中國(guó)汽車新聞網(wǎng)4月27日訊 隨著ID.4 CROZZ 3月20日在國(guó)內(nèi)上市交付，一汽-大眾基于MEB平臺(tái)打造的首款純電動(dòng)車型正式進(jìn)入了中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)。憑借純電性能、智能化科技以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，ID.4 CROZZ被業(yè)內(nèi)普遍看做是傳統(tǒng)車企大象轉(zhuǎn)身的代表。

伴隨著首款I(lǐng)D車型的上市，一汽-大眾依托MEB平臺(tái)正式開啟了電動(dòng)化時(shí)代新篇章。

在本屆上海車展上，大眾ID.6家族剛剛發(fā)布，一汽-大眾就把實(shí)車拽到了車展的現(xiàn)場(chǎng)。如果說ID.4是大眾電動(dòng)化戰(zhàn)略的試水之作，那么ID.6 CROZZ就是真正意義上與特斯拉等車企正面亮刺刀的一款車型。那么，一汽-大眾所依托的MEB平臺(tái)究竟有何魅力？

觸電細(xì)分新戰(zhàn)場(chǎng)

對(duì)碳排放的限制，已經(jīng)成為全球性話題，不管是海外還是國(guó)內(nèi)，汽車行業(yè)都已踏上新能源化的快車道。2021年，中國(guó)把碳中和、碳達(dá)峰寫入了時(shí)間表，汽車產(chǎn)業(yè)任務(wù)重大。在向新能源的轉(zhuǎn)型過程中，作為深耕燃油車多年的大眾并沒有急于求成，而是與過去一樣，秉承著穩(wěn)健的態(tài)度，耗費(fèi)重金以及多年時(shí)間研發(fā)，打造出了MEB平臺(tái)。

MEB平臺(tái)，是大眾汽車適應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，致力于新能源發(fā)展未來而傾力打造的電動(dòng)車專屬平臺(tái)，也是“決定大眾未來30年前景的平臺(tái)”。大眾基于MEB平臺(tái)，可復(fù)制其在傳統(tǒng)車領(lǐng)域的研發(fā)制造優(yōu)勢(shì)以及市場(chǎng)基礎(chǔ)，后期MEB將承擔(dān)旗下所有子品牌的大部分純電車型，從而將推動(dòng)大眾汽車全面轉(zhuǎn)向電氣化。

MEB平臺(tái)，可以說是大眾電動(dòng)化戰(zhàn)略的核心，只有以平臺(tái)為基礎(chǔ)，才能高效的生產(chǎn)出更多電動(dòng)車，這更像是大眾對(duì)于未來的一種投資。

“到 2025 年，（大眾汽車）集團(tuán)旗下各品牌將有15款 MEB平臺(tái)車型實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，屆時(shí)，集團(tuán)在中國(guó)的產(chǎn)品組合中，電動(dòng)化車型將占35%。以此為基礎(chǔ)，我們預(yù)計(jì)每年可交付約150萬輛新能源汽車。”大眾集團(tuán)CEO馮思翰在今年1月底首次對(duì)外明確了MEB平臺(tái)車型的規(guī)劃。這意味著，在2024和2025年兩年間，大眾還將向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入更多MEB平臺(tái)的純電車型。

一汽-大眾借助MEB平臺(tái)積極轉(zhuǎn)型

一汽-大眾基于MEB平臺(tái)打造的首款國(guó)產(chǎn)智能純電SUV，自帶德系基因的ID.4 CROZZ很快成為大眾關(guān)注重點(diǎn)。面對(duì)電動(dòng)化浪潮，一汽-大眾希望通過構(gòu)建全新NEV生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)產(chǎn)品戰(zhàn)略升級(jí)，迎接電動(dòng)時(shí)代。

“E車匯”了解到，一汽-大眾將通過MEB平臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新、全新E3電子電氣架構(gòu)、一汽-大眾佛山MEB智慧工廠、360°全場(chǎng)景充電服務(wù)以及代理制營(yíng)銷模式創(chuàng)新，全面打造NEV生態(tài)系統(tǒng)。

MEB平臺(tái)是一汽-大眾構(gòu)建NEV生態(tài)系統(tǒng)的有力支撐。通過MEB平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)靈活的電池排布，全新的設(shè)計(jì)空間、更合理的前后配重比，電機(jī)、電控、減速器“三合一”的高度集成以及智能能量管理系統(tǒng)，出色的空間體驗(yàn)，多樣化的續(xù)航選擇、更好的性能，滿足新時(shí)代電動(dòng)汽車用戶對(duì)純電動(dòng)汽車的多元化需求。

除了NEV生態(tài)系統(tǒng)，佛山MEB智慧工廠也是一汽-大眾電動(dòng)汽車戰(zhàn)略落地的載體。佛山MEB智慧工廠是大眾集團(tuán)電動(dòng)汽車戰(zhàn)略樣板工廠，擁有出色的工藝水平、極嚴(yán)苛的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和超高的自動(dòng)化率。在高智慧化和數(shù)字化的基礎(chǔ)上，對(duì)生產(chǎn)技術(shù)與工藝進(jìn)行了升級(jí)革新，確保最終交付給用戶的每一輛ID產(chǎn)品都擁有始終如一的高品質(zhì)。

目前，佛山MEB智慧工廠用于生產(chǎn) MEB 平臺(tái)車型的改造工作已經(jīng)完成。據(jù)了解，佛山MEB智慧工廠的年總產(chǎn)能超過60萬輛，到2024年生產(chǎn)能力將達(dá)到77萬輛。

此前，一汽-大眾ID.4 CROZZ的上市，是一汽-大眾真正邁入電動(dòng)化新紀(jì)元的開始。在大眾MEB平臺(tái)的加持下，一汽-大眾的電動(dòng)化戰(zhàn)略正在加速?；贛EB平臺(tái)，上海車展上，全新的ID.6 CROZZ也已經(jīng)問世。

未來我們還將看到一汽-大眾更豐富的電動(dòng)車產(chǎn)品誕生，而對(duì)于最根本的MEB平臺(tái)來說，不單單改變了未來電動(dòng)車的生產(chǎn)模式，更能看出大眾對(duì)于未來電動(dòng)車市場(chǎng)的野心和布局。