文：奶酪驅(qū)動(dòng) 原文：寧成

除了我們國內(nèi)市場之外，美國也是全球最大的汽車消費(fèi)市場之一。 許多在美國市場銷售的車型也在中國銷售。 今天我們就來看看第二季度美國豪華中大型SUV的銷量數(shù)據(jù)，看看美國人的喜好和消費(fèi)與國內(nèi)市場有何不同。

排名第一的是雷克薩斯RX，第二季度共售出2.7萬輛。 不過，美版雷克薩斯RX與國內(nèi)版有很大不同。 它以RX350起步，搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)僅為4.7萬美元，折合人民幣不到32萬元。

排名第二的是寶馬X5，第二季度共銷售1.9萬輛，高于國內(nèi)銷量。 不得不說，這一代寶馬X5設(shè)計(jì)得非常成功，在全球范圍內(nèi)都很受歡迎。 美版寶馬X5沒有2.0T版本。 首先是3.0T版本。 起拍價(jià)為61,600美元，折合人民幣不到42萬元。 另外，美版還提供了M50i車型，也就是4.4T版本。

排名第三的是奔馳GLE，第二季度共售出1.6萬輛，僅次于寶馬X5。 事實(shí)上，在美國市場，寶馬X5和奔馳GLE的銷量與中國相似。 它們都很受歡迎，但寶馬X5略占優(yōu)勢。 美版GLE同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)起步，其起步價(jià)比寶馬X5還要低，僅為5.6萬美元。 此外，還有美版車型，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

排名第四的是沃爾沃XC90，第二季度共售出1萬輛。 排名第四的其實(shí)是沃爾沃。 這個(gè)結(jié)果是相當(dāng)出人意料的。

排名第五的是特斯拉 Model X進(jìn)口suv車型排名前十名有哪些，第二季度共售出 7000 輛。 這款車剛進(jìn)入中國的時(shí)候還挺受歡迎的，但這兩年基本沉寂了，而且價(jià)格也太貴了。 這款車在美國的售價(jià)也是相當(dāng)昂貴的。 起拍價(jià)高達(dá)11.2萬美元，折合人民幣約76萬。 在美國市場上算是這個(gè)級別比較貴的車了。

排名第六的是雷克薩斯GX，第二季度共售出6,700輛。 說白了，雷克薩斯GX就是普拉多的豪華版。 如果你想在中國購買這款車，只能通過平行進(jìn)口的方式購買。 美國市場以GX460起步，起售價(jià)為57,500美元，折合人民幣不到38萬。

排名第七的是林肯飛行家，第二季度銷量近6000輛。 飛行者汽車在國內(nèi)一直不溫不火，但在美國市場的表現(xiàn)卻相當(dāng)不錯(cuò)。 就像在中國一樣，它是從3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)開始的。 美國飛行員的起售價(jià)為53,000美元，折合人民幣不到36萬。

排名第八的是保時(shí)捷。 其第二季度銷量與飛行家類似，最多時(shí)接近6000輛。 標(biāo)準(zhǔn)版為最低配置，美國起售價(jià)為7.2萬美元，折合人民幣不到49萬元。

排名第十的是奧迪Q7，第二季度銷量為5,220輛。 這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于寶馬X5。 事實(shí)上，奧迪Q7這兩年在中國的表現(xiàn)并不好，銷量非常慘淡。 與國內(nèi)版一樣，美版奧迪Q7也以2.0T車型起步，起售價(jià)為5.8萬美元，折合人民幣不到40萬元。

排名第12位的是勞恩斯GV80，第二季度銷量為4,346輛。 這個(gè)品牌因?yàn)閯倓傔M(jìn)入國內(nèi)，所以知名度還不是很高。 很多人不認(rèn)識這個(gè)品牌的車型。 但事實(shí)上進(jìn)口suv車型排名前十名有哪些，這個(gè)品牌的認(rèn)可度很高，在韓國和美國都有不錯(cuò)的銷量。 美版GV80同樣搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)為5.5萬美元。 不過美版還提供3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)僅為6.3萬美元，折合人民幣不到43萬元。

從上述銷售數(shù)據(jù)可以看出，美國中大型SUV的消費(fèi)市場與中國還是有較大差異的。 國內(nèi)市場基本被奔馳、寶馬、奧迪壟斷，而美國市場則欣欣向榮，各品牌銷量都不低。 對于今年第二季度美國中大型SUV的銷量數(shù)據(jù)，您有什么不同的看法嗎？