文：懂車帝邢秋紅原創(chuàng)

【了解切迪原創(chuàng)產(chǎn)業(yè)】在中國市場，受輿論風波深刻影響，特斯拉4月份銷量環(huán)比下降67.1%至11641輛。 另一方面，在歐洲市場，特斯拉也處境艱難，其銷量支柱Model 3跌出榜單前20名。

4月份新能源汽車銷量排名

近日，EV Sales網(wǎng)站發(fā)布了4月份歐洲新能源車型銷量排名。 特斯拉 Model 3 在歐洲僅交付 1,244 輛，較 3 月份 28,184 輛的交付數(shù)據(jù)下降 95%，排名在第 20 位之外，大眾 ID.4 和 ID.3 分列前兩名。

1-4月新能源汽車銷量排名

不過，截至4月底，Model 3仍然以32444輛的整體銷量位居第一，這主要是因為3月份的月銷量超過了2萬輛。

銷量環(huán)比大幅下滑的原因主要有兩個：一是特斯拉3月份銷量猛增。 主要是因為1月底，特斯拉將歐洲市場Model 3的價格下調(diào)了3000-4000歐元，直接導致入門級車型的價格跌至39990歐元。

上海超級工廠生產(chǎn)的Model 3出口歐洲

降價肯定有利于銷量。 同時，以德國為例，4萬歐元是一個重要的門檻。 對于售價4萬歐元以下的電動汽車，補貼為9000歐元，而對于售價4萬歐元以上的電動汽車，補貼為7500歐元。 雙重利好導致訂單激增。

同時，特斯拉歐洲生產(chǎn)基地尚未投產(chǎn)，交付時間會出現(xiàn)延遲4月份特斯拉銷量，導致2月至3月交付量異常增加。

大眾ID.4

另一個原因是來自競爭對手的壓力。 以大眾汽車為首的歐洲本土汽車制造商已經(jīng)開始關注新能源。

數(shù)據(jù)顯示，大眾ID.4 4月份在歐洲市場銷量7335輛，電動汽車市場份額已達34%。 排名第二的大眾ID.3當月銷量為5,735輛。 這兩款車型給Model 3在歐洲市場的表現(xiàn)帶來了巨大壓力。

大眾集團計劃今年交付10萬輛ID.4新車，其中約三分之二將在歐洲銷售，其余在美國和中國銷售。

奧迪e-tron

在豪華電動車市場，4月份，奧迪e-tron歐洲銷量為3188輛4月份特斯拉銷量，環(huán)比增長19.45%。 這也給Model S和Model X帶來了巨大的壓力。

大眾、雷諾等汽車企業(yè)在歐洲擁有天然優(yōu)勢。 他們在新能源市場的聯(lián)手，會給特斯拉這樣的局外人帶來巨大的壓力。