● 新車背景

雖然第一代奔馳C級（W202/S202）從1993年就正式發(fā)布奔馳c coupe，不過C級Coupe的“祖先”則是誕生于第二代奔馳C級（W203/S203/C203）序列中；在2001年，該車以“Sport coupe”雙門轎跑車的名號發(fā)布，產(chǎn)品代號C203，其外觀設計更為時尚。

第二代奔馳C級家族合影

雖然當時的C級Sport coupe和我們現(xiàn)今的轎跑車不太一致，但在當時它的外觀設計可謂是相當罕見；而全景天窗也是它的專屬配置，車尾的后擾流板與后窗融為一體并將后窗一分為二。的5系GT和X6看到了是不是會很驚愕呢。

● 全新C級Coupe的設計更為驚艷

·基于現(xiàn)款C級設計，雙門轎跑很優(yōu)雅：整體線條與S級Coupe相似，風阻系數(shù)僅0.26；排氣為雙邊共兩出的方形造型；當然前臉依然是鉆石中網(wǎng)，外加大號星輝LOGO，精致又動感。

● 內(nèi)飾豪華程度不亞于S級

·與C級一樣的內(nèi)飾布局：平底三幅式運動方向盤、圓形鍍鉻出風口、精致且方便的按鈕等，都凸顯了奔馳C級轎跑車的華貴和動感；

·后排僅是有座椅：對于一輛轎跑來說，我們不奢求后排有多大的腿部和頭部空間奔馳c coupe，只要有就足夠了；

● 動力系統(tǒng)先進，但稍有遺憾

海外版C級Coupe實拍

·搭2.0T發(fā)動機：車型分別為C200(2.0T/135kW)、C260(2.0T/155kW)和C300(2.0T/180kW)，均匹配7AT變速箱；而奔馳全新的9AT則遺憾缺席。

● 競品已定江山，后來者如何攪局

寶馬4系Coupe（指導價:48.80-73.00萬）

奧迪A5 Coupe（指導價:45.78-57.80萬）

相對于寶馬4系Coupe和奧迪A5 Coupe來說，C級Coupe有著后來者的諸多優(yōu)勢：新車光環(huán)、奔馳的氣場、針對對手的配置等產(chǎn)品力上的后發(fā)優(yōu)勢。不過相對的新車也會存在阻礙，那就是前二者都有著不錯的市場優(yōu)惠，這對于新車來說：如何用奔馳的品牌、更高的產(chǎn)品力來力壓對手的市場優(yōu)惠呢？

● 結(jié)語：

這代C級是2014年首發(fā)，借用了新S級的設計理念，所以豪華程度上超越同級對手。而其國產(chǎn)版也首次迎來了盼之已久的“L”。不過，作為運動范兒十足的Coupe車型可有著更高的格調(diào)。首先就是和S級Coupe一樣的轎跑設計，造型真的是十分驚艷。另一方面，其在看得見的地方的豪華程度絲毫不亞于4系和A5。