中國汽車新聞網(wǎng)4月14日訊 早在2019洛杉磯車展開幕前夕，福特汽車正式發(fā)布了旗下的首款純電動SUV車型Mustang Mach-E，這也是近50多年以來，福特首次擴充Mustang家族的產(chǎn)品陣容。在經(jīng)過近2年的等待后，由長安福特實現(xiàn)本土化生產(chǎn)的Mustang Mach-E于4月13日正式公布了最終售價。

此前福特在中國專門成立電動車事業(yè)部，全面負責福特電動車在中國的生產(chǎn)制造、市場營銷、充電網(wǎng)絡(luò)與用戶體驗，Mustang Mach-E也是福特電動車事業(yè)部推出的首款產(chǎn)品。

此次，國產(chǎn)Mustang Mach-E共推出包括以GT車型為基礎(chǔ)打造的GT First Edition限量版車型在內(nèi)的4款車型，售價區(qū)間為26.5萬元至37.99萬元。其中，標準續(xù)航后驅(qū)版車型最大續(xù)航里程超過470公里，長續(xù)航后驅(qū)版車型則可超過600公里。

智能化加持全新駕駛樂趣

作為福特Mustang家族的最新成員，Mustang Mach-E繼承了家族的經(jīng)典設(shè)計語言，包括鯊魚鼻前臉、三柱形尾燈、跑車溜背曲線等，具有較高的外掛識別度。國產(chǎn)版車型擁有6種顏色：掠星藍、疾焰紅、鳴月藍、踏墨黑、飛巖灰和騰霜白。其中掠星藍為 GT First Edition 車型的專屬顏色。

Mustang Mach-E的長寬高分別為4739mm×1881mm×1621mm，軸距為2984mm。在車身側(cè)面采用了“無外門把手”設(shè)計，打開車門通過“E-Latch 電子門鎖”實現(xiàn)，不僅兼具美觀和便利性，也讓整個車身側(cè)面更加光滑流暢。

內(nèi)飾方面，Mustang Mach-E擁有15.5英寸高清中控屏和10.2英寸數(shù)字儀表，配以“魔術(shù)”旋鈕設(shè)計，實現(xiàn)了科技性和易用性的理想結(jié)合。同時，新車內(nèi)飾沒有使用任何動物材質(zhì)，其座椅采用Ford Sensico合成皮材質(zhì)，相比傳統(tǒng)真皮材質(zhì)更能抗污漬、易清潔，且更加環(huán)保。

福特SYNC+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)的加入，讓Mustang Mach-E具備了更加智能化的產(chǎn)品體驗。該系統(tǒng)集成了百度生態(tài)，支持百度地圖、小度語音、度小滿支付、百度智能云、愛奇藝、ETCP、喜馬拉雅、攜程等應(yīng)用。

此外，Mustang Mach-E 還提供了整車OTA固件升級。涵蓋車輛最主要的智能駕駛、智能座艙和動?模塊等核?系統(tǒng)。在OTA升級過程中車輛不會黑屏，也無需暫停任何正在使用的車輛功能，更支持斷點續(xù)傳功能。

全新一代福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)也在Mustang Mach-E實現(xiàn)全系標配，系統(tǒng)包含了20多項智能駕駛輔助功能，如ACC全速域自適應(yīng)巡航、TJA擁堵輔助駕駛、ICA高速輔助駕駛等等都全部標配。同時，用戶還能選裝Co-Pilot360智行駕駛輔助升級包，未來通過OTA升級，還可實現(xiàn)如ALC自動變道輔助在內(nèi)的等多項新功能。

動力方面，Mustang Mach-E共有標準續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航全驅(qū)性能版和GT First Edition限量版共4款車型，各款車型所搭載的電機最大功率分別為201kW、224kW、260kW和359kW，峰值扭矩分別達到430N·m、430N·m、730N·m和860N·m。各款車型的續(xù)航里程分別為不低于470km、不低于600km、不低于540km和不低于480km。其中，GT First Edition限量版車型的“零百”加速時間不超過4秒，成為了Mustang家族中最快的車型。

充電方面，采用直流快充時，27 分鐘可將電池電量由20%充至80%。在10.5kW交流慢充下，3.9小時可將電量由20%至充滿整個電池組，而7kW交流慢充下，這一過程則需4.5小時。

值得關(guān)注的是，此前福特汽車曾與比亞迪達成協(xié)議，成為首家與比亞迪達成電池供應(yīng)協(xié)議的合資品牌。在此次Mustang Mach-E發(fā)布會上，比亞迪旗下弗迪電池董事長何龍也出現(xiàn)在活動現(xiàn)場，并與福特汽車（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧共同合影留念。由此可見，Mustang Mach-E所采用的電池組或許就是目前比亞迪主打的刀片電池。

直銷模式賦能專屬銷售網(wǎng)絡(luò)

在發(fā)布會現(xiàn)場，福特喊出了“生死看淡，不服就干！”的口號，那么除了過硬的產(chǎn)品實力以外，在營銷方面，福特中國電動車事業(yè)部也為Mustang Mach-E開創(chuàng)了全新的直銷模式，并建立專屬電動車銷售網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，2021年在全國20個核心城市，Mustang Mach-E城市體驗店將率先開幕，直接服務(wù)用戶。同時，福特現(xiàn)有的全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也將得到充分利用，著手打造一站式線上到線下閉環(huán)體驗。其中，例如服務(wù)預約、取送車等業(yè)務(wù)都可線上完成。

“以用戶為中心”也將成為新模式的核心。通過線上“五星隨手評”等一系列全新服務(wù)流程，福特中國電動車事業(yè)部會直接傾聽用戶的聲音，以市場的直接反饋逆向管理業(yè)務(wù)伙伴和自身的運營。

而在充電方面，福特汽車目前已經(jīng)與國家電網(wǎng)等充電合作伙伴開展了合作。Mustang Mach-E用戶可通過專屬App能一鍵接入覆蓋全國340多個城市的30多萬根公共充電樁，其中包含超過16萬根快充樁。

值得一提的是，蔚來汽車在全國范圍內(nèi)的快充網(wǎng)絡(luò)也會向Mustang Mach-E用戶開放。此外，在2021年內(nèi)福特還將在超4.5萬根第三方快充樁上，率先實現(xiàn)即插即充功能。

總結(jié)：

今年一季度，剛剛在海外上市的Mustang Mach-E共售出6614輛新車，占品牌總銷量的1.3％。據(jù)福特的調(diào)查結(jié)果顯示，其中有近70%的新用戶均來自于主要競爭對手特斯拉，這從側(cè)面證明海外用戶對與Mustang Mach-E形成了較高的的認可度。

隨著“福特中國2.0”業(yè)務(wù)提升計劃的逐步推進，電動化已成為福特汽車在華加速推動業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型的窗口。從Mustang Mach-E開始，也預示著福特會更大步伐的進入電動車時代。那么Mustang Mach-E能否得到中國用戶認可，還要讓我們拭目以待。