中國汽車新聞網(wǎng)4月8日訊 進入到4月份，隨著上海車展的臨近，國內(nèi)車市也迎來新車發(fā)布的“爆發(fā)期”。今年的上海車展不僅作為國際A級車展中，首個線下展出按時開幕，而且隨著中國市場銷量占據(jù)越來越大比重，以及中國在疫情方面以得到有效控制，這讓上海車展成為更多國際車企重磅車型選擇線下首發(fā)的“平臺”。

根據(jù) “達車匯” 目前了解到的各車企參展陣容來看，此次上海車展雖然新能源車型參展比例進一步升高，但是多款重磅首發(fā)合資品牌車型也頗具看點。而從具體新車類型來看，有轎車也有SUV，有全新車型也有換代車型，從新車曝光新亮點和新科技，更是看點十足，展現(xiàn)出熱銷潛質(zhì)，有望改變多個細分市場格局。

上汽奧迪A7L

雖然計劃明年才正式上市，但是上汽奧迪首款車型A7L已經(jīng)迫不及待在上海車展，跟中國消費者首次見面。目前關于這款車型外觀內(nèi)飾圖片也被頻頻爆出。

A7L是基于MLB Evo平臺打造，它也是首款使用該平臺的國產(chǎn)汽車。外型上A7L最大的變化是取消了進口版A7的溜背式車身結(jié)構(gòu)，并針對車尾進行了加長，車內(nèi)空間會更加充足。

但是進口版A7的貫穿式尾燈在新車上也得以保留，輪轂的造型也非常個性化，展示出A7L車型運動化特色。

A7L的內(nèi)飾與進口版A7相差不大，在布局方面幾乎保持一致。儀表盤和中控屏全部采用了大尺寸的液晶屏。動力方面，A7L預計將搭載2.0T、3.0T兩種發(fā)動機，均匹配7速雙離合變速箱。

全新一代漢蘭達

作為中級SUV標桿，幾乎每一個中級SUV在上市的時候，都會拉來漢蘭達比試一下。而現(xiàn)款漢蘭達確實在做工、配置等方面跟不上時代。在隨著全新一代漢蘭達在上海車展首發(fā)，這款中級SUV標桿開始全面升級。

全新一代漢蘭達基于TNGA-K平臺打造，采用了最新的家族化設計，相較于現(xiàn)款車型在視覺上更加犀利，也變得更加年輕化。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，相比現(xiàn)款車型全方位提升。

相比外觀，全新一代漢蘭達的內(nèi)飾變化更為徹底。深淺內(nèi)飾顏色搭配更顯層次，在視覺上也更具高級感。中控采用更具科技感大屏配置，在材質(zhì)和做工方面進一步向高端靠攏。

全新一代漢蘭達將搭載2.5L發(fā)動機組成的混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機輸出的最大功率為141千瓦，百公里綜合油耗為5.3-5.8升。全新一代漢蘭達不僅在廣汽豐田國產(chǎn)，同時也將在一汽豐田生產(chǎn)。對于全新升級漢蘭達唯一需要擔心，是否要加價。

全新奔馳C級長軸距版

在2月份全球首發(fā)后，全新奔馳C級長軸距版在上海車展首發(fā)，第一時間與中國消費者見面。外型上全新奔馳C級緊跟奔馳S級的設計語言，前臉采用鷹勾式LED日間行車燈，搭配梯形進氣格柵，整車更顯運動感。

全新奔馳C級長軸距版依然有些針對中國消費者獨特設計。首先在尺寸方面，長軸距版車型長寬高分別為：4882/1820/1456mm，軸距2954mm，相比現(xiàn)款車型數(shù)據(jù)進一步提升；另外現(xiàn)款奔馳C級立標+百葉窗前臉的樣式得以保留，這也是中國市場獨有，所以中國消費者依然有兩種前臉樣式的全新奔馳C級可供選擇。

