路虎攬勝運(yùn)動版PHEV是路虎攬運(yùn)的插電混動版車型，目前全系僅提供了一種配置可選，官方指導(dǎo)價為86.48萬元。

那么攬勝運(yùn)動版PHEV這款車型有何特色呢？筆者今天就為大家解讀一下攬勝運(yùn)動版PHEV 2022款 P400e SE這款車型。

外形方面，攬勝運(yùn)動版PHEV基本上沿用了攬勝運(yùn)動版的設(shè)計風(fēng)格，前臉多邊形進(jìn)氣格柵的尺寸比較小巧，內(nèi)部使用了蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，和兩側(cè)熏黑的大燈組相連，視覺一體感比較強(qiáng)。下包圍部分采用的是三段式設(shè)計風(fēng)格路虎攬勝運(yùn)動版，給人的感覺頗為大氣。尾燈組同樣采用了熏黑處理，被黑色飾條相連，有效拉伸了尾部橫向視覺寬度。下包圍部分營造出了擴(kuò)散器造型，排氣管采用的是雙邊共兩出布局。

尺寸方面，攬勝運(yùn)動版PHEV的長寬高分別是4879/2073/1803mm，軸距為2923mm，定位是中大型SUV。側(cè)面造型同樣有著濃濃的路虎家族化設(shè)計風(fēng)格，懸浮式車頂很有辨識度，貫穿式的腰線也讓視覺效果顯得修長大氣。

內(nèi)飾方面，攬勝運(yùn)動版PHEV同樣采用了路虎家族化設(shè)計風(fēng)格，提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控屏、空調(diào)操作區(qū)域液晶屏以及電子擋把。而且空調(diào)操作區(qū)域還保留了實體風(fēng)量/溫度調(diào)節(jié)旋鈕，兼顧了美觀程度以及實用性。

中控部分的上下雙屏是路虎很有辨識度的設(shè)計風(fēng)格。上層中控屏的尺寸為10英寸，主要負(fù)責(zé)信息娛樂系統(tǒng)，諸如在線導(dǎo)航、語音識別、CarPlay等功能都沒有缺席，下方屏幕的尺寸為10.2英寸，主要用來控制車輛的各項功能，顯示效果和操作流暢度都讓人滿意。

空間方面并不是攬勝運(yùn)動版PHEV的亮點(diǎn)，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空間只有2拳，在中大型SUV中表現(xiàn)確實算不上出色。好在后排中央地臺基本上純平，縱向空間也放得下腳，所以中間位置乘客除了腿部空間略顯局促之外，其余舒適性方面并沒有受到太大的影響。

配置方面，攬勝運(yùn)動版PHEV提供有胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、空氣懸架、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、電動后備廂、電動調(diào)節(jié)方向盤、方向盤記憶、前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱、英國之寶音響、自動LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈清洗、自動雨刷、自動空調(diào)以及后排出風(fēng)口。

動力方面，攬勝運(yùn)動版PHEV搭載的是由2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率300馬力，峰值扭矩400N·m，電動機(jī)最大功率85kW，峰值扭矩275N·m，系統(tǒng)綜合最大功率257kW路虎攬勝運(yùn)動版，峰值扭矩640N·m，匹配的是8AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間為6.3秒。與之搭配的是容量為13.1kWh的電池組，純電動狀態(tài)下的NEDC續(xù)航里程為51km。