買一輛豪車，是每一個人心中夢寐以求的事情，在國內(nèi)，說起豪車大家肯定第一時間想起的是BBA，也就是我們常說的寶馬、奔馳、奧迪，而其中奔馳一直都是三家中的“老大哥”，最為歷史最悠久的車企之一，奔馳系列中最高端的車型應該就是奔馳S級了吧，奔馳S級不光駕乘感舒適，而且在高端S級車型上配備的“魔毯懸掛”簡直能夠用“神乎其神”來形容。大家都知道， 邁巴赫S級也算奔馳S級，但是你知道它與真正原汁原味的奔馳S級有什么區(qū)別嗎？

引自汽車之家圖庫

眾所周知，邁巴赫是一個頂級的超豪華品牌，曾與賓利、勞斯萊斯等車企屬于同一級別的豪車，后來因為經(jīng)營不善而破產(chǎn)邁巴赫車多少錢，于是就被奔馳收購了，以前邁巴赫只生產(chǎn)一些千萬級別的豪車，比如馬云的那輛邁巴赫，就是一輛過千萬的豪車，但是銷量一直不怎么好，已經(jīng)停產(chǎn)了，而在之后才被奔馳以邁巴赫S級的形式重新生產(chǎn)。

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很多人不知道的是，邁巴赫曾是奔馳的首席技術(shù)總監(jiān)邁巴赫車多少錢，這一點感興趣的朋友們可以去了解一下，這里就不多說了。正是由于兩者之間淵源頗深，一直到今天，邁巴赫依舊是一個獨立的品牌，專注于超高端車型，因為奔馳本身就已經(jīng)是豪車品牌了，邁巴赫只能去負責超高端市場。很多人覺得邁巴赫S就是奔馳S的加大加長版，但是邁巴赫S車型一直都是邁巴赫公司自己生產(chǎn)的，奔馳公司從不插手。有意思的是，雖然奔馳S級邁巴赫公司也不插手，但是最早的奔馳S級車型卻是由邁巴赫創(chuàng)造的，所以我們可以理解為，現(xiàn)在的奔馳S級是有邁巴赫血統(tǒng)的，雖然同為奔馳旗下車型，但是出處都不一樣。

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第二就是定位級別不同了，這一點從售價就可以看得出來，奔馳S級起步價才80多萬，但是邁巴赫起步價卻是140萬，落地150-160萬絕對不是問題，價格差了整整一倍。所以說，二者之間的定位就不一樣，邁巴赫S級明顯要高于奔馳S級，應該處于一個豪華與超豪華之間的一個位置。

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最后就是尺寸和標識不同了。熟悉邁巴赫S級的朋友應該很清楚，邁巴赫S級的氣場是完全強于奔馳S級的，雖然在外觀設(shè)計和風格上并沒有很大的區(qū)別，但是車身尺寸決定了邁巴赫S級的氣場要強許多；另外，現(xiàn)在的邁巴赫用的車標雖然是奔馳三叉星車標，但是在C柱附近會有邁巴赫自己的雙M車標，這也是區(qū)別邁巴赫S與奔馳S的一個地方，個人感覺，邁巴赫S的確要比奔馳S更加大氣。