對(duì)于首次進(jìn)軍全新的細(xì)分市場(chǎng)，勞斯萊斯對(duì)于庫(kù)里南抱有很高期待，類似全球最貴SUV和最全能勞斯萊斯稱號(hào)，都是廠家對(duì)它的有力褒獎(jiǎng)。而且全球車迷對(duì)于勞斯萊斯首款SUV的關(guān)注度也從未減少，庫(kù)里南可以說(shuō)是無(wú)時(shí)無(wú)刻都聚焦在大家的目光下。
◆庫(kù)里南名字由來(lái)
說(shuō)到庫(kù)里南這個(gè)名字的由來(lái)要回溯到1905年，庫(kù)里南鉆石（Cullinan）由南非馬加利斯堡山脈（Magaliesberg Mountains）深處的礦山中被開采出來(lái)，重量為3，106克拉，是迄今為止已發(fā)現(xiàn)的體積最大的鉆石。經(jīng)分割打磨加工后，9顆鉆石中兩顆最大的分別鑲嵌在大英帝國(guó)皇冠上和英國(guó)君主的十字權(quán)杖上。
而新車以庫(kù)里南（Cullinan）作為新車的命名，明確完全沿用英文和中文音譯，算是體現(xiàn)了勞斯萊斯“至臻完美”的追求吧。
◆全球最貴量產(chǎn)SUV完全定制服務(wù)
每次聊起超豪華品牌車型，很多人會(huì)率先聯(lián)想到天文數(shù)字一樣的售價(jià)。沒錯(cuò)，勞斯萊斯首款SUV車型也自然不便宜。據(jù)廠家介紹，庫(kù)里南在不含任何選裝的情況下起售價(jià)為470萬(wàn)元。
但要知道該車是一款選裝度極高的SUV，只要您能提出需求，勞斯勞斯工程師便會(huì)想方設(shè)法實(shí)現(xiàn)。所以加上選裝價(jià)格的話，庫(kù)里南最終成交價(jià)突破600萬(wàn)元還是很輕松的。
◆年產(chǎn)1000輛左右 首批引入八輛早已名花有主
廠家介紹，庫(kù)里南目前年產(chǎn)量為1000臺(tái)左右，而且全部為定制化生產(chǎn)，所以購(gòu)買的話需要提前預(yù)定，目前已經(jīng)排產(chǎn)到2019年第三季度。此外，首批引入國(guó)內(nèi)的8輛庫(kù)里南試駕車已經(jīng)全部售出，可見國(guó)內(nèi)對(duì)于該車的需求是多么旺盛。
◆霸氣造型容易讓人產(chǎn)生敬畏之心
在超豪華品牌中，勞斯萊斯可以說(shuō)是將霸氣演繹最傳神的了。因?yàn)槠煜旅靠钴囆投紦碛信c生俱來(lái)的強(qiáng)大氣場(chǎng)勞斯萊斯庫(kù)里南，高大威猛的車身配合平直線條極富氣勢(shì)，很容易讓人對(duì)它產(chǎn)生敬畏之心。
除了手工拋光不銹鋼打造的進(jìn)氣格柵，庫(kù)里南在細(xì)節(jié)上則區(qū)別于其他勞斯萊斯車型，新車別出心裁地通過車身塑形，把進(jìn)氣格柵向上向前推高，讓勞斯萊斯車標(biāo)和歡慶女神屹立在更明顯的車頭位置。
萊斯萊斯的轎車就已經(jīng)擁有較高的車身姿態(tài)，在茫茫車流中甚至?xí)纫恍㏒UV還高出一些。那么在更強(qiáng)調(diào)通過性的情況下，庫(kù)里南的車身高度也自然會(huì)更高一些。
庫(kù)里南無(wú)論從產(chǎn)品定位還是車身尺寸來(lái)看，都要高出對(duì)手一截。比如新車長(zhǎng)寬高達(dá)到了5341mm×2164mm×1835mm，軸距更是為3295mm，整體數(shù)據(jù)要遠(yuǎn)超賓利添越與路虎攬勝長(zhǎng)軸版。
那么如此“奢侈”的車身尺寸數(shù)據(jù)，能帶來(lái)的首先是霸氣車身造型，還有就是為后排提供寬敞舒適的乘坐空間。
尾燈設(shè)計(jì)則保持了簡(jiǎn)約風(fēng)格，兩組直立的細(xì)燈條，中間簡(jiǎn)單地配以一個(gè)極窄的飾條。此外，顯露在外的金屬排氣和防撞擊護(hù)板，彰顯了庫(kù)里南的運(yùn)動(dòng)和越野兩方面特質(zhì)。
◆車內(nèi)將古典美演繹的淋漓盡致
勞斯萊斯內(nèi)飾一向追求的是古典美學(xué)，除了大量實(shí)木與金屬材質(zhì)，車內(nèi)還運(yùn)用了很多圓形元素，以及看似非常機(jī)械的撥桿開關(guān)。比如出風(fēng)口就是典型例子，它除了采用了圓形金屬材質(zhì)，還通過按進(jìn)撥桿來(lái)控制風(fēng)量，讓人很容易感受到原始機(jī)械帶來(lái)的古典美。
