●合資車企/海外品牌
2022年，合資車企/海外品牌銷量數(shù)據(jù)較為平淡。 以日系車為例，本田中國全年銷量同比下降12.1%，日產(chǎn)中國全年銷量同比下降22.1%，廣汽豐田表現(xiàn)稍好，全年銷量增長21.4%（截至本文發(fā)表時，一汽豐田銷量尚未公布）。 海外車企受疫情管控、零部件短缺、供應鏈不暢等問題影響較大。
●本田中國
1月5日，本田官方公布2022年1月至12月在華汽車累計銷量，受新冠疫情及零部件供應緊張影響，同比下降12.1%。 本田電動化車型年累計銷量達到10萬輛（包括混合動力、插電式混合動力和純電動）。 廣汽本田汽車有限公司全年終端累計銷量為1； 東風本田汽車有限公司全年終端銷量1.5輛。
12月，本田在華終端汽車銷量1萬輛，同比下降17.9%。 其中，廣汽本田汽車有限公司2022年12月終端銷量為70,370輛； 東風本田汽車有限公司2022年12月銷量為68,142輛。
2022年，雅閣、CR-V年累計終端銷量將突破20萬輛，思域年終端銷量累計將突破15萬輛。 皓影、繽智、XR-V三款車型全年累計銷量均突破10萬輛。
● 日產(chǎn)
1月6日，日產(chǎn)公布2022年12月及1-12月在華業(yè)績。 2022年，日產(chǎn)在華銷量將連續(xù)第八年突破100萬輛大關(guān)。 受重點城市新冠病毒感染引發(fā)的持續(xù)外部因素影響，1-2月日產(chǎn)汽車中國地區(qū)包括乘用車（含日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪品牌）和輕型商用車（含東風汽車有限公司） 9月和鄭州1-12月累計銷量（含日產(chǎn)）兩大業(yè)務板塊環(huán)比增長2.1%，同比下降22.1%。
2022年12月，日產(chǎn)在華銷量（銷量70,482輛，同比下降41.7%）環(huán)比增長46.9%，實現(xiàn)強勁反彈。 日產(chǎn)汽車公司高級副總裁、日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁山崎翔平表示：“雖然重點城市的新冠病毒感染持續(xù)影響了公司的銷售。但我們非常高興地看到，隨著疫情整體形勢的好轉(zhuǎn)，公司12月份的銷售業(yè)績環(huán)比有所改善?！?/p>
山崎翔平表示2023燃油車銷量，日產(chǎn)將重點發(fā)展中國市場，加快電動驅(qū)動布局。 公司計劃到2025年向中國市場引入9款純電動車型以及搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型，電驅(qū)動車型銷量將占車型總銷量的40%以上。
● 北京現(xiàn)代
北京現(xiàn)代公布2022年全年銷量，其中，現(xiàn)代伊蘭特車型2022年銷量突破10萬輛，連續(xù)4個月銷量突破萬輛。 途勝L、ix35車型累計年銷量超過10萬輛。 官方表示，2022年下半年銷量將較上半年增長66%，12月單月銷量將達到3.6萬輛。
根據(jù)《2025新規(guī)劃》，北京現(xiàn)代將在2025年實現(xiàn)年銷量超過50萬輛的目標。為了實現(xiàn)這一目標，官方計劃是在2025年實現(xiàn)燃油汽車全混合動力化，打造一款MPV車型、兩款轎車車型、三款SUV車型的混合動力產(chǎn)品矩陣。
通過引入現(xiàn)代汽車新一代TMED混合動力技術(shù)，不同產(chǎn)品的油耗可降低15%-20%，混合動力產(chǎn)品年銷量可維持在30萬輛左右的規(guī)模。 同時，在新能源方面，北京現(xiàn)代也有所布局。 將推出全新純電動車型2023燃油車銷量，加快引進全球最暢銷純電動汽車品牌，并于2023年開始推出專屬EV車型，未來三年將推出4-5款純電動汽車。 電動汽車產(chǎn)品，力爭達到年銷售電動汽車產(chǎn)品20萬輛的規(guī)模。
