有多少男士心中住著一個(gè)夢想，等到自己發(fā)了大財(cái)，衣錦還鄉(xiāng)，戴著墨鏡，開著大G回到村里。一腳油門轟醒所有正在睡覺的鄉(xiāng)親們哈哈哈哈。今天我們實(shí)拍的就是多少男人心中的終極夢想大G，而且還是“G63”。一起來看看這款神一樣的車帶來的壓迫感吧。

它方正剛毅，造型復(fù)古經(jīng)典，四十年來幾乎沒有變化；它內(nèi)飾豪華g63，動(dòng)力強(qiáng)悍，將舒適與性能完美結(jié)合，不僅在民用市場大展風(fēng)采，更是出身軍用市場，受到許多國家的歡迎與喜愛。它就是奔馳的經(jīng)典越野車型——奔馳 G 級(jí)。

三十而立，四十不惑，將近不惑之年的奔馳G級(jí)剛剛迎來了其第30萬輛新車下線。38年來依舊保持初心，外觀樣式基本延續(xù)1979年初號(hào)機(jī)的硬漢形象，這大概就是經(jīng)典了吧。

很多車型都有歷史的傳承，能像大G這樣保留得如此純粹，還能找到第二臺(tái)車嗎？

G63AMG立體腰線的出現(xiàn)讓整個(gè)車側(cè)看起來更加和諧，擺脫了平直線條所帶來的呆板笨拙的感覺。底部踏板的出現(xiàn)并不讓人意外，向大家展示著自身是硬派越野車。無論設(shè)計(jì)還是用料方面在行業(yè)中都處于領(lǐng)先地位。

儀表和中控屏依舊是采用了同一款液晶屏顯示，第一感覺就是科技感爆表。而其他方面例如方向盤，空調(diào)出風(fēng)口，擋桿等等的設(shè)計(jì)充滿設(shè)計(jì)感。

萬國是表中的豪華品牌g63，屬于頂級(jí)的奢侈品手表，而在車中的豪華品牌奔馳的車上就有一塊萬國表。奔馳在S級(jí)、AMG級(jí)別以及邁巴赫S級(jí)的中控臺(tái)上，都有一塊萬國手表鑲嵌在中控臺(tái)上。

三把鎖是大G的標(biāo)志，當(dāng)然這樣頂級(jí)的越野配置對(duì)于大G來說似乎無用武之地，又有多少大G的車主拿這臺(tái)車去越野呢？

內(nèi)飾的豪華感無須多疑，內(nèi)飾還大量用到了碳纖維，既有時(shí)尚豪華的氛圍感，也有科幻前衛(wèi)的科技感。

全新奔馳G63在寬度和高度上保留了老款的優(yōu)勢，對(duì)腿部空間也有所加大，靠背角度調(diào)節(jié)功能的加入值得肯定，中央扶手高度合適，后排有座椅加熱功能，全車配備3區(qū)自動(dòng)空調(diào)，對(duì)后排乘客照顧更周全。

21款奔馳G63開始重視后排乘客感受，在腿部空間和座椅舒適性上均有所提升，極具針對(duì)性地改善了老款車型的不足。

總結(jié)：對(duì)于整個(gè)汽車發(fā)展史來說，奔馳G級(jí)30多年的發(fā)展并不算長，但是它卻是奔馳旗下生產(chǎn)時(shí)間最長的車型之一，并且長久以來一直使用手工打造，這在汽車界恐怕也只有勞斯萊斯、賓利等這樣極少數(shù)的品牌能夠做到。我想奔馳這樣做的用意也是想通過奔馳G級(jí)這個(gè)“硬漢”，向世界證明什么是業(yè)內(nèi)領(lǐng)袖。至于奔馳G級(jí)的未來，奔馳的相關(guān)負(fù)責(zé)人早就表示過他們會(huì)謹(jǐn)慎對(duì)待傳統(tǒng)。最后電氣化時(shí)代的到來，奔馳大G也同樣不得不妥協(xié)，未來大G的道路到底該怎么走，我們拭目以待！