9月23日訊 OTA升級(jí)是新能源汽車的重要組成部分，現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的車型搭載OTA技術(shù)。汽車廠商可以通過OTA空中下載技術(shù)，對(duì)車輛遠(yuǎn)程推送最新的功能、Bug修復(fù)，并且及時(shí)對(duì)車輛系統(tǒng)進(jìn)行更新，但其中相關(guān)條款卻涉及到“霸王條款”。

近日，部分理想汽車車主收到智能軟件系統(tǒng)協(xié)議的更新推送，但這次更新引起了很多車主的不滿。理想汽車在此前宣布，理想 ONE OTA 2.2 系統(tǒng)更新從9月15日陸續(xù)開啟推送，新系統(tǒng)將擁有更聰明的“理想同學(xué)”，全新的應(yīng)用商店也將同步上線等。

有車主表示，在進(jìn)行車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，車屏幕上出現(xiàn)了“霸王協(xié)議”，不同意就無法繼續(xù)用車。這一行為引起了眾多車主的不滿。

理想是否過度收集個(gè)人隱私？

有2020款理想ONE車主稱在對(duì)理想汽車進(jìn)行車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)后，車屏幕上出現(xiàn)了一份協(xié)議，協(xié)議中顯示，“我們可能會(huì)收集您的瀏覽信息、社群及論壇交流信息等進(jìn)行數(shù)據(jù)分析以形成用戶畫像，用來將您感興趣的智能汽車產(chǎn)品和/或服務(wù)信息展示給您，或在您搜索時(shí)向您展示您可能希望找到的產(chǎn)品和/或服務(wù)。”

這一更新推送包含收集部分個(gè)人隱私數(shù)據(jù)、免費(fèi)服務(wù)免責(zé)、信息推送權(quán)限等。有車主表示，協(xié)議并沒有“是否同意”的按鈕，車主只能默認(rèn)同意，否認(rèn)無法繼續(xù)用車。

此前理想汽車就被質(zhì)疑過度收集用戶隱私數(shù)據(jù)。早在今年7月，理想汽車就曾出現(xiàn)類似爭議。

當(dāng)時(shí)，理想汽車APP彈出隱私條款更新的彈窗，如果車主不同意理想汽車收集他本人的上述數(shù)據(jù)信息，選擇了“不同意”的按鈕，APP就會(huì)直接退出。有“同意”和“不同意”兩個(gè)選項(xiàng)。用戶選擇不同意，則直接退出理想汽車APP，只有同意才能繼續(xù)使用。而理想汽車的APP關(guān)聯(lián)著遠(yuǎn)程控制、手機(jī)鑰匙等功能。據(jù)悉，該隱私條款更新涉及到多項(xiàng)用戶隱私。

截止到目前，理想尚未對(duì)此事件進(jìn)行回應(yīng)。

個(gè)人隱私保護(hù)應(yīng)被提上日程

對(duì)此，“E車匯”也采訪了周圍幾位購買了理想汽車的車主。他們表示，陸續(xù)在幾日內(nèi)均收到了理想ONE的OTA升級(jí)，也進(jìn)行了更新。

不過有車主表示：“平時(shí)也沒仔細(xì)看，直接就點(diǎn)進(jìn)去了，根本沒注意。”也有車主表示：“看了一下，但是并沒有不同意的選項(xiàng)，也就沒有較真。”

值得注意的是，這一點(diǎn)或許也是許多人在使用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)的大多數(shù)思維慣性，對(duì)于以往強(qiáng)制性的收集個(gè)人數(shù)據(jù)，并沒有一個(gè)很好的隱私意識(shí)。

但是在大數(shù)據(jù)時(shí)代，這樣的隱私收集將會(huì)十分詳細(xì)的繪制出個(gè)人用戶畫像，涉及到常去的地點(diǎn)，工作單位，家庭住址等均可被繪制出來。

甚至在理想此次的數(shù)據(jù)收集中，連車內(nèi)長期乘坐人數(shù)等也在收集的范圍內(nèi)，也就是說家里幾口人也都被理想了解的清清楚楚，這一點(diǎn)讓人細(xì)思極恐。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，越來越詳細(xì)的個(gè)人資料被諸多企業(yè)所掌握，這也就間接的形成了不安全的因素。

為了防止大數(shù)據(jù)信息濫用，尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的數(shù)據(jù)收集上，在今年5月1日起，國家網(wǎng)信辦、工信部、公安部、國家市場監(jiān)管總局等部門聯(lián)合發(fā)布的《常見類型移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序必要個(gè)人信息范圍規(guī)定》正式施行，APP運(yùn)營商收集用戶信息將受到明確限制。

而工信部8月則發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》，規(guī)定企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全汽車數(shù)據(jù)安全管理制度，依法履行數(shù)據(jù)安全保護(hù)義務(wù)，實(shí)施數(shù)據(jù)分類分級(jí)管理，加強(qiáng)個(gè)人信息與重要數(shù)據(jù)保護(hù)。

理想汽車此次的行為，無疑是與國家法規(guī)反其道而行之，有律師表示，理想汽車App要求用戶同意其收集‘個(gè)人導(dǎo)航和音樂播放歷史’等信息，這些屬于非必要個(gè)人信息。已經(jīng)“違反必要原則，手機(jī)與其提供的服務(wù)無關(guān)的個(gè)人信息。”

同時(shí)，《常見類型移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序必要個(gè)人信息范圍規(guī)定》第四條規(guī)定App不得因?yàn)橛脩舨煌馓峁┓潜匾獋€(gè)人信息，而拒絕用戶使用其基本功能服務(wù)。”“不同意就停止使用”屬于無效的格式條款，特別是用戶付費(fèi)的產(chǎn)品，必須提供維持原樣的選項(xiàng)。用戶可以向有關(guān)部門舉報(bào)，到法院起訴，確認(rèn)這些格式條款無效。

不得不說理想汽車這一次軟件更新協(xié)議確實(shí)是“霸王條款”，只有一個(gè)同意的選項(xiàng)，不更新沒關(guān)系就沒有辦法開車，有些軟件就沒有辦法使用。理想汽車顯然依舊深陷此前互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)用戶信息的定式之中，但其行為已經(jīng)涉及到違法。