奔馳大G奔馳大g，一個聽起來就無比霸氣的名字，在所有的越野車型中，它令最多人心馳神往。

江湖上也一直流傳著它的傳說：爬坡角度無車能敵，三把差速鎖令人難忘！

大家一直都在說奔馳大G，那么奔馳G又有多少版本的區(qū)分呢？

首先我們先來說說奔馳G的歷史，奔馳G級——這個已經(jīng)走過了三十七年的車型，它那永遠“不變”的硬朗外形征服了無數(shù)車迷。

話說G級的第一筆訂單，并不是德國本土或者歐洲地區(qū)的，而是來自于亞洲的伊朗。1972年，伊朗軍方找到了戰(zhàn)后在越野車領(lǐng)域蕭條許久的戴姆勒奔馳，與其協(xié)商共同研發(fā)一臺供軍方使用的，集越野能力、安全性于一身的車型，在這樣的背景下，奔馳G就應(yīng)運而生了，也以此為基礎(chǔ)，衍生出了很多的版本。

1、奔馳G500

奔馳G500

奔馳G500

奔馳G500是旗下最暢銷的車型，也是汽油版本中門檻最低的車型。G500是G級中最為常見的型號，中規(guī)、歐規(guī)、墨規(guī)均為此型號作為主流汽油版本進行銷售。G500搭載了一臺4.0T V8雙渦輪發(fā)動機，最大功率為421Ps，最大扭矩為610N·m。

2、奔馳G550

奔馳G550

奔馳G550

G550是美規(guī)以及加規(guī)車型獨有的代號，這點遵循了美規(guī)奔馳尾標(biāo)的一貫特點。美規(guī)車型標(biāo)配了保險杠，在車身側(cè)面會貼有橙色以及紅色反光板。辨識度還是非常高的，價格上并不算太貴，許多朋友正是沖著自帶保險杠的外觀去的。奔馳G550同樣搭載4.0T V8雙渦輪發(fā)動機。

G550和G500的區(qū)別就在于配置上有所不同，例如加規(guī)G500會配置AMG輪轂、鹿皮車內(nèi)頂配、實木加真皮包裹方向盤、雷達測距等配置，有些配置是中規(guī)G500沒有的。

3、奔馳G63

奔馳G63

奔馳G63

全新的AMGG63有著強大的驅(qū)動系統(tǒng)，還有新開發(fā)的AMGRIDECONTROL懸架、AMG專用變速器模式、LED前大燈，紅色制動卡鉗和打孔制動盤、22英寸合金輪轂、寬屏駕駛艙、全新內(nèi)飾，而標(biāo)志性的AMG駕駛性能則屬于4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動機，當(dāng)然還有9AT、全輪驅(qū)動（40：60）、三把差速鎖、雙叉臂獨立前懸架、自適應(yīng)可調(diào)節(jié)阻尼來為其錦上添花。

4、奔馳G65

奔馳G65

奔馳G65雖然它主打的是城市越野，但有人說，坐在奔馳G65上駕駛，盡管穿梭在繁忙的都市之中，但仍然能夠體驗到城市越野的樂趣。作為奔馳G63的進階版本，奔馳G65所搭載的V12發(fā)動機擁有612馬力的最大動力輸出和1000牛米的峰值扭矩輸出?？稍?.3秒的時間內(nèi)從0提速至100公里/小時。

5、G500/550 4x4

奔馳G500 4X4

G550 4X4

G500/G550 4X4是G級的原廠改裝車，搭載4.0T V8發(fā)動機，機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發(fā)出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道加強梁進行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比奔馳大g，絕對是最強壯的民用車之一。

6、G63 6X6

奔馳G63 6x6

奔馳G63 6x6

一輛長接近5.8米，2.1米寬的SUV至極罕見，奔馳G636×6重磅車型源自澳大利亞陸軍G wagon6*6軍用車設(shè)計。以現(xiàn)款G63 AMG為基礎(chǔ)打造，新增一組后橋，車身加長并構(gòu)造出一個開放式的行李空間，雙渦輪增壓5.5升V-8通過七速自動變速箱向所有六個車輪發(fā)送536馬力，能夠克服任何類型的交通狀況。

7、奔馳G650

奔馳G650

奔馳G650

邁巴赫G650是在奔馳G500 4×4的基礎(chǔ)上改裝而來，作為奔馳G最奢侈的邁巴赫版本，G650在世界范圍內(nèi)都是很稀少的，全球限量99臺，堪稱世界上最貴的敞篷越野車了。搭載了來自AMG調(diào)教的6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為639匹，最大扭矩達到了1000牛米，動力參數(shù)上完全是一臺非?？癖┑木瞢F，售價為145萬歐元，如果不加上運費還有關(guān)稅等費用，換成人民幣已超過1100萬元。

除了我們上面介紹的這幾個版本，其次還有一些就是一些改裝車廠的版本了，比如巴博斯版本、勞倫士版本，基本就是在外觀和內(nèi)飾上加入了一些套件概念。如有遺漏，歡迎補充哦~

注：圖片來源網(wǎng)絡(luò)