從2023年下半年開始，所有新推出的產(chǎn)品都將搭載OTA技術(shù)，到2025年，所有產(chǎn)品將實現(xiàn)OTA。 針對中國消費者感興趣的新型智能技術(shù)，北京現(xiàn)代也將與國內(nèi)頂尖ICT企業(yè)深度合作，快速實現(xiàn)新技術(shù)的應用。
● 沃爾沃汽車
1月5日，沃爾沃汽車正式公布2022年銷售業(yè)績。12月，中國大陸銷量達到1.69萬輛，同比增長15.6%。 201%的增長為全面推出全新電動化產(chǎn)品創(chuàng)造了機會。
面對諸多挑戰(zhàn)，沃爾沃汽車2022年在中國大陸的總銷量將達到16.2萬輛，業(yè)績保持穩(wěn)定。 其中，沃爾沃XC60全年銷量達到64,138輛，12月共銷售6,853輛，同比增長22%。 此外，在新買家調(diào)查中，沃爾沃品牌影響力占比持續(xù)提升，成為繼傳統(tǒng)三強之后的豪華車市場領(lǐng)先品牌之一。
作為中國第一個探索直銷商業(yè)模式的傳統(tǒng)豪華品牌，沃爾沃汽車攜手經(jīng)銷商合作伙伴，在城市核心商圈布局城市中心店，拉近用戶距離，解決用戶痛點，并提升用戶消費體驗。 目前，已在北京、上海、廣州、深圳、城航等城市開設(shè)25家市中心店，預計2023年將再開設(shè)29家門店。
沃爾沃汽車將在2023年發(fā)布4款全新純電動車型，布局3個新細分市場。 其中，剛剛?cè)蚴装l(fā)的沃爾沃EX90也將首次與中國消費者見面，這也標志著沃爾沃汽車正在加快品牌電動化轉(zhuǎn)型的進度。
● 勞斯萊斯
勞斯萊斯官方宣布，2022年品牌銷量將再創(chuàng)新高，共向全球約50個國家和地區(qū)的客戶交付6,021輛汽車，同比增長8%。 與此同時，勞斯萊斯首款純電動車型“閃耀”的訂單量已遠遠超出預期目標，新車預計將于2023年第四季度開始交付； 目前，該品牌旗下所有車型的訂單均已延長至2023年。
《閃耀的勞斯萊斯》
2022年，勞斯萊斯幾乎在所有地區(qū)都將實現(xiàn)銷量增長，其中中東、亞太、美國和歐洲的同比銷量增長尤其強勁。 美國再次成為勞斯萊斯最大的單一市場，新的首次購車者主要來自新一代年輕的美國企業(yè)家、財富創(chuàng)造者和就業(yè)創(chuàng)造者。
“勞斯萊斯幽靈”
作為全球第二大市場，大中華區(qū)對于勞斯萊斯依然具有至關(guān)重要的戰(zhàn)略意義。 勞斯萊斯在上海和北京取得了巨大成功，而杭州、深圳等“新一線”城市也取得了優(yōu)異的成績，支撐了該市場整體均衡的銷售表現(xiàn)。 盡管 2022 年的銷量受到持續(xù)不利因素的影響，但與 2021 年創(chuàng)紀錄的銷量相比僅存在個位數(shù)差異。
“勞斯萊斯幻影”
比銷量更重要的是，高級定制業(yè)務創(chuàng)歷史新高。 勞斯萊斯高級定制可以說將無限可能變成了現(xiàn)實。 為了追求一輛獨一無二的勞斯萊斯，普通顧客愿意支付約50萬歐元進行獨家定制。
“勞斯萊斯庫里南”
2023 年恰逢勞斯萊斯品牌在古德伍德成立 20 周年。 在此期間，我們遵循可持續(xù)發(fā)展的長期戰(zhàn)略，堅持嚴格的管理和規(guī)劃，在繼續(xù)關(guān)注利潤的同時，也對勞斯萊斯品牌進行了尊重和前瞻性的重塑。 目前，勞斯萊斯古德伍德工廠有超過2500名員工，僅2022年就將新增150多個工作崗位。