在中國(guó)，有一類車的附加值遠(yuǎn)大于實(shí)用性，比如奔馳G級(jí)。就是這樣一輛37年造型始終如一，既笨重又耗油，而且公路操控感不佳的純種越野車，卻成為了一部分城市精英的最愛。它到底有這什么迷人之處？今天寶成二手車行的高總會(huì)來告訴我們，開奔馳G是一種什么樣的感覺。
目前在中國(guó)大陸，奔馳G只售賣三種車型：G500.G63AMG.G65AMG. 而今天要了解的奔馳G63給人的第一印象。就算見慣了超跑的朋友們也非常容易被這臺(tái)越野車所征服，為什么會(huì)這樣說呢？
因?yàn)樗鞣藗兊脑蛑挥幸稽c(diǎn)：就算范兒！ 方正爺們的外形和渾厚的排氣聲浪！大家可能不知道從它誕生起，它的外觀幾乎就沒有變過！
那么，駕駛一臺(tái)奔馳G是什么感受？總結(jié)來說就一個(gè)詞：霸氣！體現(xiàn)在幾個(gè)方面。
第一，陽(yáng)剛外形
就像保時(shí)捷911的“青蛙”外形一樣，奔馳G的“方盒子”外形也原汁原味的流傳了下來。對(duì)于手工打造的奔馳G級(jí)來說，產(chǎn)量少，價(jià)格昂貴，可以算是“SUV界的超跑”。它獨(dú)特的外形更是被汽車攝影師奉為必拍車型。奔馳G級(jí)6X6和五彩繽紛的車身更被迪拜土豪認(rèn)為是最愛。
有人說：哈雷+奔馳G+雪茄就是完美人生。可見，這輛奔馳G級(jí)的畫風(fēng)和超跑滿屏盡是大長(zhǎng)腿的畫風(fēng)不太一樣。經(jīng)典、陽(yáng)剛的外形讓很多人為之著迷。
第二，霸氣聲浪
除了外觀，豪車最吸引人的還有性感的排氣音浪。奔馳G級(jí)的排氣聲浪很獨(dú)特，非常具有辨識(shí)度。奔馳AMG排氣音浪一向以低沉、渾厚的風(fēng)格著稱，奔馳G63 AMG更是把低沉的音浪特點(diǎn)做到了極致。有人說，奔馳AMG調(diào)校排氣音浪的工程師都是音樂家，聽過AMG的排氣音浪后你不得不信這句話。
由于奔馳G的側(cè)向排氣管設(shè)計(jì)，它會(huì)讓排氣聲音最大限度的傳播到人行道上。再加上它比較有穿透力的低頻聲音，在嘈雜的公路上，就算奔馳G在30米開外，渾厚的排氣音浪也能讓你感覺到：奔馳G要來了！
第三，高坐姿
坐上奔馳G的駕駛會(huì)明顯感覺到周圍的車都變矮了。即使把座椅調(diào)到最低，旁邊的城市SUV駕駛員依然會(huì)比你矮半頭。甚至，當(dāng)并行停到一輛城市短途公交旁，你會(huì)發(fā)現(xiàn)公交司機(jī)都要仰望你?？赡荛_慣了轎車的你開始會(huì)不適應(yīng)這種奔馳G的高坐姿。但當(dāng)你享受過這種“一人之下、萬人之上”的快感后，你可能會(huì)愛上奔馳G。
第四，越野能力
其實(shí)，這項(xiàng)“霸氣因素”在中國(guó)幾乎不成立。因?yàn)橘I的起G級(jí)的中國(guó)消費(fèi)者很少拿它去越野，奔馳G級(jí)中控上那排堪稱車型靈魂的三把差速鎖也幾乎處于“廢棄”的狀態(tài)。但是，你不得不承認(rèn)，奔馳G級(jí)的越野能力在原裝越野車中無可爭(zhēng)議的屬于大哥地位。
綜合以上幾點(diǎn)g63，開一輛奔馳G，你會(huì)感到自己分分鐘變成霸道總裁，也會(huì)讓路邊的小姑娘嗷嗷叫。但是，霸氣的霸道總裁總要付出代價(jià)的。
越野車的大梁和非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)讓奔馳G級(jí)不可避免的變沉、變重，這也就讓它在駕駛感受也變得異常笨重，前提是相比其它轎車和城市SUV來說。開完奔馳G后再開其它轎車，你會(huì)感到整個(gè)世界都變輕了……
由于它的自身重量與大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在走走停停的城市中，油耗不會(huì)低于16升/百公里，把這輛G63 AMG開上20升/百公里是很輕松的事情。猛獸的胃口都是很大的。
奔馳G保持了純種的越野車底盤，舒適性就別想了，駕駛感覺生猛的坦克質(zhì)感是對(duì)它的最佳贊譽(yù)……
由于奔馳G越野車的直立坐姿，奔馳把左腳休息踏板設(shè)置在了地板上，而不是一般轎車或城市SUV的剎車踏板左方。沒有了左腳的前后支撐，激烈駕駛起來也不是那么自如。另外，如果駕駛時(shí)間稍長(zhǎng)g63，這種坐姿會(huì)讓駕駛員很累。
雖然奔馳G級(jí)已經(jīng)是100多萬起步的豪華越野車，但是空間并不是它的強(qiáng)項(xiàng)……但是由于造型的原因，奔馳G級(jí)的頭部空間相當(dāng)充裕，感覺姚明坐進(jìn)來都沒問題。
在2005年，奔馳本想用全尺寸SUV奔馳GL級(jí)（現(xiàn)改名GLS）取代這個(gè)古老的“方盒子”，但由于美軍對(duì)奔馳G級(jí)的訂單需求，奔馳又放棄了停產(chǎn)G級(jí)的計(jì)劃，決定繼續(xù)升級(jí)這款“方盒子越野車”。
相比其他奔馳車型，奔馳G級(jí)銷量少的可憐，但毋庸置疑，奔馳G級(jí)已經(jīng)成為奔馳SUV領(lǐng)域的“靈魂車型”、甚至圖騰，存在意義大于市場(chǎng)意義。
奔馳G級(jí)和超級(jí)跑車它們都有自己不同擅長(zhǎng)的戰(zhàn)場(chǎng)，一個(gè)是野外，一個(gè)是賽道。然而在城市中，他們有一個(gè)共同點(diǎn)：超級(jí)有范兒！在這類車主中，他們會(huì)僅僅為了范兒而購(gòu)買，這也許就叫做情懷！
