澎湃新聞記者 陳楚偉

乘聯(lián)會發(fā)布的全國乘用車市場最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，國內(nèi)乘用車市場零售量達(dá)160.8萬輛，較2020年4月增長12.4%，受疫情影響，較2019年4月增長6.5%。

值得一提的是，今年3月份，由于去年同期基數(shù)較小，國內(nèi)乘用車銷量一度創(chuàng)下67.2%的同比增速。 隨著4月??份銷量的出爐，可以看出乘用車市場同比增速為正。 恢復(fù)正常。

從環(huán)比數(shù)據(jù)看，4月份乘用車市場零售數(shù)據(jù)環(huán)比下降8.3%。

對此，乘聯(lián)會分析稱，這一數(shù)據(jù)與歷年平均環(huán)比增速相比還是比較不錯的。 今年國內(nèi)經(jīng)濟走勢相對平穩(wěn)，逆周期政策逐步退出，經(jīng)濟繼續(xù)面臨基數(shù)回升的下行壓力。 但制造業(yè)出口依然強勁，對車市消費形成良好的基礎(chǔ)支撐。

此外，4月份世界疫情復(fù)發(fā)，海外產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)存在較大不確定性。 以印度為代表的國家疫情形勢嚴(yán)峻。 但歐美疫情得到良好控制，穩(wěn)定了我國出口的良好局面。

從細(xì)分市場來看，4月份，轎車仍是國內(nèi)最受歡迎的車型，零售量達(dá)到77萬輛，同比增長10.9%，環(huán)比下降11.4%； SUV緊隨其后，4月零售量達(dá)74.7萬輛，同比增長12.9%4月份特斯拉銷量，環(huán)比下降4.1%； 而MPV車型零售量依然較少，4月份銷量9.1萬輛4月份特斯拉銷量，同比增長21.1%，環(huán)比下降14.1%。

在乘聯(lián)會公布的4月份銷量數(shù)據(jù)中，新能源汽車依然是亮點。

報告顯示，4月份新能源乘用車批發(fā)銷量18.4萬輛，環(huán)比下降8.7%，同比增長214.2%。 其中，純電動汽車批發(fā)銷量15.2萬輛，同比增長258.5%； 插電式混合動力銷量3.3萬輛，同比增長100.3%。

其中，批發(fā)銷量過萬輛的企業(yè)有四家，分別是上汽通用五菱3.06萬輛、特斯拉中國2.58萬輛、比亞迪2.54萬輛、上汽乘用車1.3萬輛。

值得一提的是，雖然特斯拉仍是外資品牌中唯一一家銷量突破萬輛的企業(yè)，但對比乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉3月份在華銷量為3.54萬輛，這意味著4月份特斯拉在華銷量比上月減少近萬戶，環(huán)比減少27%以上。

這無疑是特斯拉在中國生產(chǎn)后在中國遭遇的一次“滑鐵盧”，或許與其背后的“地攤門”有關(guān)。 4月18日，上海車展期間，一名女車主爬上車頂維權(quán)，聲稱特斯拉存在剎車失靈缺陷。 這也將特斯拉推到了輿論的風(fēng)口浪尖。

事實上，國內(nèi)特斯拉車主已經(jīng)報告了十多起因剎車失靈而熄火的事故。

最近一次事故發(fā)生在5月7日，地點為廣東省韶關(guān)市。 在路況良好的情況下，一輛特斯拉 Model 3 高速追尾了一輛小型貨車。 主駕駛室受創(chuàng)最嚴(yán)重，A柱彎曲。 侵入駕駛艙，場面相當(dāng)慘烈，駕駛員當(dāng)場死亡。 據(jù)韶關(guān)市公安局鎮(zhèn)江分局發(fā)布的通報稱，事故原因及善后調(diào)查工作正在進行中。

不過，蔚來、理想汽車、小鵬汽車等國內(nèi)新造車廠商近期也公布了4月份的交付??數(shù)據(jù)。 蔚來汽車交付7,102輛，理想汽車交付5,539輛，小鵬汽車交付5,147輛。 此外，哪吒交付4,015輛，零跑交付2,770輛。 從絕對數(shù)量來看，這五家車企4月份的總交付量為2.45萬輛，仍不及特斯拉在華銷量。

很有潛力迎頭趕上的是比亞迪，4月份銷量為25,400輛。 與特斯拉的差距進一步縮小至400輛左右。 其中，比亞迪漢發(fā)揮了重要作用。 4月份，比亞迪漢月銷量8177輛，占其新能源車型銷量的近三分之一。