瑪莎拉蒂慶祝結(jié)束GranTurismo跑車通過建立一次性的例子叫做澤達(dá)，這是在摩德納方言字母Z的名字是12年的生產(chǎn)運(yùn)行。這家意大利公司在意大利摩德納歷史悠久的工廠推出了這款里程碑式的汽車，該公司正準(zhǔn)備對其進(jìn)行重新裝備，以準(zhǔn)備在2020年初推出其范圍的新產(chǎn)品。
Zèda并不是最后一個(gè)下線的GranTurismo。Autoblog在汽車揭幕前的幾分鐘就訪問了摩德納工廠，并發(fā)現(xiàn)了其后的最后十幾輛汽車，但公司發(fā)言人解釋說，所有未完成的車型都已被使用。紀(jì)念轎跑車是尚未售出的最后一輛GranTurismo。自從該模型在2007年日內(nèi)瓦車展上揭開面紗以來的大約40,000個(gè)實(shí)例中脫穎而出，其醒目的噴漆工作始于汽車前部的深藍(lán)色，然后以淺緞面結(jié)束。后面的人看起來幾乎像是裸露的金屬。前擋泥板上的版本特定標(biāo)志為外觀增添了點(diǎn)睛之筆。
引擎蓋下沒有任何變化。Zèda由4.7升V8發(fā)動機(jī)提供動力，該發(fā)動機(jī)使用前姊妹公司法拉利的輸入進(jìn)行開發(fā)，并經(jīng)過調(diào)整后可在7,000 rpm的轉(zhuǎn)速下提供460馬力，在4,740 rpm的轉(zhuǎn)速下可提供383磅英尺的扭矩。八缸發(fā)動機(jī)通過六速自動變速箱旋轉(zhuǎn)后輪，該變速箱可以保持前進(jìn)狀態(tài)，也可以使用撥片手動換擋。
瑪莎拉蒂尚未決定將如何使用GranTurismoZèda。它可以將汽車保留在私人收藏中，也可以將其出售給收藏家。無論哪種方式，轎跑車都將是一個(gè)獨(dú)一無二的例子，這標(biāo)志著這家有著105年歷史的意大利汽車制造商進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。目前建造GranTurismo(以及正在逐步淘汰的Alfa Romeo 4C)的工廠將開始制造跑車，瑪莎拉蒂將在2020年日內(nèi)瓦車展上推出該跑車。預(yù)計(jì)將以兩人座的形式出現(xiàn)，它將從Alfieri概念中汲取靈感在2014年活動期間介紹。與GranTurismo相比，這將是一個(gè)更加清晰，更注重駕駛員的車型，GranTurismo的定義是一款大型旅行車。它的競爭對手將包括保時(shí)捷911和捷豹F型。
瑪莎拉蒂還重申了其發(fā)布下一代GranTurismo(將再次產(chǎn)生一款名為GranCabrio的敞篷車)的承諾，并宣布這兩種車型的生產(chǎn)都將轉(zhuǎn)移到意大利都靈。技術(shù)細(xì)節(jié)尚未公開宣布，但瑪莎拉蒂指出下一代Gran-badged車型將是其首批批量生產(chǎn)的電動汽車。硬頂將在2021年到貨，因此很可能會在2022年推出，而敞篷車將在大約一年后問世。