中國(guó)汽車新聞網(wǎng)4月15日訊 作為國(guó)內(nèi)兩大國(guó)際A級(jí)車展之一的上海車展，即將于4月19日開幕，眾多新車、概念車、新技術(shù)都將在本屆車展首發(fā)，據(jù)“汽扯扒談”統(tǒng)計(jì)僅首發(fā)新車將超過百款。受疫情等不確定因素的影響，去年的北京車展各大車企并未使出“全力”，今年的上海車展將會(huì)是各大車企秀肌肉的大舞臺(tái)。

這屆上海國(guó)際車展的主題定為“擁抱變化”，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在加速重構(gòu)汽車行業(yè)格局，越來越多的外來者加入造車，比如蘋果、小米，造車新勢(shì)力成為汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展助推劑，同時(shí)也是上海車展的最大看點(diǎn)，引領(lǐng)著汽車行業(yè)最前沿的技術(shù)一大波新車都將首發(fā)，包括R汽車ES33、蔚來ET7、威馬W6、智己L7等。細(xì)數(shù)眾多新車中，R-TECH高能智慧體加持ES33最值得公眾和行業(yè)關(guān)注。在“汽扯扒談”看來，無論是創(chuàng)新的造車模式還是前沿技術(shù)的應(yīng)用，ES33都走在了行業(yè)前列。

智能新物種ES33預(yù)約車展C位

車展歷來都是實(shí)力展示的大舞臺(tái)，本屆上海車展更是如此，蟄伏了近一年的車企都將使出渾身解數(shù)來搶車展C位，以期獲得高關(guān)注度和曝光度，但這就需要靠真實(shí)力不搞噱頭了。其中，作為新品牌的上汽R汽車這次也是有備而來，全球首款5G智能汽車MARVLE R與續(xù)航“芯”霸王ER6亮相之外，在“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)”上亮相的ES33也將首次與公眾見面，可以說是本屆車展的最大看點(diǎn)之一。

定位未來的汽車到底是什么樣的？可能每個(gè)人都會(huì)有天馬行空的想法，正如一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆萊特。但R汽車依托ES33給出了答案。它搭載的R-TECH高能智慧體，匯聚了全球最頂級(jí)的軟件和硬件科技，基于SOA云管端全棧軟件平臺(tái)，通過AIoT硬件即插即用，實(shí)現(xiàn)了更具突破性的軟硬件升級(jí)，在技術(shù)更新迭代全面加速的當(dāng)下，用戶沒有了后顧之憂，真正踐行了以用戶體驗(yàn)為初心。

R汽車全棧自研的高階智駕方案PP-CEM™ ，擁有行業(yè)領(lǐng)先的“六重融合式感知體系”，集成激光雷達(dá)、4D成像雷達(dá)、5G V2X、高精地圖、視覺攝像頭、毫米波雷達(dá)等軟硬件配置，全面提升自動(dòng)駕駛的安全性。據(jù)了解，ES33可以探測(cè)到140米以外的高度17厘米可樂罐，要比頻繁出問題的特斯拉靠譜的多，畢竟誰都不想當(dāng)自動(dòng)駕駛測(cè)試的小白鼠。

大家都知道“眾人拾柴火焰高”，在新能源行業(yè)R汽車也深知這一點(diǎn)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合才能更快速的發(fā)展。因此，R汽車集結(jié)Luminar、英偉達(dá)、采埃孚、華為、斑馬智行、微軟、騰訊智慧出行、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、星星充電、特來電、京東方、奧動(dòng)新能源等頭部企業(yè)，組建史上最強(qiáng)大的共創(chuàng)者戰(zhàn)略聯(lián)盟，真正為用戶打造一臺(tái)具有最新、最安全技術(shù)的好車和全方位的無憂服務(wù)。

另外值得一提的是，R汽車還將以“想象魔盒”的創(chuàng)新形式，運(yùn)用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的智能黑科技，打造一場(chǎng)極具科幻魅力的品牌發(fā)布會(huì)，R汽車品牌摯友也將同步揭曉?？梢哉f，有新車、新技術(shù)、黑科技加持的R汽車，將會(huì)是本屆上海車展最值得關(guān)注的新生力量。

蔚來ET7離量產(chǎn)更近一步

相比之下，蔚來汽車作為國(guó)內(nèi)新勢(shì)力的代表，本屆上海車展看點(diǎn)不多。在1月NIO DAY首發(fā)的轎車ET7將向公眾展示內(nèi)飾，預(yù)示著離正式量產(chǎn)更進(jìn)一步。實(shí)際上在新車首發(fā)時(shí)，蔚來ET7的內(nèi)飾官圖也同步曝光了，因此公眾對(duì)它的期待就小了很多。不過，對(duì)于預(yù)訂了蔚來ET7的客戶來說，這是一次很好的近距離全面接觸新車的機(jī)會(huì)。

