中國汽車新聞網(wǎng)4月21日訊 “R喲，不錯”一躍躥紅，成為這次上海車展人盡皆知的口頭禪。

這句來自周杰倫的標志性話術(shù)，正是從上汽R汽車展臺而來。在本屆上海車展上，上汽R汽車攜“智慧新物種”ES33、“全球首款5G智能車”MARVEL R及“續(xù)航‘芯’霸王”ER6三款重磅新車型，不僅如此還官宣了周杰倫正式成為R品牌摯友、MARVEL R 代言人。

R汽車首席共創(chuàng)伙伴楊曉東在接受“汽扯扒談”采訪時表示：“我們做的事是特斯拉做不了，蘋果可能想做的事，這是R品牌會做的事。但總體來說是‘科技兌現(xiàn)想象’，這是我們真正想做的，即兌現(xiàn)人類對未來智能出行的想象。這是R汽車的品牌愿景和使命。”

R汽車首席共創(chuàng)伙伴楊曉東

在主場作戰(zhàn)，上汽R汽車所展現(xiàn)出來強勢肉眼可見，從周杰倫代言，到營銷還有產(chǎn)品布局，上汽R汽車上海車展這樣一套組合拳打的十分兇猛。尤其是周杰倫的加入，這將會給上汽R汽車帶來更廣闊的知名度和影響力，上海車展也將成為上汽R汽車發(fā)展加速的重要節(jié)點。

做大家沒有做過的事

“現(xiàn)在汽車的定義涉及三件事情：軟件、硬件、數(shù)據(jù)。這三樣混在一起的話，會讓人們對汽車產(chǎn)生無限的想象。從產(chǎn)品本質(zhì)來講是新物種，從服務(wù)模式和商業(yè)模式來講也是全新的內(nèi)容，所以大家都在摸索。我們在這個過程中要成為不僅是踐行者、摸索者，還要成為先鋒者、探索者，我們想走在前面。”楊曉東一再談?wù)撋掀鸕汽車的使命，遠非現(xiàn)在大家眼里看到的這么簡單。

我們可以從產(chǎn)品中一窺一二。本次上海車展，“智慧新物種”ES33以全新配色“無人區(qū)玫瑰”登場。ES33的配置也是非常炫酷，ES33搭載上汽零束“銀河全棧解決方案”，通過AIoT智能硬件“即插即用”、用戶第三方共創(chuàng)生態(tài)、以及持續(xù)進化的智能引擎，為用戶帶來“千人千面”、“千車千面”的個性化體驗。用戶一方面可以像“搭樂高一樣玩車”。

對于目前非常火的無人駕駛系統(tǒng)，楊曉東表示目前R汽車是“眼觀六路”，是非常激進不計成本的硬件方案：“特斯拉，它有三重感知，包括視覺攝像頭、超聲波雷達和毫米波雷達。而我們擁有六重感知，融合了激光雷達、4D成像雷達、5G V2X、高精地圖、視覺攝像頭、毫米波雷達。因此從硬件的使用來講，目前R汽車可能是全世界最激進的一家。”

搭載R汽車全球首創(chuàng)的高階智駕方案PP-CEM™，構(gòu)建了融合激光雷達、4D成像雷達、5G V2X、高精地圖、視覺攝像頭、毫米波雷達的“六重融合式”感知體系，具備全天候、超視距、多維度的感知能力，將智能駕駛的技術(shù)能級提升至全新高度。

為什么R汽車要以這種近乎于硬件過剩的方式去打造產(chǎn)品，楊曉東道出了其中緣由，因為R汽車是重要的向上走，向外走的突破力量：“上汽集團有深厚的技術(shù)沉淀和布局，所以能夠厚積薄發(fā)。對上汽集團來講要‘兩翼雙飛’，一個翅膀飛不起來，兩個翅膀才能飛，跑道上飛翔，比翼雙飛肯定比一個翅膀單飛好。另外，從價格位上來看，我們更加偏向于豪華車的定位。現(xiàn)在看來，從上汽的戰(zhàn)略布局，技術(shù)積累，現(xiàn)金資源，人才資源，都是能夠支撐發(fā)展的。所以我們的發(fā)展速度很快，包括在海外的發(fā)展，去年向歐洲出口了電動車名爵2萬輛，今年達到了8萬輛，明年在歐洲也有可能成為爆款，請大家拭目以待。”

