隨著除夕午夜鐘聲的敲響，對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)迎來(lái)了真正意義上的新的一年——虎年。作別牛年，迎來(lái)虎年。在中國(guó)人的觀念里，虎是力量、勇敢、無(wú)畏的象征。人們常常用生龍活虎、虎虎生威、如虎添翼等詞來(lái)形容虎，喻意其活力永續(xù)、一往無(wú)前。而對(duì)于虎年的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，也有著不少的新期待，包括新品牌加入競(jìng)爭(zhēng)、重磅新車(chē)型的導(dǎo)入和新技術(shù)的運(yùn)用等。下面“汽扯扒談”就來(lái)具體聊一聊虎年汽車(chē)行業(yè)值得期待的事。 

新品牌發(fā)力

 首先來(lái)說(shuō)，值得說(shuō)的就是加入競(jìng)爭(zhēng)的新品牌將在虎年發(fā)力，也就是說(shuō)虎年又將有新的品牌加入到競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)。既有傳統(tǒng)品牌下裂變出新品牌，也有新創(chuàng)立的品牌。

首先值得關(guān)注的就是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的沙龍品牌，在去年廣州車(chē)展首發(fā)了新車(chē)型——“機(jī)甲龍”，頗受行業(yè)關(guān)注。而在今年，沙龍品牌將要迎來(lái)真正的消費(fèi)市場(chǎng)考驗(yàn)，即將首款新車(chē)交付到用戶，是否能夠像“前輩”坦克品牌那樣受到用戶的青睞呢？相信很快就能揭曉答案。

另外一個(gè)值得關(guān)注的傳統(tǒng)新品牌就是卷土重來(lái)的捷尼賽思，作為一個(gè)“二進(jìn)宮”的品牌，在歷史上大多數(shù)都難逃再退出中國(guó)市場(chǎng)的命運(yùn)，這其中就包括雷諾、菲亞特等品牌。而改名捷尼賽思變身豪華的它，就看能不能挨過(guò)今年了。盡管?chē)?guó)內(nèi)豪華看起來(lái)供需兩旺，但也不是每個(gè)品牌都受到用戶的青睞，因此捷尼賽思還是要思考一下自身是否有獨(dú)到的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

而在造車(chē)新勢(shì)力方面，值得關(guān)注的有三家，分別是集度汽車(chē)、小米汽車(chē)和牛創(chuàng)新能源。美股中概股的集體不振，對(duì)于百度這樣的美股上市企業(yè)融資來(lái)說(shuō)不是個(gè)好消息，能否有持續(xù)的資金投入造車(chē)，將影響著集度汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展。據(jù)了解，集度首款汽車(chē)機(jī)器人概念車(chē)將于今年 4 月在北京車(chē)展發(fā)布。

小米汽車(chē)則在默默布局，但從不斷下跌股價(jià)來(lái)說(shuō)，資本市場(chǎng)不太看好小米汽車(chē)的前景，或者可以說(shuō)現(xiàn)階段資本大額不看好造車(chē)新勢(shì)力，雷布斯的錢(qián)能夠到位多少直接影響小米汽車(chē)的進(jìn)展。而牛創(chuàng)新能源背靠小牛電動(dòng)車(chē)，發(fā)布的首款車(chē)圖片，帶來(lái)的更多的是行業(yè)吐槽的聲音，為其未來(lái)發(fā)展蒙上了一層陰影。 

新車(chē)型發(fā)布

虎年除了新品牌之外，眾多的新車(chē)型也是非常值得期待一下的。首先在燃油方面，SUV車(chē)型依舊是主角，包括國(guó)產(chǎn)寶馬X5、全新一代攬勝、坦克500、哈弗酷狗、全新一代CR-V等車(chē)型將在今年上市。轎車(chē)方面則有全新一代蒙迪歐、全新速騰、UNI-V等。

而新能源的新車(chē)型則相當(dāng)?shù)亩?，首先蔚?lái)的ET5、ET7將在今年交付，智己首款新車(chē)也將在今年交付，還有威馬M7、小鵬G6、阿維塔11、理想X01、高合HiPhi Z、極氪MPV等。而傳統(tǒng)車(chē)企的新能源車(chē)型也將在今年大爆發(fā)，包括豐田bZ4X、日產(chǎn)Ariya、凱迪拉克LYRIQ、奔馳AMG EQS等。

可以說(shuō)，2022年依舊是新產(chǎn)品持續(xù)爆發(fā)的一年，重磅新產(chǎn)品眾多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，同時(shí)缺芯的情況有望得到緩解，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息。

新技術(shù)應(yīng)用

除了新品牌和新車(chē)型之外，新技術(shù)的落地也更加值得關(guān)注和期待。而汽車(chē)行業(yè)一直以來(lái)都走在科技的前沿，敢于嘗試新技術(shù)。去年7月，F(xiàn)acebook CEO馬克·扎克伯格宣布Facebook改名meta（元宇宙metaverse的前綴），并將在5年之內(nèi)成為一家元宇宙公司。隨后，字節(jié)跳動(dòng)、微軟、英偉達(dá)等科技巨頭紛紛入局，中青寶、寶通科技、萬(wàn)興科技、佳創(chuàng)視訊等與元宇宙相關(guān)的概念股異動(dòng)拉升。

而汽車(chē)行業(yè)也不甘示弱，智己汽車(chē)發(fā)布NFT計(jì)劃，上汽、吉利等汽車(chē)巨頭紛紛搶注元宇宙商標(biāo)。長(zhǎng)安歐尚聯(lián)合騰訊幻核日前推出汽車(chē)行業(yè)首個(gè)元宇宙數(shù)字藏品，該藏品于1月29日在騰訊生態(tài)正式上線，面向所有網(wǎng)友限量抽取。可以說(shuō)，面對(duì)未來(lái)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

另外值得一提就是激光雷達(dá)有望在今年全面落地應(yīng)用，作為無(wú)人駕駛重要硬件的激光雷達(dá)，目前已有不少車(chē)企將它裝備到了車(chē)上。而今年，激光雷達(dá)將面臨更大的市場(chǎng)考驗(yàn)，越來(lái)越多的人應(yīng)用，難免不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。從實(shí)驗(yàn)室到實(shí)際道路，挑戰(zhàn)還是很大的，就看今年的路上表現(xiàn)了。

虎年已經(jīng)到來(lái)，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。無(wú)論市場(chǎng)如何變化，只要企業(yè)擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力，一定能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出！