國慶前行情調(diào)查，CR-V/昂科威等熱門SUV，最高降萬
如今買SUV的消費(fèi)者是越來越多，市場(chǎng)占有率幾乎要和轎車“平分秋色”了，那么，即將到來國慶/中秋雙節(jié)期間，那些熱門的合資緊湊/中型SUV，它們的優(yōu)惠力度大不大？是否值得出手?小編通過購車網(wǎng)各城市行情數(shù)據(jù)，來提前盤點(diǎn)分析一番，希望對(duì)大家購車有一定參考價(jià)值。
本期調(diào)查的車型是本田CR-V、豐田RAV4榮放、途觀L、奇駿、昂科威5款車型，從我們打探到的行情信息來看，途觀L、奇駿、昂科威優(yōu)惠力度都比較大，CR-V和RAV4榮放則相對(duì)要小一些，具體情況是怎么樣的？下面我們逐一了解一番。
本田CR-V如今可是國內(nèi)最暢銷的一款合資SUV車型，前8月累計(jì)銷量高達(dá)123981輛，月均達(dá)到了萬輛。其實(shí)本田CR-V作為國內(nèi)城市SUV的先鋒車型，群眾基礎(chǔ)和口碑一直是有優(yōu)勢(shì)的。更為難能可貴的，皓影的到來，并沒有對(duì)本田CR-V的銷量造成影響，可見這款車如今銷售還是相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)的，認(rèn)可它的消費(fèi)者不少。
作為合資SUV銷量王的本田CR-V，國慶期間到底會(huì)有多大的優(yōu)惠？根據(jù)購車網(wǎng)小編了解到，目前普遍優(yōu)惠在萬左右，以2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版為例，原價(jià)萬，優(yōu)惠后萬，落地價(jià)萬，而此前2019款本田CR-V同等配置車型，車主給出的落地價(jià)在萬區(qū)間，大家可以以此作為參考，如果經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠太小，建議可以稍微等一等。
基于TNGA架構(gòu)的新一代豐田RAV4榮放，在國內(nèi)是備受追捧的，上市后迅速走熱，銷量節(jié)節(jié)攀高，只是8月卻瞬間跌落到了6342輛，有人說廠家放高溫假導(dǎo)致產(chǎn)能受到了影響，實(shí)際情況如何暫不得而知。新豐田RAV4榮放，今年前8月累計(jì)銷量卻有104816輛，如果不是8月出現(xiàn)“意外“，其實(shí)并不會(huì)比本田CR-V遜色多少。
RAV4榮放指導(dǎo)價(jià)萬，入門版車型買的人是極少，據(jù)購車網(wǎng)小編打探到，這款車目前優(yōu)惠趨于穩(wěn)定，國慶期間也不會(huì)有太大的提升，全系主銷車型是 CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版，指導(dǎo)價(jià)萬，落地價(jià)在萬左右，優(yōu)惠在6-9千元左右，不同城市會(huì)稍有差異，比如有些城市， CVT四驅(qū)風(fēng)尚PLUS版，原價(jià)萬，萬就能落地，優(yōu)惠達(dá)到了萬。
途觀L，隨著尺寸的加長，目前已經(jīng)晉升為中型SUV了，其實(shí)骨子里它依然是一臺(tái)緊湊型SUV，和主流的中型SUV還是有差距的。途觀，曾經(jīng)是大眾絕對(duì)王牌SUV車型，多次獲得合資SUV年銷量冠軍，連本田CR-V也不是它的對(duì)手。只是拔高定位的途觀L，似乎就難以再續(xù)當(dāng)年的輝煌了，今年前8月累計(jì)銷量僅93908輛，甚至比奇駿賣得還少。
可見，氣勢(shì)不如當(dāng)年的途觀L，自然優(yōu)惠力度不會(huì)小。根據(jù)購車網(wǎng)小編了解到，330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版 ，指導(dǎo)價(jià)萬，目前普遍優(yōu)惠在萬左右，落地價(jià)萬上下。至于330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 ，指導(dǎo)價(jià)為萬，實(shí)際上優(yōu)惠最高可達(dá)5萬左右，落地價(jià)在萬區(qū)間?？梢娡居^L主銷車型價(jià)格是比對(duì)手要稍高一些的，當(dāng)然，它搭載的動(dòng)力，在性能上會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)。
昂科威其實(shí)上市有些年頭了，如今依然是比較吃香的，當(dāng)初上市的時(shí)候，入門版的指導(dǎo)價(jià)高達(dá)萬，在售的2020款起步價(jià)則下探到了萬。相比它的兄弟車型雪佛蘭探界者，昂科威的市場(chǎng)表現(xiàn)要好太多了，今年前8月累計(jì)銷量有91697輛，在合資SUV陣容也算是出類拔萃的。
2020款車型，對(duì)外觀進(jìn)行了調(diào)整，比如全新飛翼式的前格柵，讓它看起來更精神一些了。至于優(yōu)惠方面本田crv新低價(jià)格，據(jù)我們了解，昂科威國慶期間會(huì)保持大優(yōu)惠，比如20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型，指導(dǎo)價(jià)萬，優(yōu)惠后僅萬，這還是經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)，實(shí)際上車主反饋的價(jià)格來看，能下探到萬上下，落地價(jià)在萬。而28T精英型的報(bào)價(jià)是優(yōu)惠萬，實(shí)際降價(jià)幅度在區(qū)間，落地價(jià)22萬左右。
作為日系三大“王牌SUV”之一的奇駿，今年前8月銷96562輛，雖說落后于本田CR-V和RAV4榮放，受歡迎程度依舊是比較高的。這一代奇駿即將要進(jìn)行換代了本田crv新低價(jià)格，目前到了生命周期的最后階段，只能“以價(jià)換量”。那么，國慶期間奇駿的優(yōu)惠情況如何？我們通過多渠道打探到了比較詳實(shí)的情況。
以2021款 XL Premium CVT 2WD智聯(lián)尊享版為例，指導(dǎo)價(jià)萬，現(xiàn)在已跌到了萬，優(yōu)惠萬，這是經(jīng)銷商的對(duì)外報(bào)價(jià)，實(shí)際上優(yōu)惠達(dá)到了萬左右，降價(jià)力度是相當(dāng)大的。相比豐田RAV4榮放和本田CR-V，奇駿的價(jià)格也要親民一些，性價(jià)比是比較高的。