R汽車進入爆發(fā)式增長期

這次上海車展，R汽車旗下兩款主銷車型MARVEL R和ER6也聯(lián)袂登臺。作為全球首款5G智能汽車，MARVEL R 已率先落地紅綠燈信息推送、停車起步引導、車速引導等多個5G V2X應用場景，并搭載R PILOT 3.0智能駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)多場景下的自動泊車，令駕駛變得更簡單、更輕松。

而ER6作為R汽車旗下首款智能純電轎車，則憑借620公里的超長續(xù)航里程、15分鐘充電200km的快充速度以及12.2kW·h同級最低百公里電耗的核心優(yōu)勢，引領(lǐng)15-20萬元純電轎車細分市場。

對于R汽車在獨立非常短的時間內(nèi)，就獲得了相對巨大的市場成功，楊曉東這樣解釋：“R品牌是站在巨人的肩膀上，上汽有雄厚的品牌基礎(chǔ)，因此我們不需要賣給某一個特定圈層的人，我們覺得所有的用戶都一樣，不能為用戶打標簽。因為用戶對科技的追求，人類對想象的追求，這是我們與別人不一樣的地方，我們已經(jīng)是站在巨人的肩膀上，在這方面清晰度好像不夠，其實恰恰這樣，清晰度反而夠了。”

而且R汽車不僅僅是站在巨人的肩膀上，用戶生態(tài)圈的成功打造，也對R汽車在步入快速發(fā)展通道中起到了非常重要的作用。

R汽車首席用戶伙伴孫亦炯

R汽車首席用戶伙伴孫亦炯表示：“對于R品牌來說，我們已經(jīng)打造了用戶生態(tài)圈，不管是在哪里，用戶最終會逐步向汽車使用生態(tài)圈慢慢拓展，我認為永遠沒有極致，想要做好就會永遠地不斷更新和優(yōu)化，和用戶成為朋友，走到用戶中間。”

R汽車首席運營官姜輝

而且R汽車還在不斷地加強線下渠道的建設(shè)，相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)，也就是說從今年開始R汽車將會進入到一個線上線下雙爆發(fā)階段。R汽車首席運營官姜輝給出了“汽扯扒談”一個確切的數(shù)字：“體驗門店方面，在去年年底的時候是33家，簽約40多家。春節(jié)過后至今，簽約100家，開業(yè)將近70家。今年我們還希望有更多的體驗中心逐漸落戶用戶身邊，離用戶更近。今年的目標是到年底做到200家體驗門店，覆蓋主流一二線城市。第二，交付方面，現(xiàn)在全國主流一二線城市廠家直營交付的事情正在快速推進。第一階段是在去年，主要在北上廣深一線城市進行交付。今年會向更多二線城市布局經(jīng)營和交付。第三是充電生態(tài)，電動車和傳統(tǒng)的燃油車不太一樣。今年年初定下目標，我們要在年底建成100座品牌超級充電站，這在全國主流一線城市和部分準一線城市的體驗非常好，這之前已經(jīng)有26萬根全國各個不同品牌的充電服務(wù)商、運營商的電樁接進充電地圖。用戶在一二線城市，三到五公里之內(nèi)，都會找到適合自己的充電站和充電樁。”

總體來說，上汽集團和一般大家刻板印象中的國企不一樣，是一家非常具有活力和動能的企業(yè)，它在無時不刻的進步、蛻變。R汽車也正是其企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)，在這樣一個百年一遇的汽車變革大時代，R汽車就是上汽集團抓住整體上升勢頭的最重要的機遇。R汽車也將成為上汽集團上攻自主品牌溢價率天花板的最強之矛。