如果要說(shuō)上海車展期間哪個(gè)品牌最有攻擊性？ 我認(rèn)為沃爾沃就在名單上，聲稱：“新勢(shì)力能做的事，我們?nèi)陮W(xué)會(huì)了。我們能做到，但新勢(shì)力十年學(xué)不來(lái)?！?/p>
另一邊，被稱為“大嘴”的余承東也開(kāi)始吹牛，表示：“文杰M9將重新定義千萬(wàn)級(jí)以下最佳智能SUV”等言論。
可以說(shuō)，通過(guò)胡言亂語(yǔ)、放狠話紅旗2023年新款車豪華，顯然可以在車展上吸引更多人的注意力。 但問(wèn)題是，沒(méi)有強(qiáng)大的產(chǎn)品力，那不是“嘩眾取寵”嗎？ 那么，有哪些品牌是靠“實(shí)力”來(lái)說(shuō)話的呢？ 我想下面的三個(gè)模型或許可以給你你想要的答案。
No.1 紅旗L5：“最豪華”自動(dòng)駕駛汽車
提起紅旗L5，它給國(guó)人留下了深刻的印象：它是中國(guó)汽車品牌的“圖騰”車型，外觀經(jīng)典復(fù)古，氣場(chǎng)莊嚴(yán)高貴。
本屆上海車展，紅旗帶來(lái)了全新一代紅旗L5，必將吸引眾多媒體同仁和觀眾的關(guān)注。 據(jù)官方消息，新車將于首發(fā)后同步開(kāi)啟預(yù)訂。 我想知道：這會(huì)是誰(shuí)的“行李”呢？
外觀設(shè)計(jì)方面，全新一代紅旗L5依然走“復(fù)古路線”，基本延續(xù)了上一代紅旗L5的經(jīng)典造型，比如標(biāo)志性的圓形大燈、鍍鉻前格柵等，全部都延續(xù)了上一代紅旗L5的經(jīng)典造型。其中被保留。 。 但在細(xì)節(jié)方面，新車融入了更多現(xiàn)代元素，實(shí)現(xiàn)復(fù)古基調(diào)的同時(shí)也呼應(yīng)了當(dāng)今消費(fèi)者的審美。
據(jù)說(shuō)車頭燈就像“人的眼睛”。 紅旗L5搭配水晶大燈，視覺(jué)效果相當(dāng)有氣場(chǎng)。 再加上大尺寸的鍍鉻格柵，高貴的效果可見(jiàn)一斑。 值得注意的是，紅旗L5的車頭標(biāo)志升級(jí)為三維風(fēng)格，為前臉增添了不少高貴感。
新車尾部造型獨(dú)特，“穩(wěn)重”。 與上一代紅旗L5相比，新一代紅旗L5的尾燈發(fā)生了較大變化。 造型更加修長(zhǎng)立體，觀感上也會(huì)更有辨識(shí)度。
動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)搭載采用高精度平衡燃燒技術(shù)的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 至于詳細(xì)的電量數(shù)據(jù)，目前官方尚未公布，筆者將持續(xù)關(guān)注。
當(dāng)然，相比動(dòng)力性能，價(jià)格更成為消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題。 有媒體透露，全新一代紅旗L5售價(jià)或?qū)⒃?00萬(wàn)左右（僅供參考）。 可以說(shuō)，就自主汽車而言，誰(shuí)最“豪華”？ 沒(méi)有別的，全新一代紅旗L5。
No.2 勞斯萊斯閃亮：史上“最貴”電動(dòng)車
說(shuō)起勞斯萊斯，相信大家都不陌生。 雖然我沒(méi)有親自體驗(yàn)過(guò)，但相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)勞斯萊斯“特別”調(diào)校的V12發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)和安靜。 那么，作為一款勞斯萊斯電動(dòng)汽車，它的性能不是即將起飛嗎？