相比古斯特和幻影，庫(kù)里南算是更注重駕駛的SUV，這也讓曾經(jīng)身處后排的車主有更多機(jī)會(huì)來(lái)到駕駛席。所以新車針對(duì)前排豪華配置也做了充分準(zhǔn)備，配備了座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅按摩、電動(dòng)腿托等等。
不過除了越野功能和車輛的調(diào)節(jié)設(shè)定外，庫(kù)里南能夠?yàn)轳{駛員帶來(lái)的“娛樂配置”并不算多，能夠看出這是一款想讓您去專注駕駛的SUV車型。
圓形液晶儀表并不花哨，算是再次迎合了該車的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)吧。不過這里取消掉了平時(shí)常見的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，取而代之的發(fā)動(dòng)機(jī)剩余動(dòng)力儲(chǔ)備顯示，也算是讓駕駛員對(duì)該車潛能更了如指掌吧。
中央液晶屏幕尺寸并不算大，只能算是當(dāng)今主流水平。同時(shí)該顯示屏內(nèi)部主要是以設(shè)置和查詢車輛信息為主，比如當(dāng)下五花八門車聯(lián)網(wǎng)娛樂系統(tǒng)，顯然不是庫(kù)里南所追求的。
除了奢華配置外，新車在安全方面同樣是最先進(jìn)級(jí)別。其中配備了夜視和視野輔助系統(tǒng)（可幫助預(yù)警野生動(dòng)物和行人）、警報(bào)輔助系統(tǒng)、四攝像頭全景監(jiān)控系統(tǒng)、全方位可視及全景俯視、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、碰撞警報(bào)、交叉路口預(yù)警、車道偏離與變道預(yù)警等等，這些幾乎涵蓋了當(dāng)今所有領(lǐng)先安全配置。
◆后排尊貴體驗(yàn)是你想象不到的
和其他勞斯萊斯車型一樣，尊貴后排才是庫(kù)里南的精髓所在。首先馬車式對(duì)開門彰顯奢華的儀式感，開門時(shí)車身可以自動(dòng)下降40mm，方便乘客上下車。
踏進(jìn)車廂后駕乘者只需按下按鈕，車門隨即自動(dòng)關(guān)閉。如果在車外觸碰門把手上的感應(yīng)觸點(diǎn)，車門也可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)閉。另外，庫(kù)里南配備了勞斯萊斯車型經(jīng)典的雨傘，這已然成為了該品牌的一種標(biāo)志。
為滿足消費(fèi)者需求，庫(kù)里南為后排提供兩種座椅規(guī)格，分別為五座和四座版本，廠家稱之為沙發(fā)座椅和獨(dú)立座椅。此外，比前排更高的后排劇院式座椅，配合寬敞的側(cè)車窗和全景天窗，使得后排乘坐者視野更為廣闊，有一覽眾山小的既視感。
后車廂還可以選裝獨(dú)特的分隔設(shè)計(jì)，在后排座艙與后備廂之間布置了一塊玻璃屏，為乘客創(chuàng)造了純粹的專屬空間，進(jìn)一步降低車內(nèi)噪音。而玻璃屏可將乘艙完全封閉隔離，即便在行李廂開啟，乘客也不會(huì)受到室外侵?jǐn)_。
獨(dú)立座椅擁有極致奢華體驗(yàn)，之間設(shè)有后排中央固定扶手，內(nèi)部可容納帶有勞斯萊斯威士忌酒具的酒柜、香檳酒具和冷藏箱。除了座椅擁有各種調(diào)節(jié)和功能外勞斯萊斯庫(kù)里南，后排乘客當(dāng)然可以控制車載多媒體系統(tǒng)，可以說(shuō)庫(kù)里南將該車所有主動(dòng)權(quán)完全賦予后排乘客。
同時(shí)前排椅背上布置電動(dòng)折疊觸摸屏和小桌板，有了它以后車主不僅能夠隨時(shí)隨地辦公，而且也可以通過導(dǎo)航實(shí)時(shí)了解掌控車輛行駛狀況和剩余里程。
◆后備箱暗藏玄機(jī)
對(duì)于這樣一款主打奢華的SUV，庫(kù)里南的行李廂空間為560L，如果把行李廂和后排座椅之間的隱私分隔屏收起，儲(chǔ)物空間可擴(kuò)充至600L。
拋開一些列參數(shù)，新車最大的亮點(diǎn)是搭載了一系列Bespoke高級(jí)定制的功能，攬景坐席便是其中之一。經(jīng)過勞斯萊斯古德伍德總部的設(shè)計(jì)師和工程師的精心打造后，可以實(shí)現(xiàn)一鍵開啟。
只需輕輕按下按鈕，兩把面向車后方真皮座椅和一張雞尾酒桌就會(huì)從后備廂暗格中優(yōu)雅的升起，座椅設(shè)計(jì)現(xiàn)代而優(yōu)雅。
同時(shí)庫(kù)里南還擁有獨(dú)特的休旅套件箱設(shè)計(jì)，比如垂釣、攝影、攀巖、單板滑雪、滑翔傘、風(fēng)箏滑板、定點(diǎn)跳傘、火山滑板等等，任何車主們能想到的休閑方式，都能在勞斯萊斯Bespoke高級(jí)定制團(tuán)隊(duì)手中實(shí)現(xiàn)。
