亚洲人成人无码网WWW国产,完整观看91福利电影国产,狠狠躁天天躁中文字幕av,亚洲一级aa无码大片

推廣 熱搜: 汽車  汽車銷量排行榜  suv銷量排行榜  新能源汽車  新能源汽車前十名品牌  寶馬x5優(yōu)惠  保時(shí)捷卡宴  保時(shí)捷718  8月汽車銷量排行榜  保時(shí)捷918 

電動化轉(zhuǎn)型 東風(fēng)本田全電動化陣容亮相上海 - 評論 -汽車銷量

   日期:2022-06-20     來源:中國農(nóng)業(yè)網(wǎng)    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:626    

中國汽車新聞網(wǎng)4月26日訊 “CR-V是我們的明星車型,是客戶心中的SUV之王,擁有超220萬消費(fèi)者的信賴和支持,17年的市場基礎(chǔ),我們對搭載本田最新插混技術(shù)的CR-V銳·混動e+有充足的信心。”東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理夏目達(dá)也在面對“汽扯扒談”采訪時(shí)候表示。

東風(fēng)Honda在上海車展帶來了純電車M-NV、插混車型CR-V 銳·混動 e+,以及混合動力車型INSPIRE銳·混動、享域銳·混動、CR-V銳·混動、艾力紳銳·混動等共同組成的全領(lǐng)域電動化家族矩陣滿電亮相。

在面對電動化大潮流滾滾向前的今天,東本幾乎出了全部的電動化產(chǎn)品陣容。目前,東風(fēng)Honda已構(gòu)建覆蓋 SUV、轎車、MPV全品類,囊括混動、插混、純電的電動化家族。車展現(xiàn)場,東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理潘建新重申東風(fēng)Honda電動化轉(zhuǎn)型的決心:“東風(fēng)Honda早已責(zé)無旁貸的加速電動化布局,計(jì)劃在2023年前投放10款以上的電動化車型,2025年前,電動化車型的銷售份額占50%以上,持續(xù)為用戶創(chuàng)造出更多驚喜。”

電動化產(chǎn)品比率不斷攀升

“2020年,在整體行業(yè)不太好的情況下,東風(fēng)Honda銷量達(dá)到了85萬,同比增長6%。這得益于產(chǎn)品布局,更得益于用戶對我們產(chǎn)品和品牌的認(rèn)同,對營銷來說,我們最重要的是為客戶提供多樣化的產(chǎn)品和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),讓他能夠放心地買車、用車,這對于我們來說是最重要的。”潘建新在談到銷量的時(shí)候表示,東風(fēng)本田目前在銷量方面還是在不停的向前奔跑,尤其是電動化的比率也在不斷攀升。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)Honda 2021年第一季度終端銷售210121輛,同比創(chuàng)歷史新高,其中電動化產(chǎn)品貢獻(xiàn)突出,累計(jì)銷量30776輛,電動化車型銷售占比達(dá)14.65%,相比2019年7.7%實(shí)現(xiàn)翻倍增長。

對于不少車企來說,隨著電動化的普及度和汽車的智能程度逐步上升,對芯片的要求也在不斷加大?,F(xiàn)在全球芯片產(chǎn)能嚴(yán)重不足,所以不少車企的銷量都被芯片所限制住了。對此夏目達(dá)也表示芯片對于東本的銷量有一定影響,但是還比較可控:“芯片不足的問題,從東風(fēng)Honda一季度的銷量就可以看出,我們做到將這個(gè)影響控制在了一定范圍內(nèi)。后續(xù)我們也會協(xié)同供應(yīng)鏈體系積極應(yīng)對,根據(jù)市場需求調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏,減少對我們的影響。”

夏目達(dá)也還表示目前東本芯片庫存充足,未來還會持續(xù)跟進(jìn)芯片庫存問題:“芯片的準(zhǔn)備周期需要半年左右,反過來想,也就是說芯片會有6個(gè)月的庫存周期,后續(xù)東風(fēng)Honda也會持續(xù)跟進(jìn)芯片的庫存情況。不同車型受到芯片緊缺的影響也不一樣,我們也會做生產(chǎn)與需求的匹配,將影響降低到最小最小的范圍。”

打造傳統(tǒng)車企電動化轉(zhuǎn)型的市場樣本

本次車展展臺的主力車型之一,就是CR-V銳·混動e+,這也是Honda在華首款插混車型,CR-V銳·混動e+在i-MMD基礎(chǔ)上升級動力總成,提升了效能,百公里綜合油耗1.3L,EV驅(qū)動行駛的最高時(shí)速達(dá)160km/h,日常行駛基本實(shí)現(xiàn)純電動化。饋電時(shí)系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)為油電混動模式,饋電油耗僅為4.6L。

“北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室歷經(jīng)1個(gè)多月專業(yè)測試后評價(jià):CR-V PHEV的純電續(xù)航里程(85km)及油耗(綜合油耗1.3L/100km)的實(shí)際表現(xiàn)與NEDC數(shù)據(jù)的差距之小是值得肯定的。”夏目達(dá)也目前這臺車目前的實(shí)測數(shù)據(jù)和賬面數(shù)據(jù)幾乎是一致的。

而且其實(shí)日常使用上,PHEV車型無限接近于EV車型:“作為插電混動技術(shù)開發(fā)原型的SPORT HYBRID 系統(tǒng)采用了高效的雙電機(jī)系統(tǒng),具有絕對的油耗優(yōu)勢,同時(shí)具備高功率,大扭矩電機(jī)的線性加速和靈敏性。以此為基礎(chǔ)而開發(fā)的SPORT HYBRID e+,在電池和PCU方面都進(jìn)行了強(qiáng)化,大幅提升了EV模式行駛范圍。最大的變化點(diǎn)是日常駕駛都能維持EV模式,給用戶帶來無限接近EV車的扭矩感和愉悅的駕駛體驗(yàn)。具備【EV、混動、發(fā)動機(jī)】三種驅(qū)動駕駛模式,通過特有的E-CVT控制實(shí)現(xiàn)順暢的駕駛模式切換。同時(shí),即便是長距離行駛電量耗光,也能夠保持與混動車型相當(dāng)?shù)膭恿π阅?。這些便是我們這款產(chǎn)品的特點(diǎn),我們也希望能夠給用戶提供安心愉悅的駕駛體驗(yàn)。”

總體來說,其實(shí)這次車展的陣容,東風(fēng)本田向大家展示了其電動化的決心??赡茉贓V車型的布局上,東風(fēng)本田沒有像德系車那么激進(jìn),但是目前東本已經(jīng)把主銷車型都推到了混合動力上,這樣會更好的過度用戶使用習(xí)慣和燃油要求之間的平衡。

這也讓東本成為一個(gè)非常好的轉(zhuǎn)型樣本,從逐步淘汰純?nèi)加蛙?,到逐步向更低的燃油值和更高的純電動化進(jìn)發(fā)。

相關(guān)熱詞搜索:
 
標(biāo)簽: 汽車信息網(wǎng)
打賞
 
更多>相關(guān)資訊

最新發(fā)布
推薦資訊
點(diǎn)擊排行
網(wǎng)站首頁  |  關(guān)于我們  |  聯(lián)系方式  |  使用協(xié)議  |  版權(quán)隱私  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務(wù)  |  積分換禮  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報(bào)
聯(lián)系電話:  微信: