公路王者

在公路上的表現(xiàn)和老款車型同樣出色，奔馳在2017款車型上提供了可以自行調(diào)教的空氣懸掛并且擁有舒適和運(yùn)動(dòng)模式，但實(shí)際上這兩種模式的真實(shí)區(qū)別很小。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依舊是循環(huán)球式結(jié)構(gòu)，操控起來要比時(shí)下流行的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)體力的要求更高，不過購買這款車型的車主應(yīng)該知道自己買的是一輛真的越野車。

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性能越野

雖然梅賽德斯奔馳致力于生產(chǎn)豪華型車，但對(duì)于性能的追求也較為執(zhí)著，全新G550 AMG則是該品牌旗下高性能越野車的巔峰之作。新車不僅換搭了全新雙渦輪增壓引擎奔馳g550，還將延用現(xiàn)款車型所采用的非承載式車身設(shè)計(jì)，從而使新車在動(dòng)力及通過性等方面均具備出色的表現(xiàn)。

超大馬力

這款4.0升V8引擎的G550動(dòng)力依舊是它最大的看點(diǎn)，雖然和V12引擎的AMG G65的動(dòng)力還有一些差距，但是如果從聲音來說的話，我還是覺得這臺(tái)G550更好聽一些。說實(shí)話這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有416馬力的最大功率已經(jīng)完全夠用了，要知道即便是奔馳G級(jí)這樣的大塊頭，這款發(fā)動(dòng)機(jī)依舊能夠在六秒內(nèi)將時(shí)速推高到100km/h。如果你對(duì)這樣的性能還不滿足奔馳g550，那我只能建議你換跑車了。

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