中國汽車新聞網(wǎng)4月16日訊 許多中國消費(fèi)者都有這樣的疑問，現(xiàn)在車企工廠都通過國際“大牌”供應(yīng)商，采購一流生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)線的自動(dòng)化率也很高，但是生產(chǎn)車型質(zhì)量為何卻差距明顯？

特別是中國品牌車型，盡管定位和品質(zhì)都在不斷提升，用料也更為厚道，但是相比合資品牌車型，在基礎(chǔ)制造和裝配工藝水平依然體現(xiàn)明顯不足，這也成為中國品牌進(jìn)一步向高端邁進(jìn)的瓶頸。

實(shí)際上一款好車不僅是設(shè)計(jì)出來的，更是制造出來的。而在制造過程中每一個(gè)細(xì)節(jié)的把控，都會(huì)對(duì)車型最終品質(zhì)產(chǎn)生很大影響。作為奇瑞高端品牌，星途不僅依托奇瑞23年成熟的正向研發(fā)體系，還有著可以充分學(xué)習(xí)和借鑒奇瑞捷豹路虎先進(jìn)制造經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)。

因此面對(duì)中國品牌普遍存在的“制造工藝”短板，星途卻體現(xiàn)出能夠全面對(duì)標(biāo)合資品牌實(shí)力。而星途全新一代TXL則成為全面展示星途高水平制造工藝的集大成者。

生產(chǎn)驗(yàn)證流程是拉開差距關(guān)鍵

目前車型從制造流程來看，基本都是采用沖壓、焊裝、涂裝與總裝四大工藝，最終下線一輛可交付用戶整車。而集合上萬個(gè)零件的車型，如何保證每項(xiàng)工藝下都能達(dá)到理想水平，驗(yàn)證工作就顯得非常重要，而這也是以往中國車企與合資車企差距主要體現(xiàn)。

對(duì)于所有車企而言，開發(fā)過程中系列驗(yàn)證流程，與車型制造數(shù)據(jù)一樣都屬于高度機(jī)密，重要性可見一斑。而中國車企以往只是對(duì)各環(huán)節(jié)采用單向驗(yàn)證，這會(huì)造成反復(fù)次數(shù)多，解決問題過程很漫長。

星途在建立之初就采用與奇瑞捷豹路虎同源的生產(chǎn)驗(yàn)證流程，不僅開發(fā)過程中設(shè)立的驗(yàn)證流程多達(dá)142項(xiàng)，而且各個(gè)環(huán)節(jié)上從單向驗(yàn)證轉(zhuǎn)為系統(tǒng)性工藝驗(yàn)證，有力保證了產(chǎn)品過程開發(fā)的成熟度。

因此星途在車型生產(chǎn)過程中，所有達(dá)標(biāo)出廠沖壓件的精度均為92%以上、公差在0.1 mm級(jí)別；通過32項(xiàng)焊接驗(yàn)證，成就整車10噸極限頂壓載荷；通過11項(xiàng)涂裝驗(yàn)證，即使在水流的直接沖擊下，也能對(duì)車身內(nèi)部做到“滴水不漏”。

在去年C-NCAP碰撞測(cè)試中，星途TXL憑借93.6分成績，超越眾多合資和豪華SUV車型，成為C-NCAP中級(jí)SUV最高分，引發(fā)網(wǎng)友們熱議。這背后原因與星途M3X火星架構(gòu)關(guān)系密切，但是星途出色的制造工藝水平同樣功不可沒。

高端設(shè)備需要“高端”駕馭

工欲善其事，必先利其器。一些高端的設(shè)備，能為提升車輛制造水平提升，起到很好的輔助作用。但是高端設(shè)備需要“高端”駕馭。在奇瑞生產(chǎn)車型早期，就發(fā)生過購買高端測(cè)量設(shè)備，但是卻“無法”使用的尷尬，因?yàn)闇y(cè)量的數(shù)據(jù)無法融入到生產(chǎn)流程中。

因此設(shè)備使用關(guān)鍵還在于人。借助奇瑞捷豹路虎合資工廠及其投產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，星途在籌建的工藝開發(fā)團(tuán)隊(duì)時(shí)，就挑選15年以上工作經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，其中有10位來自于合資公司回任人員。另外還有多人前往合資公司學(xué)習(xí)其高端車的制造工藝開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，用以星途的開發(fā)建設(shè)。而在人員引進(jìn)的同時(shí)，先進(jìn)設(shè)備引進(jìn)與使用也就水到渠成。

雖然星途在產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)方面源于奇瑞，但是從生產(chǎn)品控、供應(yīng)商的要求上都是高于奇瑞。從幾個(gè)細(xì)節(jié)能看到星途對(duì)于制造工藝高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求。一方面星途模具開發(fā)首次調(diào)整1mm的R角技術(shù)，關(guān)鍵可視R角已超越同級(jí)別的自主高端，甚至奧迪等豪華品牌車型；另一方面不僅是生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備是星途獨(dú)有，生產(chǎn)工人技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和能力要求也更高。

此外從前期的開發(fā)流程，標(biāo)準(zhǔn)到項(xiàng)目實(shí)施的人員，星途對(duì)供應(yīng)商要求都是從奇瑞捷豹路虎的相同層次運(yùn)作，從而保證最后工裝工藝設(shè)備能達(dá)到合資工廠的水準(zhǔn)和品質(zhì)。

可見星途在制造方面的實(shí)力積累，令其對(duì)旗下車型品充滿自信。相信在中國品牌高端化浪潮中，“根基”扎實(shí)的星途全新一代TXL有望脫穎而出，以媲美豪華的硬核品質(zhì)實(shí)力，將讓用戶享受到“中國質(zhì)造”所帶來的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。