隨著電池化學(xué)的提高，電動(dòng)汽車也應(yīng)該被采用。 電動(dòng)汽車愛好者可能不認(rèn)為軍隊(duì)是電池創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)因素，但如果你考慮一下，這是合乎邏輯的。 二十一世紀(jì)的士兵使用大量電池供電的設(shè)備，他們需要輕便、安全和不受濫用的電池-這正是電動(dòng)汽車電池所要求的特性。 看看這些故事： 關(guān)于特斯拉電池組件成本的新細(xì)節(jié) ? 研究數(shù)據(jù)：特斯拉電池應(yīng)該持續(xù)多久？ 這篇文章是由EVANNEX（這也是做售后特斯拉配件）提供給我們的。 由查爾斯·莫里斯創(chuàng)作。 在這些文章中表達(dá)的意見不一定是我們自己在內(nèi)部EVS。 上圖：特斯拉常駐電池專家JeffDahn（圖片：達(dá)爾豪西大學(xué)） 美國陸軍正在開發(fā)一種新的電池技術(shù)，吸引了電池?zé)艟逬effDahn的注意，他與特斯拉合作進(jìn)行電池研究。 在《自然》雜志上發(fā)表的一項(xiàng)新研究(通過Electrek)中，CCDC陸軍研究實(shí)驗(yàn)室和馬里蘭大學(xué)的研究人員描述了一種新的陰極化學(xué)，它“完全沒有過渡金屬，并通過在高電位(~4.2V)可逆地存儲(chǔ)鋰離子而提供了前所未有的高容量”。 研究人員聲稱他們可以達(dá)到460WH/Kg的特定能量。 ARL高級(jí)研究化學(xué)家Kang Xu博士表示：“這種高能量、安全且具有潛在靈活性的新型電池很可能為士兵提供他們?cè)趹?zhàn)場上所需要的東西：一種可靠的高能源，具有很強(qiáng)的抗濫用能力。 上圖：電池研究顯示了希望（圖片：充電） “這種新的陰極化學(xué)恰好在我們以前開發(fā)的“鹽中水”水電解質(zhì)中運(yùn)行理想，[描述]在2015年的科學(xué)中，這使得它更加獨(dú)特-它結(jié)合了非水系統(tǒng)的高能量密度和水系統(tǒng)的高安全性，“主要作者楊崇銀說。 “本文報(bào)道的水基電池的能量輸出與水以外的易燃有機(jī)液體相當(dāng)，但要安全得多，“合著者王春生說。 “它的能量密度比普通手機(jī)電池高25%。 新的陰極可以每克容納240毫安，運(yùn)行一小時(shí)，而在手機(jī)、筆記本電腦和工具(LiCoO2)中廣泛使用的陰極每克只提供120-140毫安。 杰夫·達(dá)恩教授是對(duì)這一發(fā)現(xiàn)發(fā)表評(píng)論的幾位電池專家之一，他稱這種新型電池化學(xué)“是我至少10年來所見過的最具創(chuàng)造力的化學(xué)物質(zhì)。 “LiCl和LiBr可逆轉(zhuǎn)化并形成鹵素插層石墨的事實(shí)是真正令人難以置信的，“Dahn說。 “該研究小組展示了150個(gè)循環(huán)的令人鼓舞的可逆性，并表明在不含過渡金屬和非水溶劑的4伏電池中，高能量密度應(yīng)該是可以實(shí)現(xiàn)的。 能否開發(fā)出一種實(shí)用的長壽命商業(yè)細(xì)胞還有待觀察，但我對(duì)這項(xiàng)研究感到非常興奮。