蔚來ET7作為蔚來的第四款新車，同時(shí)也是首款轎車，在NIO DAY已經(jīng)發(fā)布了44.8-52.6萬元官方售價(jià)。而蔚來ET7驚人地配上了四顆最新的NVIDIA Drive Orin芯片，2顆為主控芯片、1顆用于安全冗余、1顆用于群體智能和個(gè)性化訓(xùn)練，綜合算力1016 TOPS。有人開玩笑說蔚來ET7的算力可以去挖礦了。

此外，蔚來ET7宣稱的1000公里續(xù)航也是一大亮點(diǎn)，配置的150kWh的電池包，采用固態(tài)電解液、硅碳負(fù)極、超高鎳正極等亮點(diǎn)技術(shù)，能量密度突破到360Wh/kg，NEDC續(xù)航可達(dá)1000km，不過這個(gè)要等到明年底才能量產(chǎn)。

威馬W6主打無人自主泊車

相比蔚來，威馬汽車本次車展發(fā)布的W6，則主打無人自主泊車。車主通過車輛的自主學(xué)習(xí)功能，只需要記錄一次泊車路線和開車駛出車庫的路線（最長(zhǎng)記錄距離是100米），之后就可以通過手機(jī)的威馬App實(shí)現(xiàn)類似召喚功能的無人駕駛。

作為威馬汽車推出的第三款全新純電SUV車型，W6外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，內(nèi)飾也用上了目前非常流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。此外，W6搭載7納米制程車規(guī)級(jí)高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動(dòng)駕駛域控制器。W6的車機(jī)網(wǎng)關(guān)引入了雙操作系統(tǒng)備份機(jī)制的冗余設(shè)計(jì)。當(dāng)系統(tǒng)在后臺(tái)OTA升級(jí)時(shí)，車輛仍可正常駕駛。在智能化領(lǐng)域，威馬有著自己的理解。而有著阿里巴巴背景的智己汽車，首款新車L7將在車展開啟預(yù)售。

智己首款新車L7開啟預(yù)售

就外觀而言，智己L7感覺還是非常有設(shè)計(jì)感，前臉采用了電動(dòng)機(jī)慣用的封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)不規(guī)則的LED燈帶形似“∑”，凌厲又張揚(yáng)，使得前臉極具辨識(shí)度。智己L7采用了熏黑玻璃車頂，車頂配備高清攝錄設(shè)備。值得一提的是，它的風(fēng)阻系數(shù)僅0.21C，達(dá)到超跑的水準(zhǔn)。

動(dòng)力上，新車四驅(qū)版的電機(jī)，總功率達(dá)到了400KW，最大扭矩為700牛米，官方零百公里加速時(shí)間僅需3.9秒，續(xù)航里程為615公里，并支持最大11KW功率的無線充電。新車將搭載12顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、高精度IMU、高精地圖的視覺融合解決方案，在自動(dòng)駕駛軟硬件上也達(dá)到了較好的水準(zhǔn)，唯一欠缺的可能就是數(shù)據(jù)的累積了。

此外，F(xiàn)1三大車隊(duì)之一的Williams Advanced Engineering團(tuán)隊(duì)調(diào)校整車底盤，與全新奔馳S級(jí)同款的可實(shí)現(xiàn)雙向共12度轉(zhuǎn)向的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，響應(yīng)時(shí)間僅需10毫秒的CDC智能電控減震系統(tǒng)，都出現(xiàn)在了智己L7的配置單中，可以說智己L7也是有備而來，這次上海車展開啟預(yù)售后，就將迎接更大的挑戰(zhàn)，接下來要靠訂單說話了。

令人失望的特斯拉

在國(guó)內(nèi)車企在本屆車展?fàn)幤娑菲G的背景下，有半個(gè)主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的特斯拉有點(diǎn)令人失望，沒有新車型或者新技術(shù)發(fā)布，僅是在售車型參展，Model Y將唱主角。

對(duì)于消費(fèi)者來說，如果有選購(gòu)特斯拉車型的意愿的話，可以去車展現(xiàn)場(chǎng)看一看。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，特斯拉在車展會(huì)有一些特別的購(gòu)車福利，以拉動(dòng)車展期間的訂單量。而對(duì)于主角Model Y來說，相比R汽車ES33、蔚來ET7、威馬W6和智己L7等車型，技術(shù)上的差距是非常明顯的，無論是軟件還是硬件上，這些代表國(guó)內(nèi)最新技術(shù)的新車型對(duì)于特斯拉是碾壓級(jí)的。

總的來說，相比于往屆，本屆上海車展是非常值得一看的，大量代表前沿科技的技術(shù)和新車型都會(huì)展示出來，相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品也會(huì)快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而R汽車的ES33，以全面引領(lǐng)的技術(shù)實(shí)力，將成為本屆上海車展最閃亮的新星之一！