奔馳AMG S65終結(jié)版：最后一款搭載V12引擎的S級

S級(詢價)作為奔馳旗下旗艦車型，雖不是走量車型，但總能吸引不少目光。

下個月，日內(nèi)瓦車展就要開幕了。奔馳也將帶來AMGS65的Final Edition（終結(jié)版），至此，6.0L V12引擎將不再出現(xiàn)在S級車型上，對于愛好該排量的車迷來說奔馳s65奔馳s65，可惜了。

前幾天，平行哥在《23年！奔馳SLC級(詢價)的謝幕之作》里也提到過SLC級車系的Final Edition。

其實，大排量（尤其是V12這種變態(tài)級別的引擎）逐漸退出市場也算是全球趨勢。原因很簡單，日漸嚴(yán)苛的排放法（無論是歐美還是中國），推升成本，加上當(dāng)下連政府都帶頭推小排量的趨勢，和新能源的逐漸普及。

連奔馳AMG的老板Tobias Moers都表示，未來將逐步取消V12引擎的裝載。如今S級失去V12，屆時奔馳旗下其它車型失去V12也只是時間問題。

就連近日的一份報告都顯示，寶馬在下一代7系產(chǎn)品中，不但會放棄V12，甚至連V8都有可能失去。而布加迪方面已經(jīng)表示過，Chiron的8.0升W16是“最后一款”，奧迪同樣也將在A8(詢價)車型上放棄W12發(fā)動機。

當(dāng)然，這并不意味著奔馳的V12將滅絕江湖，不要忘了奔馳還有“邁巴赫(詢價)”。邁巴赫S650將保留這一動力，至于多長時間，就不得而知了。

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