隨著多家新能源車企公布銷量成績單，銷量分化成為4月車市的關鍵詞。
據(jù)乘聯(lián)會此前預計，4月份狹義乘用車零售量預計為157萬輛，環(huán)比增長-1.3%。 受同期基數(shù)較低影響，同比增長49.8%； 其中新能源零售量預計50萬輛，環(huán)比增長-8.4%。 %，滲透率31.8%。
除了銷量超過21萬輛的比亞迪外，仔細梳理各家企業(yè)的銷售業(yè)績后不難發(fā)現(xiàn)，新勢力??與傳統(tǒng)車企孵化的品牌大致可以分為三個梯隊，分別是艾安的交付量已超過10,000臺，理想的交付量已超過10,000臺。 , 哪吒; 交付近萬輛的零跑、極氪、蔚來，以及銷量尚未突破5000輛的和創(chuàng)、知幾等。
新勢力單月交付量首次突破25000輛
經過一季度整體車市促銷浪潮等多重挑戰(zhàn)后，新勢力銷量分化進一步顯現(xiàn)。
年初以來，理想汽車繼續(xù)霸占新勢力月度交付排行榜。 4月份，新車交付25,681輛，同比增長516.3%。 這也成為造車新勢力首次單月交付超過2.5萬輛。 。 據(jù)悉，截至2023年4月30日，理想汽車累計交付量為3萬輛。
“我們很高興看到莉莉絲L7在首個完整交付月份就實現(xiàn)了超萬輛的交付量，成為更多家庭首選的豪華五座SUV之一。 同時，莉莉絲L7也是第一個推出30萬元起售產品的中國品牌。 上述五座SUV已實現(xiàn)單月交付過萬元?！崩硐肫嚩麻L兼首席執(zhí)行官李想表示。
哪吒的發(fā)貨量也過萬。 哪吒汽車4月份全系新車交付11,080輛，同比增長26%。 其中哪吒V車型交付4,727輛，哪吒U車型交付3,821輛，哪吒S車型交付2,237輛，環(huán)比增長1%。
作為帶動品牌向上的主力車型，哪吒S在剛發(fā)布時就打出了“百萬以下最好的轎跑”的口號。 哪吒汽車CEO張勇此前表示，月銷量只有1萬輛才能達到及格線，月銷量超過2萬輛才能算尖子生。 從目前的銷量表現(xiàn)來看汽車銷量2023年4月，哪吒S距離這個目標還有一定的距離。
事實上，隨著汽車市場競爭的加劇，除了銷量之外，盈利能力也是車企考慮的重點維度之一。 因此，車企在關注銷售業(yè)績的同時，產品結構也變得越來越重要。
零跑汽車公布的4月份交付數(shù)據(jù)顯示，當月新車共交付8726輛，環(huán)比增長41%，其中C系列車型占比超過83%。 作為追求品牌提升的核心，的C系列車型售價在20萬元區(qū)間。 據(jù)悉，力跑將于2025年底前以每年1至3款的速度推出8款新車型，涵蓋轎車、SUV、MPV等各種尺寸。
“在不久前剛剛結束的2023上海車展上，零跑攜C11增程式以及全新2023款C01、C11、T03系列車型首次亮相，憑借其明顯的‘鐵桶’特征，為消費者提供了‘ “經銷商為15萬到20萬之間的汽車的價值提供了參考。”零跑汽車告訴南都記者。
此外，今年4月，蔚來交付汽車6658輛，同比增長31.2%； 小鵬汽車交付7,079輛汽車，同比下降21.4%。 兩者的交付量與上個月相比變化不大。
30萬+純電動SUV趨勢還有待觀察
與此同時，隨著新能源市場競爭進入深水區(qū)，傳統(tǒng)車企孵化的“二代”也在加速發(fā)力。 無論是市場對品牌的認可，還是整體銷售表現(xiàn)，“創(chuàng)2代”在新的賽道上不斷提速、換檔。
以北汽藍谷旗下的極虎品牌為例。 極虎汽車公布的4月份銷量數(shù)據(jù)顯示，極虎汽車4月份共交付汽車1812輛，同比增長59%。 這已是連續(xù)第三個月同比增幅超過50%。 。
從此前的財報數(shù)據(jù)來看汽車銷量2023年4月，2022年，吉虎汽車銷售收入占整車收入的比重將從2021年的26.13%增至43.02%，高附加值產品結構明顯改善。 此外，2022年自行車收入將比2021年自行車收入增長44.6%。
盡管產品結構不斷完善，但吉虎品牌的銷量仍需攀升。 北汽相關負責人也曾表示：“北汽藍谷2023年的首要任務就是增量。” 從后續(xù)的產品規(guī)劃來看，極虎今明兩年將陸續(xù)推出基于場景化造車理念的7款新品。 此前發(fā)布的親子模式“考拉”專注于親子出行的全面呵護，通過進入更有針對性的細分市場來滿足用戶需求。
隨著智機LS7的上市，上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團聯(lián)合打造的高端品牌“智機”銷量連續(xù)兩個月突破2000輛。 據(jù)悉，知己汽車4月份共銷售2009輛，其中知己LS7銷量1930輛。
上海車展期間，智機汽車正式發(fā)布“AI4M智能戰(zhàn)略”。 據(jù)介紹，“軟硬件架構”、“大規(guī)模智能算法”和“智能場景體驗”將是智機汽車的三大支點。 同期，智機汽車推出“VMC中央?yún)f(xié)調運動控制器”、“全Linux內核座艙駕駛融合系統(tǒng)”、“DLP人工智能模型”等智能技術規(guī)模量產； 未來2到3年，通過4種模式集中實現(xiàn)智能場景體驗。
據(jù)業(yè)內人士透露，智機汽車官方海報稱，4月份智機LS7在中國品牌30萬元以上純電動SUV銷量中排名第一。 但該價位SUV車型競爭異常激烈，長期銷量走勢或需進一步改善。 觀察。
天風證券研報指出，3月下旬以來，降價刺激效應加速。 降價不再是第二季度的主旋律。 上海車展開啟了新車發(fā)布周期。 新車上市有望重塑價格區(qū)間，帶動市場活力和終端需求復蘇。 。
采訪與寫作：南都記者趙維嘉、實習記者余殿