訊 8月27日傍晚，吉利汽車發(fā)布公告稱，極氪智慧科技同意向五名投資者發(fā)行及配發(fā)1.26億股Pre-A系列優(yōu)先股，總計5億美元。

此次投資由英特爾資本戰(zhàn)略領投，五家投資者投后占極氪股比約5.6%。另外四個投資方分別為寧德時代、Bilibili相關投資者、博裕投資和鴻商產業(yè)控股集團有限公司（下稱“鴻商集團”），以上投資方均為獨立第三方。

上述投資者向極氪智慧科技認購及購買1.26億股Pre-A系列優(yōu)先股（將占極氪智能科技經擴大已發(fā)行股本的約5.6%），總代價為5億美元。據此計算，極氪智慧科技的估值約達90億美元，約580億元人民幣。

極氪上市進程加速

“盡管本集團于極氪智能科技的股權將降至50%以下，但由于本集團仍為擁有極氪智能科技約48.0%權益的單一最大股東，且本集團仍能控制極氪董事會，本集團將繼續(xù)能夠控制極氪智能科技并將其財務業(yè)績并入本集團的綜合財務報表。因此，極氪智能科技將繼續(xù)作為本公司的附屬公司入賬。”吉利汽車在公告中稱。

在業(yè)界看來，此次Pre -A輪融資完成后，極氪汽車的獨立上市進程或將進一步加速。

據吉利汽車今年6月公告稱，因公司經營決策和戰(zhàn)略調整，決定撤回首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的申請；旗下極氪智能科技控股有限公司董事會，已決議為極氪智能科技可持續(xù)發(fā)展探索不同的外部融資方案。

極氪智能科技作為吉利藍色行動計劃二組成部分，將正面參與智能純電動汽車市場的競爭。

產業(yè)鏈參與共投共創(chuàng)

透過此次的新增股東，我們也能夠看出極氪正在通過入股，集合產業(yè)鏈優(yōu)勢來進行共創(chuàng)造車。

其中，英特爾投資公司是英特爾公司的附屬公司，而英特爾的子公司Mobileye則是全球著名的智能輔助駕駛公司。

此前，Mobileye宣布與極氪達成合作，共同開發(fā)高級駕駛輔助 ADAS 系統(tǒng)。根據合作協(xié)議，極氪推出的車型將逐步獲得包括 ADAS 系統(tǒng)在內的更多先進功能。雙方的合作計劃將從 2021 年第四季度上市的搭載 Mobileye Supervision 的極氪 001 車型開始。

此外，Mobileye 和極氪還計劃共同開發(fā)下一代基于 6 顆 EyeQ5 系統(tǒng)集成芯片的系統(tǒng)，預計將于 2023 年推出搭載該系統(tǒng)的新車型。

鴻商集團作為一家總部位于上海的投資控股公司，旗下有著有色金屬、人壽保險以及其他新興產業(yè)的投資。

其作為大股東的洛陽鉬業(yè)把控著鉬、銅、鈷等有色金屬資源，能夠穩(wěn)定提供上游電池原材料；而人壽保險則為終端用戶提供服務，其他新興產業(yè)也能夠為極氪的發(fā)展提供一定的幫助。

寧德時代則不必多說，在2018年12月，吉利就與寧德時代成立了合資公司——時代吉利，合資公司計劃于明年下半年實現(xiàn)動力電池產品的交付，屆時極氪也將順理成章的與寧德時代實現(xiàn)更進一步的深化戰(zhàn)略關系。

而作為用戶型企業(yè)，“Bilibili”（簡稱“B站”）的加入也為用戶提供了更廣泛的交流平臺，B站現(xiàn)在已經成為中國年輕世代高度聚集的文化社區(qū)和視頻平臺。

可以看到，從芯片，到上游原材料，再到電池乃至用戶交流平臺，極氪有效的聯(lián)合產業(yè)生態(tài)中最有價值的資源，又保證了最純粹的用戶思維，通過打造專屬“極氪模式”，不斷為用戶帶來極致的出行體驗。

而極氪也借此立下了“宏圖壯志”：未來三年，極氪將推出6款全新車型；到2025年，極氪銷量要達到65萬輛，在高端電動汽車市場占有率居全球前三。相信有著多方強有力的“隊友”加入，極氪實現(xiàn)目標并不是一件難事。