時(shí)光流逝，歲月如梭。時(shí)代在歷史的車輪在不斷的向前進(jìn)。從1885年第1臺(tái)汽車在卡爾·本茨的研發(fā)下誕生以來(lái)，汽車這個(gè)存在了距今天約137年的產(chǎn)物。如今正發(fā)生著翻天覆地的變化。從傳統(tǒng)的燃油車向如今大肆蓬勃發(fā)展的新能源電動(dòng)車過(guò)渡。在這個(gè)迭代更替的時(shí)代，總會(huì)涌現(xiàn)出時(shí)勢(shì)所造英雄，那么毫無(wú)懸念當(dāng)今國(guó)內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者非比亞迪莫屬?？湛跓o(wú)憑，咱們數(shù)據(jù)說(shuō)話。
據(jù) EV SALES / EV VOLUMES公布的最新全球新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2022年2月份全球銷量高達(dá)87906，一舉拿下2022年2月品牌全球銷量榜榜首的位置。
而3月份比亞迪新能源乘用車銷售104338輛，成為中國(guó)首個(gè)月銷“10萬(wàn)+”新能源乘用車的品牌，進(jìn)入中國(guó)乘用車銷量頭部陣營(yíng)；一季度比亞迪新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量同比暴漲433.4%、達(dá)284737。這一數(shù)據(jù)已接近其2021年全年銷量的一半。
那么有人會(huì)問(wèn)了，在全國(guó)汽車銷量下滑的情況下，新能源汽車逆勢(shì)上漲，那這就背后究竟有什么原因？比亞迪究竟有什么秘訣呢？那我們我們就來(lái)簡(jiǎn)單分析一下。
首先從產(chǎn)品布局這一塊比亞迪采取的是海洋與王朝雙品牌并駕齊驅(qū)。海洋系列設(shè)計(jì)新穎時(shí)尚，更加符合年輕人的購(gòu)車?yán)砟?。而王朝系列?jīng)過(guò)多年的沉淀比亞迪汽車銷量，車型眾多。從SUV到轎車到MVP。可以說(shuō)，只要你想到的車型，比亞迪新能源汽車都能做到。不論你是剛剛拿到駕照的年輕帥小伙還是有著多年駕齡的中年大叔。無(wú)論是青春蘿莉，還是買菜大媽。青春蘿莉，你可以買海豚。辦公實(shí)用型，你可以買唐，經(jīng)濟(jì)適用男你可以買宋。多生孩子，好打仗這個(gè)道理被比亞迪詮釋的明明白白。
當(dāng)然產(chǎn)品布局這一塊拿捏的穩(wěn)穩(wěn)的，但是如果沒(méi)有先進(jìn)的技術(shù)支撐，那是不行的。所以這里就不得不提到比亞迪核心技術(shù)生產(chǎn)力。比亞迪采用純電EV加DM超級(jí)混動(dòng)系列，雙動(dòng)力沖鋒?？梢哉f(shuō)這在新能源市場(chǎng)上來(lái)說(shuō)是非常罕見(jiàn)的，也是比亞迪成功的重要原因之一。
純電方面，e平臺(tái)3.0功不可沒(méi)，主要將核心零部件進(jìn)行集成化和標(biāo)準(zhǔn)化，讓采用該架構(gòu)的新車可以實(shí)現(xiàn)更出色的自動(dòng)駕駛能力，同時(shí)還保持了高效的迭代速度。相較其他平臺(tái)，e平臺(tái)3.0具有輕重量、小體積、高性能和低能耗的優(yōu)勢(shì)，讓新車百公里加速可以達(dá)到2.9秒，綜合最大續(xù)航達(dá)到1000km，同時(shí)在風(fēng)阻系數(shù)和美觀上也更加出色。其典型的代表就是海豚以及即將發(fā)布的新車海豹。先進(jìn)平臺(tái)配合比亞迪的刀片電池?zé)o論在續(xù)航在性能在安全等等各方面首屈一指。
