鉆石恒久遠(yuǎn)，經(jīng)典永流傳。各行各業(yè)能稱得上經(jīng)典的并不多，畢竟時(shí)代在變遷，消費(fèi)者的品味在更替，想要永流傳，就得足夠經(jīng)典。在SUV市場，東風(fēng)本田CR-V、上汽大眾途觀L就是這樣的存在。因?yàn)橥瑸榻?jīng)典，所以選擇起來就更糾結(jié)。
最近阿貴君有個(gè)90后朋友稱，他想買輛20萬元左右的SUV，在選新途觀L 330TSI R-Line越享版，還是選CR-V 2021款240TURBO 風(fēng)尚版時(shí)犯糾結(jié)了，愁呀?？蓜e說一般的消費(fèi)者糾結(jié)，這兩款車就是讓阿貴君選擇，我也犯愁呀，畢竟都是SUV中的經(jīng)典，且是經(jīng)典中的經(jīng)典。
正如朋友說，沒有人能否認(rèn)東風(fēng)本田CR-V在SUV市場中取得的成績，及在消費(fèi)者心中確立的地位，而途觀也是如此。那么，20萬買新途觀L、CR-V到底誰才是挑剔年輕人的菜呢？接下來，阿貴君就來探個(gè)究竟？
顏值在線，還要個(gè)性多一點(diǎn)
對(duì)于90后的年輕人來說，對(duì)車輛的選擇，不僅僅是出行工具，更是個(gè)性的延伸。雖說顏值向來見仁見智，就看自己的喜好，但對(duì)于顏值即正義的90后來說，長得好看是首要。
東風(fēng)本田CR-V是SUV市場中的老將，其外觀設(shè)計(jì)可以說非常經(jīng)典了，不過放到現(xiàn)在來看就顯得中規(guī)中矩，格柵尺寸不算大，車身線條比較緊實(shí)，但萬年不變的尾部造型可是被不少網(wǎng)友吐槽。
而SUV的另一個(gè)經(jīng)典本田crv新低價(jià)格，前不久剛上市的新途觀L就更為大膽先鋒。天境藍(lán)的新配色讓人眼前一亮。前臉采用橫向鍍鉻裝飾，更顯精致的同時(shí)拉寬了整體視覺效果；前格柵與前大燈相融的設(shè)計(jì)，時(shí)尚而有氣場；新途觀L還運(yùn)用了R-line運(yùn)動(dòng)套件，更加動(dòng)感有型，加上雙五幅大尺寸輪圈，試問哪個(gè)年輕人會(huì)不心動(dòng)？
內(nèi)飾方面，CR-V的設(shè)計(jì)則更為傳統(tǒng)，7英寸大小的內(nèi)嵌中控屏，加上略顯笨拙的物理按鍵，跟科技感就搭不上邊，整個(gè)內(nèi)飾有些乏善可陳，少了那么一些會(huì)戳中年輕人的驚喜。
新途觀L則大不一樣，12英寸懸浮式中控屏搭配10.3英寸全液晶儀表，中控區(qū)和方向盤上采用了大量觸控式按鍵，營造出全新的數(shù)字化座艙；貫穿的空調(diào)出風(fēng)口，整體性更高，再加上運(yùn)動(dòng)座椅，30色氛圍燈，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的同時(shí)科技感也不落下。這樣的設(shè)計(jì)充分考慮了當(dāng)下年輕消費(fèi)者們的審美，更加適合喜歡彰顯個(gè)性，努力在平凡中脫穎而出的年輕人們。
新途觀L不僅顏值在線，空間更是高出一級(jí)。新車長寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距更是達(dá)到2791mm，整體比CR-V要大一圈（如上表格所示）。更長的軸距也意味著新途觀的內(nèi)部空間更為舒適寬敞。另外，其還提供了5/7座車型可選，7座車型采用2 3 2的布局，為多人出行提供了更多的可能。
IQ在線，智能科技高一級(jí)
呼吸著互聯(lián)網(wǎng)空氣長大的90后一代從來就不喜歡沉悶，是因?yàn)榇驈挠浭聲r(shí)起，他們就開始接觸最前沿的科技，從電腦到智能手機(jī)，每一款最新的科技產(chǎn)品，都在改變著他們的生活方式，讓生活更加精彩。更重要是在觸碰了科技的前沿之后，他們就不愿意再看身后的風(fēng)景，而汽車作為其個(gè)性標(biāo)簽的交通工具，科技性稍差，就滿足不了他們對(duì)生活更高層次的追求。
智能不止一面，新途觀L對(duì)于科技智能的運(yùn)用也是多個(gè)維度的。燈光更智能，此款新途觀L的全天候LED大燈帶大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)可選裝矩陣式LED大燈可自適應(yīng)控制光源照射范圍，這和CR-V僅支持手動(dòng)高度調(diào)節(jié)相比，聰明了不少。此外，可選裝的發(fā)光飾條、專屬后視鏡光影地毯，不僅讓車輛在夜晚如夢(mèng)如幻，更是讓每一次上車、下車都充滿儀式感；進(jìn)入車內(nèi)擁有多達(dá)30色的氛圍燈，調(diào)到一個(gè)你喜歡的吧，自在隨心。
