)3月3日訊 目前，隨著直播經(jīng)濟的持續(xù)火爆，汽車圈自然也不能免俗。在這場席卷網(wǎng)絡的直播的浪潮中，長安汽車自2020年起便推出了自己的“高管直播天團”，通過多場直播活動更好展示產(chǎn)品性能的同時，也拉近了與消費者的距離。其中，長安汽車董事長朱華榮無疑是“高管直播天團”中曝光度最高，最受用戶歡迎的一位。

3月1日，朱華榮再次現(xiàn)身深受年輕人推崇的“B站”，以大牌帶貨官的身份，正式發(fā)布了長安汽車最新的APA6.0遠程智能泊車技術。在直播過程中，連線距離直播現(xiàn)場19公里外的工作人員，對APA6.0遠程智能泊車技術的各項功能進行親身演示，演繹了未來汽車的智能化場景。

直擊停車“痛點”

作為全球首個打破用戶和車輛距離限制的遠程自動泊車技術，APA6.0實現(xiàn)了“用戶通過手機，就能實現(xiàn)遠程智能泊車和挪車”功能。在此次直播中，朱華榮與工作人員遠程連線，成功完成了垂直、平行、斜列等一系列日常泊車過程中的常見場景，生動展現(xiàn)了APA6.0遠程智能泊車技術“手機端實現(xiàn)遠程監(jiān)控泊車”的能力。朱華榮表示：“長安APA6.0遠程智能泊車對今后城市車位緊張、停車緊張存在很大的價值”。

通過此次直播可以看到，APA6.0遠程智能泊車技術可以自動尋找車輛30米范圍內的車位，當車位線寬度大于車寬65cm時，主動識別車位，并完成垂直、平行、斜列等泊車操作。在實現(xiàn)“人車分離”的情況下，通過專屬APP便可完成上述操作。

而作為該功能的最新載體，不久前剛發(fā)布預售價的長安UNI-K在12個超聲波雷達、4個環(huán)視攝像頭、 5個毫米波雷達、1個前攝像頭等加持下，可全方位感知探測行人或者障礙物。偵測到周圍障礙物時，主動停止泊車操作，避免剮蹭。

2月28日，長安UNI-K正式公布了15.79萬元至18.89萬元的預售價，作為長安UNI高端序列的旗艦產(chǎn)品，誕生于長安汽車方舟架構的UNI-K共推出搭載2.0T+8AT動力組合的4款車型，計劃于本月正式上市。

持續(xù)智能升級

自2009年起，長安汽車便開始了自動駕駛的整體布局和規(guī)劃，并開始組建團隊，立項研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車。到了2014年，已經(jīng)掌握了自動駕駛部分關鍵技術。而在自動泊車方面，已先后推出了APA4.0和APA5.0等多個版本，搭載該技術的CS75PLUS、CS85 COUPE等車型也都獲得了消費者的認可。

目前，APA7.0及APA8.0技術已經(jīng)被列入未來長安自動泊車技術的開發(fā)規(guī)劃，隨著技術的迭代將實現(xiàn)HZP（家庭區(qū)域記憶式泊車）和AVP（遠程代客泊車）等功能，并最終滿足使用戶隨時隨地讓車輛去尋找停車地點，并隨時隨地將車輛從停車位召喚到自己的身邊的功能。

2018年，長安汽車發(fā)布了“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，通過“4+1”行動計劃助推長安汽車從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司轉型。目前已形成中美分工協(xié)作、聯(lián)合開發(fā)、各有側重的自動駕駛技術研發(fā)模式。同時，長安汽車還聯(lián)合華為、騰訊、百度、恩智浦、博世等世界一流企業(yè)打造北斗天樞戰(zhàn)略聯(lián)盟，在視覺識別、路徑規(guī)劃算法、自動駕駛超算平臺、自動駕駛中央控制芯片等領域開展深度合作。

除了在硬件方面的持續(xù)投入，“將效率和軟件能力打造成為核心競爭力”也是長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”的核心。在智能網(wǎng)聯(lián)方面，已攜手騰訊、華為、科大訊飛、高德等合作伙伴，在大數(shù)據(jù)、云計算、無感連接、車載通訊、地圖、語音識別等領域開展深度合作，為汽車行業(yè)帶來更成熟、更完善的車聯(lián)網(wǎng)整體方案。

長安汽車曾表示，從2020年起將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)汽車，實現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng)，同時L3自動駕駛將達到量產(chǎn)級別；到2025年，車載功能實現(xiàn)100%語音控制，實現(xiàn)L4級自動駕駛的量產(chǎn)。隨著如今APA6.0遠程智能泊車技術的發(fā)布，長安汽車正在逐步兌現(xiàn)曾經(jīng)許下的承諾。未來隨著技術的迭代，在擁有了目前已經(jīng)打下的良好基礎后，相信長安在自動駕駛領域還會給我們帶來更多驚喜。