在上海車展上，勞斯萊斯帶來(lái)了旗下首款純電動(dòng)汽車——閃靈。 當(dāng)然，對(duì)于這個(gè)超豪華品牌推出的一款新品，筆者認(rèn)為其價(jià)格比車輛本身更為重要。
具體來(lái)說(shuō)紅旗2023年新款車豪華，《閃靈》的起拍價(jià)為575萬(wàn)元。 是的，你沒(méi)有看錯(cuò)，一輛有軌電車要花費(fèi)近600萬(wàn)元。 事實(shí)上，起拍價(jià)只是一個(gè)參考值。 我們知道每位勞斯萊斯車主都會(huì)定制自己的車輛。 豪華程度可以說(shuō)是完全不同，相應(yīng)的價(jià)格也相差很大。
然而，網(wǎng)絡(luò)上不乏狡猾的“批評(píng)者”，稱：“花幾百萬(wàn)買電車，不像我搶服務(wù)區(qū)充電樁”。 對(duì)此，筆者的看法是，首先它是一輛勞斯萊斯，其次它是一輛有軌電車。
外觀方面，閃耀依然繼承了家族式設(shè)計(jì)，如馬車式車門、帕特農(nóng)神廟格柵、升降女神、星空車頂?shù)?。此外，設(shè)計(jì)師還增加了一對(duì)星光內(nèi)飾板，閃靈。 這也是勞斯萊斯首款配備星光車門的量產(chǎn)車型。
性能方面，新車CLTC純電續(xù)航里程為585公里，0至100公里加速時(shí)間為4.5秒。 但在筆者看來(lái)，數(shù)據(jù)參數(shù)只是閃靈的一個(gè)“附加值”。 畢竟，買得起閃靈的用戶并不關(guān)心它能跑多遠(yuǎn)或多快。 還是那句話：它是勞斯萊斯。
No.3 雷克薩斯LM：陸上頂級(jí)“MPV”
MPV的“天花板”，這是自雷克薩斯LM推出以來(lái)，車迷們的約定俗成的稱呼。 能這么稱呼，毫無(wú)疑問(wèn)它的價(jià)格足夠高，配置也足夠豪華。
眾所周知，雷克薩斯一直被車圈公認(rèn)為日系豪華車的代表，尤其是在廣東沿海地區(qū)，認(rèn)可度極高。 在品牌應(yīng)有基調(diào)的加持下，雷克薩斯推出的主打“舒適、豪華”的MPV車型勢(shì)必會(huì)贏得更高的關(guān)注度。
在上海車展上，雷克薩斯帶來(lái)了全新一代LM。 新車在多方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。 當(dāng)然，它的價(jià)格也是一個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)。 考慮到上一代LM的漲價(jià)幅度在30萬(wàn)元到50萬(wàn)元之間，我也很期待新一代LM提車的具體“漲價(jià)”。
與上一代LM相比，新車的線條明顯更加“犀利”和“戰(zhàn)斗”。 比如，原來(lái)的紡錘式格柵升級(jí)為三維蜂窩狀。 同時(shí)，大燈的造型也變得更加犀利，比如采用回旋鏢式日間行車燈，比上一代雷克薩斯LM更具辨識(shí)度。
尾部來(lái)看，原來(lái)的兩級(jí)飛翼燈組更換為貫穿式造型； 雷克薩斯“L”標(biāo)志已被“LEXUS”取代。 對(duì)于全新一代LM的尾部重塑，網(wǎng)友們紛紛表示：“新款LM的氣場(chǎng)沒(méi)有老款那么強(qiáng)?！?你同意這個(gè)觀點(diǎn)嗎？
內(nèi)飾方面，全新一代LM采用了全新風(fēng)格的中控臺(tái)。 新款RX中的14英寸觸摸屏等配置將全部出現(xiàn)在新車中。 此外，全新一代LM還為消費(fèi)者提供4座、6座、7座車型可供選擇。 可以說(shuō)，在MPV隊(duì)列中，說(shuō)到“豪華”，LM擁有足夠的話語(yǔ)權(quán)。
以上就是筆者總結(jié)的2023年上海車展的三件“最好”的單品。 總的來(lái)說(shuō)，本屆車展“看點(diǎn)”十足，感興趣的朋友一定要關(guān)注。