互聯(lián)更智慧，新途觀L科技感十足的大尺寸中控屏中，內(nèi)置了高智慧的互聯(lián)系統(tǒng)，其搭載的MOS 3.1車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，有多強(qiáng)大？智慧導(dǎo)航、智能語音、智享娛樂、智趣出行（含智能家居）、智聯(lián)控車全都能實(shí)現(xiàn)，上車便可脫離手機(jī)。同時(shí)，新途觀L還支持CarPlay和CarLife手機(jī)原廠映射，流暢的互聯(lián)體驗(yàn)，讓車機(jī)使用起來毫無屏障。
駕駛輔助更智能，除了智能的燈光科技和互聯(lián)科技，此款新途觀L搭載了ACC高級(jí)自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)以及Front Assist碰撞警告系統(tǒng)，而頂配車型還搭載了Travel Assist L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，還能夠?qū)崿F(xiàn)0-160Km/h區(qū)間的ACC自適應(yīng)跟車以及車道保持，實(shí)用性極高。尤其是在行駛高速路段時(shí)，在一定程度上解放了手腳，長途行車不再疲累，更能享受一路上的美景與歡聲笑語。
當(dāng)然，90后并不是要用高端的科技來標(biāo)榜車輛的豪華，而是要用它來實(shí)現(xiàn)更便捷的生活。這一點(diǎn)阿貴君從來都不認(rèn)為是牽強(qiáng)的要求，就如同車輛從手動(dòng)擋向自動(dòng)擋進(jìn)化，機(jī)械鑰匙向感應(yīng)鑰匙進(jìn)化一樣，科技的進(jìn)步，就是為了讓生活更加便捷。
操控在線，還要?jiǎng)恿Ω咭患?jí)
出行生活的便捷，會(huì)讓我們更加從容，對(duì)于挑剔的90后來說更是如此。在物質(zhì)生活極大豐富的時(shí)代，90后們從來不認(rèn)為刻意地委屈自己或者家人是一種美德。一如他們對(duì)動(dòng)力的追求，雖然不過于追求速度與激情本田crv新低價(jià)格，但需要時(shí)不能沒有速度，畢竟從容的生活是他們需要，可偶爾還要釋放一下，更何況在超車或變道時(shí)不能太委屈了自己。
新途觀L越享版搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅擁有320N·m的最大扭矩，更可在1500轉(zhuǎn)就可輸出最大扭矩（CR-V2000轉(zhuǎn)才行），讓新途觀L一起步就快人一步。更重要的是這樣的峰值扭矩輸出，讓它擁有更為有出色的油耗表現(xiàn)。哪怕是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，且車身比CR-V重了136Kg，居然擁有了堪比CR-V1.5T的油耗，僅需6.6L/100km（CR-V為6.4L/100km）。
對(duì)于愛闖敢開的年輕人們來說，擁有一個(gè)能夠應(yīng)對(duì)生活各種路況的座駕也極其重要。新途觀L擁有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、越野、雪地等7種駕駛模式（CR-V僅運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)2種模式），隨心而變，不是只懂得一股腦加速，而是讓你去盡情享受不同環(huán)境下的駕駛樂趣。
當(dāng)然，時(shí)代賦予了90后追求更好生活的權(quán)力，在擁有更高一級(jí)的駕駛操控同時(shí)，新途觀L在科技安全等方面也一點(diǎn)都不含糊。新車搭載了前后泊車?yán)走_(dá)、360°鳥瞰式全景可視行車輔助以及PLA 3.0 全方位智能泊車輔助，不僅視野更清晰，它甚至能自己泊車，這對(duì)于新手司機(jī)和女生朋友們來說非常友好，再也不用在停車這件事上尬住了。
貴言堂
毫無疑問，兩款車都是SUV中經(jīng)典中的經(jīng)典，但相較而言，在面對(duì)年輕、潮流、挑剔的90后時(shí)，作為領(lǐng)潮智能中型SUV標(biāo)桿的新途觀L更容易取得他們的芳心。畢竟在花同樣錢的情況下，誰都希望能選購一輛顏值更高一點(diǎn)，空間更大一點(diǎn)，智能更出色一點(diǎn)，動(dòng)力更強(qiáng)一點(diǎn)的車型。