內(nèi)飾方面，全新奔馳C級長軸距版預計與海外版一致，高低配車型在中控屏幕尺寸會有較為明顯區(qū)別。動力方面，新車提供C 200 L、C 260 L以及C 300 L三種版本。其中C 200 L和C 260 L車型將分別搭載1.5T低功率和高功率版發(fā)動機+48V輕混，C 300 L車型將搭載2.0T+48V輕混，三種動力均匹配9G-TRONIC手自一體變速器。

全新一代奇駿

作為東風日產(chǎn)SUV銷量主力車型之一，奇駿也希望通過全新?lián)Q代，進一步贏得市場銷售。國產(chǎn)全新一代奇駿基本延續(xù)海外版造型，采用全新的V-Motion家族前臉。

雖然新車長寬高尺寸4681/1840/1730mm，相比現(xiàn)款車型增加不多，軸距2706mm也與現(xiàn)款保持一致，但是在視覺上，感覺整車更為魁梧，更顯力量感和未來感。

內(nèi)飾方面，全新一代奇駿在配置和質(zhì)感方面，也全面提升。整車采用彩色10.8英寸平視顯示器、12.3英寸液晶儀表和9.0英寸懸浮式中控屏的組合，科技感十足。還將搭載四門無鑰匙進入、三區(qū)自動空調(diào)、后排座椅加熱等舒適性配置。

動力方面，全新一代奇駿更具看點。新車將搭載最新開發(fā)的1.5T VC-TURBO發(fā)動機，這是一款壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換的直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，數(shù)據(jù)大幅超出現(xiàn)款2.5L直列四缸發(fā)動機，與之匹配是采用模擬8速擋位的CVT變速箱。

一汽-大眾TALAGON

雖然目前僅透露出幾張申報圖信息，但是一汽-大眾TALAGON還是引起網(wǎng)友們廣泛關注。這是一汽-大眾生產(chǎn)首款中大型SUV，與途昂采用同平臺。TALAGON采用了嵌貫穿整個前臉的橫條燈帶，這是大眾全新設計語言，貫穿式尾燈與前臉前臉相呼應。

尺寸方面，一汽-大眾TALAGON長寬高分別為5152（5153）/ 2002/1795mm，各項數(shù)據(jù)比途昂還要大一些，軸距為2980mm，與途昂保持一致。新車將提供6座、7 座兩種座椅布局選擇。

內(nèi)飾方面，相比目前在售的大眾汽車品牌車型，一汽-大眾TALAGON讓人耳目一新。新車將采用大眾最新樣式的平底多功能方向盤，同時采用懸浮式跳臺風格副儀表臺和大眾系最新的撥桿式電子換檔機構(gòu)。動力方面，預計新車采用2.0T高低功發(fā)動機與2.5T V6發(fā)動機，匹配7速雙離合變速器。

全新別克昂科威Plus

上汽通用近日發(fā)布官方消息，全新別克昂科威Plus將于上海車展開幕前一天全球首發(fā)。根據(jù)之前曝光的申報圖顯示，新車的前臉設計與昂科威S非常相似，采用全新別克SUV家族設計語言，全新的前大燈組搭配標志性的盾形格柵，整體感覺非常大氣。

全新昂科威Plus長寬高分別為4845/1883/1695mm，軸距為2833mm，相比昂科威和昂科威S加長明顯。新車采用三排七座布局，未來還將會推出更高端Avenir艾維亞版本。

配置方面，全新昂科威Plus將搭載通用汽車全新一代智能電子架構(gòu)以及eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)。動力方面，昂科威Plus將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱，并提供前驅(qū)和四驅(qū)版車型。

全新昂科威Plus顯然瞄準漢蘭達而來，而這款新車將與昂科威和昂科威S組成昂科威家族，不僅滿足消費者多元化需求，而且將搶占更多中型SUV市場份額。

結(jié)語：從本屆上海首發(fā)合資品牌車型來看，無論是換代車型還是全新車型，不僅將國際品牌新車型第一時間引入到國內(nèi)，還引進最新的設計和技術(shù)，同時針對中國消費者需求進行本地化調(diào)整，進一步增加在中國市場競爭砝碼，因此也更值得期待。