插混系列分 DM-i和DM-p系列。更是各具特性，DM-i超級(jí)混動(dòng)主打超低油耗，零百加速7秒級(jí)，動(dòng)力充沛比亞迪汽車銷量，超越絕大多數(shù)燃油車。典型代表就是2022款宋MAXDM-i啦，不僅滿足了中國(guó)家庭6/7座車的用車需求，而且還解決了MPV動(dòng)力弱和油耗高等痛點(diǎn)；以“7.9秒百公里加速、4.4升革命性油耗、1090公里綜合續(xù)航”的硬核實(shí)力，顛覆MPV油耗性能認(rèn)知，為中國(guó)家庭用車帶來(lái)越級(jí)的全新出行體驗(yàn)。以“快、省、靜、順、綠”全面顛覆了中國(guó)家庭用戶的出行體驗(yàn)，真正滿足了中國(guó)主流家庭對(duì)MVP車型的所有暢想，滿足了一“部”到位的用車需求。
而DM-p超強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)，主打性能操控。絕對(duì)性能，零百加速4秒級(jí)，動(dòng)力碾壓大排量燃油車。典型的代表就是4月10日剛剛上市的漢DM-p，漢DM-p以顛覆性能締造中大型轎車“3.7s零百加速+5.2L虧電油耗”的硬核實(shí)力新高度。
可以說(shuō)比亞迪采用的是雙品牌加雙動(dòng)力，兩雙的操作模式才獲取今天的喜人成績(jī)。也正是隨著4月10日漢家族的全新上市，比亞迪也繼續(xù)發(fā)力向中高端電動(dòng)車市場(chǎng)邁進(jìn)。
“漢為觀止”月球超級(jí)發(fā)布會(huì)隆重舉行，正式揭開(kāi)全面進(jìn)階的漢家族產(chǎn)品真容。其中，漢EV創(chuàng)世版以純電轎車引領(lǐng)者姿態(tài)領(lǐng)創(chuàng)715km續(xù)航里程，漢EV千山翠限量版特殊配色打造運(yùn)動(dòng)潮奢典范，漢DM-i可油可電、開(kāi)啟中大型轎車“4.2L虧電油耗+1300km綜合續(xù)航”新時(shí)代。
作為中國(guó)新能源品牌，比亞迪設(shè)計(jì)師始終堅(jiān)持將傳統(tǒng)文化融入設(shè)計(jì)之中。漢家族由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜傾力打造，延續(xù)了“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)，在前臉、尾燈及整車設(shè)計(jì)上均做了深入的細(xì)節(jié)雕琢，整體更具時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息，展現(xiàn)出了全新一代龍顏旗艦轎跑的優(yōu)雅姿態(tài)。
此次上市的漢家族四款車型不僅再次刷新“安全、性能、豪華、科技”四大標(biāo)桿的定義，更用領(lǐng)先技術(shù)為用戶帶來(lái)更加方便、快捷、美好的高品質(zhì)用車生活。實(shí)力見(jiàn)證，漢家族正把中國(guó)品牌汽車的產(chǎn)品力提升到新的高度，彰顯了比亞迪作為中國(guó)汽車工業(yè)的代表品牌在產(chǎn)品和品牌上不斷攀升、做大做強(qiáng)的決心。
而且在價(jià)格上也，已經(jīng)與特斯拉有明顯的交叉，可以看出來(lái)未來(lái)比亞迪要在電動(dòng)車上繼續(xù)大展拳腳，將要特斯拉掰手腕，這是可以預(yù)見(jiàn)，也是正在發(fā)生的！
當(dāng)然了，產(chǎn)品的終歸是用來(lái)服務(wù)的，所以說(shuō)我對(duì)未來(lái)比亞迪的期待是能在服務(wù)這一塊能夠做得更好。雖然現(xiàn)在，汽車的銷量非常不錯(cuò)。但是銷售的終點(diǎn)是服務(wù)，更加完善的售后服務(wù)系統(tǒng)能夠使口碑延續(xù)的更長(zhǎng)更久遠(yuǎn)。相信在比亞迪核心技術(shù)的價(jià)加持，在品牌設(shè)計(jì)推動(dòng)力下。將會(huì)為我國(guó)的新能源汽車做出更大貢獻(xiàn)，使我們國(guó)家新能源汽車的發(fā)展會(huì)更加美好。???