今天凌晨一年一度的蘋果春季發(fā)布會在美國召開，這次的發(fā)布會新推出了各種服務(wù)，比如新聞、游戲、電視、原創(chuàng)內(nèi)容、信用卡服務(wù)...... 對，這次發(fā)布會推出的所有產(chǎn)品在國內(nèi)都不能使用。

相比對之下，汽車市場就對國人友好許多，各大車企相繼推出專為國人習(xí)慣和生活方式設(shè)計的車型，麻辣車事這一次就去到珠海試駕了一款東風(fēng)本田專為國人量身定制的新車——享域。

這次試駕的地點選在了珠海長隆海洋樂園，是眾多年輕家庭向往的旅游、度假勝地，所以還沒看過實車，就知道，享域的定位一定和年輕家庭有關(guān)系。

不過在試駕前我們對享域存有一些疑問，我們帶來幾個問題，想必大家也有這些疑問。為此，麻辣車事找到了技術(shù)人員為我們答疑了兩個問題。

問題一

與同平臺打造的凌派究竟有什么不同？

與凌派同平臺打造的享域是本田在華“雙車戰(zhàn)略”的又一款力作，凌派和享域擁有同等優(yōu)異的產(chǎn)品實力，兩者均可良好滿足家人對于空間以及舒適性的追求。不過兩者肯定有不同之處的，不同在哪？

享域在滿足家用的基礎(chǔ)上，還考慮到了眾多年輕用戶的個性化需求。與凌派相比，享域的外觀更具個性、動感十足，渾身洋溢著一種活力感和先進科技感。享域作為同平臺的新“尖貨”與凌派在外觀上打差異化，服務(wù)不同受眾，共同滿足國內(nèi)主流汽車消費群體的差異化用車需求。

問題二

能像思域一樣成為東風(fēng)本田的下一個爆款？

雖然都是東風(fēng)本田“域”字輩的車型，著力于滿足年輕家庭用戶的享域，與思域有著截然不同的產(chǎn)品風(fēng)格。東風(fēng)本田“域字輩”的思域飽含運動、時尚、科技、強動力等非凡特質(zhì)，備受年輕車主歡迎。

在保持運動化風(fēng)格的同時，享域還更加考慮舒適及家用。同為東風(fēng)本田布局緊湊級市場的轎車，思域與享域這兩個兄弟未來將在轎車市場并肩作戰(zhàn)，打造東風(fēng)本田的“一門雙杰”。 同時，享域有望成為繼思域、CR-V和XR-V之后東風(fēng)本田銷量的第四支柱，并帶來產(chǎn)品序列的革新。

問題三

享域究竟有何賣點？

對于這個問題，還得我們自己在試駕試乘中找答案，麻辣車事總結(jié)了最主要的3個賣點。

年輕外觀

外觀上，東風(fēng)本田享域作為家族當中的全新車型，外觀采用本田最新家族化設(shè)計，與東風(fēng)本田INSPIRE的設(shè)計理念相仿，呈現(xiàn)運動氣息。車頭熏黑處理的進氣格柵與兩側(cè)LED光源頭燈相連，呈現(xiàn)出十足的年輕氣息。

中網(wǎng)采用了熏黑設(shè)計與兩側(cè)大燈組連為一體，而保險杠的設(shè)計凸顯運動化元素，兩側(cè)的進氣口處還有兩個圓形霧燈組，車標上方的機蓋上兩條隆起的線條很有特點。車身側(cè)面線條與凌派有著很高的相似度。

越級舒適空間

享域很了解國人用車的需求，雖然內(nèi)飾顯得比較普通，但一個足夠?qū)挻蟮目臻g就能夠讓你對它另眼相看。首先，外觀看上去就非常之大；而進入車內(nèi)，無論是后排還是前排，空間都超越大部分同級產(chǎn)品，并且做工和用料都很不錯，讓人感覺非常舒適。

享域?qū)挸ǖ目臻g，滿足家用的同時，為年輕車主和家人營造一個舒適的空間。4756mm的車長搭配2730mm的軸距，比思域還大，加之本田空間設(shè)計理念的優(yōu)化，享域擁有媲美B級車的寬裕乘坐空間。

享域的后排采用易于面朝前方的中折座椅靠背和柔軟高彈力的材料，坐上去的感覺更像是在沙發(fā)上。同時，通過低地板通道設(shè)計和腿部空間的優(yōu)勢，上下車很輕松。值得一提的是，后排中央扶手可以連接到前排扶手箱，成為一個一體式多功能桌板，不僅可以為肘部提供支撐，多功能小桌板更可以享受多元化的空間置物。

經(jīng)濟實用

小排量三缸發(fā)動機是必然趨勢，享域搭載的1.0T“地球夢”渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，在加速和高速行駛時這臺三缸發(fā)動機的表現(xiàn)還是可圈可點，完全能夠滿足日常駕駛的需求，同時也帶來了百公里油耗最低4.9L的水平，最重要的是92號汽油就可以養(yǎng)活它。不得不說這款定位于年輕家用的車型在燃油經(jīng)濟和實用性方面的出色表現(xiàn)是毋庸置疑的。

享域即將于4月10日上市。秉持“新風(fēng)格 大樂趣”的理念，憑借優(yōu)異的綜合實力，它將為每一位追求時尚的年輕一代用戶帶來全方位的感受。我們目前還不知道具體定價，不過如果以凌派的價格為參考，如果定價相差不大，享域一定有望成為繼思域之后又一款爆款車型。