◆搭載6.75T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，庫(kù)里南搭載一臺(tái)經(jīng)過升級(jí)的6.75T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率420kW/5000rpm，峰值扭矩為420kW/1600rpm。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)提供的充足動(dòng)力讓重達(dá)2660kg的庫(kù)里南最快達(dá)到250km/h。與之配備的是來(lái)自采埃孚的8速手自一體變速箱，它經(jīng)過全新調(diào)教后，更加注重駕駛平順性和舒適性。
庫(kù)里南可以說(shuō)是將各種噪音抑制的都非常出色，深踩油門的話，車內(nèi)所能聽到的很像是一臺(tái)機(jī)器猛獸暗自發(fā)狠發(fā)出低沉轟鳴聲。同時(shí)我們也能夠感受到這臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)渾厚的動(dòng)力儲(chǔ)備，只要你踩下油門，便會(huì)感受到源源不斷的動(dòng)力輸出。試想一下，能夠讓一輛自重超過2.6噸重的SUV跑出5秒百公里加速成績(jī)，這絕對(duì)是一般SUV望塵莫及的。
由于這套動(dòng)力系統(tǒng)更加注重平順性調(diào)教，所以它在加速過程中與奔馳G的那種炸裂性格還是天壤之別的。庫(kù)里南的深厚動(dòng)力底蘊(yùn)似乎讓提速變得胸有成竹，急加速的話也顯的有條不紊。
新車采用勞斯萊斯自主研發(fā)的全鋁結(jié)構(gòu)進(jìn)行打造，更輕車身架構(gòu)和最新自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，保障了越野和公路行駛的駕乘體驗(yàn)。氣懸掛系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車身和車輪加速、轉(zhuǎn)向輸入和攝像頭信息，以每秒數(shù)上億次的計(jì)算頻率，持續(xù)對(duì)系統(tǒng)作出調(diào)整。同時(shí)，全新前雙叉臂后五連桿懸架系統(tǒng)能極好抑制側(cè)傾。
但是該車在經(jīng)過一些如井蓋顛簸時(shí)，偏硬的懸掛調(diào)教過濾顛簸稍稍有些生硬。好在庫(kù)里南擁有極為厚重扎實(shí)的底盤，這也算是盡可能抑制了顛簸和不適過多傳遞到車內(nèi)乘客。
對(duì)于一款車身碩大的SUV，庫(kù)里南還提供了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它的最大效果就是能夠帶來(lái)出色的行駛穩(wěn)定性和操控敏捷性。比如我們此次行駛在多彎山路上，除了眼前寬大的車頭，輕盈的轉(zhuǎn)向力度手感和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，很容易讓你忘記這是一輛車身超過5米的碩大SUV。
盡管配備了公路輪胎，但廠家宣稱庫(kù)里南擁有不錯(cuò)的越野能力。只要我們按下“全地形”按鈕，車輛便會(huì)自動(dòng)升高車身和調(diào)節(jié)牽引力控制，可以讓該車盡情馳騁在砂石路、濕滑草地、泥漿路、雪地或沙地。同時(shí)超豪華SUV車無(wú)法匹敵的540mm涉水深度和不間斷850Nm強(qiáng)悍動(dòng)力，也起到了重要作用。
總結(jié)：毫無(wú)疑問，庫(kù)里南無(wú)疑是當(dāng)今最具氣場(chǎng)的SUV車型，僅僅是看上幾眼，也會(huì)立刻被這種強(qiáng)大氣場(chǎng)震撼。霸氣的前臉結(jié)合簡(jiǎn)約車尾造型，似乎在向人傳達(dá)“高調(diào)做事，低調(diào)做人”的不變哲理。同時(shí)車內(nèi)遵循的古典美與精湛的用料和工藝，的確人容易讓人被這種豪華氛圍感染。那么在經(jīng)典得以傳承，并且更加強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣，以及SUV與生俱來(lái)出色通過性的情況下，這些無(wú)疑讓庫(kù)里南成為了當(dāng)之無(wú)愧的最全能勞斯萊斯車型。
